رییس اتحادیه کشوری پیک موتوری:
بیمه پیکهای موتوری همچنان قطع است
پدال نیوز : رییس اتحادیه کشوری پیک موتوری و دفاتر وانت تلفنی ضمن انتقاد از قطع شدن بیمه رانندگان وانت بار تلفنی گفت: بحث بیمه شدن پیکهای موتوری پس از چهار سال، همچنان بینتیجه مانده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، علیرضا شاهسیاه اظهار کرد: تکلیف بیمه پیکهای موتوری به رغم بحثهای انجام شده در چهار سال گذشته، مشخص و عملی نشد؛ چرا که یارانه مورد نیاز برای این امر از طرف دستگاههای مربوطه تامین نشده است.
وی با اشاره به قطع شدن بیمه رانندگان وانت بار تلفنی از دی پارسال تصریح کرد: در زمان دولت قبل چهار درصد یارانه برای اجرای این امر به سازمان تامین اجتماعی واریز میشد که به دلیل پرداخت نشدن این مبلغ، بیمه این قشر نیز از زمان یاد شده تا کنون قطع شده است.
شاهسیاه در خصوص اینکه لغو تحریمها چه اثری بر فعالیت این صنف میگذارد؟ اظهار کرد: کار وانت تلفنی اعم از برون و درون شهری بستگی مستقیم به رونق تجارت و مبادلات دارد؛ یعنی زمانی که بازار در کساد باشد و مردم خرید و فروش نکنند اجناس در انبارهاست و رانندگان نیز فعالیت چندانی ندارند.
وی با اشاره به قطع شدن بیمه رانندگان وانت بار تلفنی از دی پارسال تصریح کرد: در زمان دولت قبل چهار درصد یارانه برای اجرای این امر به سازمان تامین اجتماعی واریز میشد که به دلیل پرداخت نشدن این مبلغ، بیمه این قشر نیز از زمان یاد شده تا کنون قطع شده است.
شاهسیاه در خصوص اینکه لغو تحریمها چه اثری بر فعالیت این صنف میگذارد؟ اظهار کرد: کار وانت تلفنی اعم از برون و درون شهری بستگی مستقیم به رونق تجارت و مبادلات دارد؛ یعنی زمانی که بازار در کساد باشد و مردم خرید و فروش نکنند اجناس در انبارهاست و رانندگان نیز فعالیت چندانی ندارند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود