دبیر انجمن تعاونیهای مسافری کشور تشریح کرد
آخرین وضعیت نوسازی ناوگان جادهای کشور
پدال نیوز: دبیر انجمن تعاونیهای مسافری کشور با بیان اینکه طبق روال ماههای گذشته در صورت فراهم شدن مقدمات لازم برای تامین مالی خرید اتوبوسهای جدید رانندگان متقاضی فرآیند نوسازی را کلید میزنند، اعلام کرد: هنوز در شرایط تسهیلات ارائه شده برای این ناوگان تغییری به وجود نیامده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، احمدرضا عامری در گفتوگو با ایسنا با بیان این مطلب تصریح کرد: همانطور که از چند سال قبل برنامهریزی برای ایجاد تغییر در شرایط ناوگان جادهای کلید خورده، رانندگان متقاضی در این حوزه آمادگی لازم را برای ایجاد تغییر در شرایط اتوبوسهایشان اعلام کردند. هر چند هنوز بعضی از بخشهای کار شرایط را برای اجرای این نوسازی دشوار میکند.
وی با اشاره به فاصله قیمتی زیادی که میان اتوبوسهای جدید با نرخگذاری اتوبوسهای قدیمی وجود دارد، عنوان کرد: بخشی از این فاصله قیمتی با استفاده از تسهیلاتی جبران میشود که دولت برای رانندگان فراهم آورده است اما همچنان با توجه به بالا بودن این فاصله کار برای بسیاری از رانندههای اتوبوسهای بین شهری نیز در جابهجایی ناوگانشان دشوار است.
دبیر انجمن تعاونیهای مسافری کشور در پاسخ به این سوال که آیا امکان افزایش مبلغ تسهیلات برای نوسازی ناوگان وجود دارد نیز گفت: با وجود صحبتهایی که در طول این ماهها مطرح شده، هنوز در عرصه عمل تفاوتی بر میزان تسهیلات ارائه شده به رانندگان مشاهده نمیشود و از این رو آنها برای ایجاد تغییر در شرایطشان فشارهای زیادی را متحمل میشوند.
عامری اضافه کرد: در صورت افزایش حمایتها میتوان انتظار داشت سرعت نوسازی ناوگان جادهای کشور به شکل قابل توجهی افزایش پیدا کند.
به گزارش ایسنا، وزیر راه و شهرسازی چند هفته قبل با مشارکت یکی از سرمایهگذاران بخش خصوصی طرح حمایت از نوسازی ناوگان جادهای در حوزه باری را به طور رسمی کلید زد که این موضوع باعث افزایش حمایتها از رانندگان فعال در این حوزه خواهد شد.
هنوز شرایط برای افزایش تسهیلات در حوزه مسافری فراهم نشده و از این رو رانندهها مجبورند در بعضی حوزهها برای تغییر در خودروهایشان هزینهای چند صد میلیونی را به شکل شخصی فراهم کنند که این موضوع نوسازی ناوگان جادهای را با مشکلاتی مواجه میکند.
طبق برآوردهای انجام گرفته از سوی سازمان راهداری حدود ۳۰ درصد از ناوگان اتوبوسی فعال در جادههای ایران فرسوده هستند که نیاز به نوسازی جدی دارند.
وی با اشاره به فاصله قیمتی زیادی که میان اتوبوسهای جدید با نرخگذاری اتوبوسهای قدیمی وجود دارد، عنوان کرد: بخشی از این فاصله قیمتی با استفاده از تسهیلاتی جبران میشود که دولت برای رانندگان فراهم آورده است اما همچنان با توجه به بالا بودن این فاصله کار برای بسیاری از رانندههای اتوبوسهای بین شهری نیز در جابهجایی ناوگانشان دشوار است.
دبیر انجمن تعاونیهای مسافری کشور در پاسخ به این سوال که آیا امکان افزایش مبلغ تسهیلات برای نوسازی ناوگان وجود دارد نیز گفت: با وجود صحبتهایی که در طول این ماهها مطرح شده، هنوز در عرصه عمل تفاوتی بر میزان تسهیلات ارائه شده به رانندگان مشاهده نمیشود و از این رو آنها برای ایجاد تغییر در شرایطشان فشارهای زیادی را متحمل میشوند.
عامری اضافه کرد: در صورت افزایش حمایتها میتوان انتظار داشت سرعت نوسازی ناوگان جادهای کشور به شکل قابل توجهی افزایش پیدا کند.
به گزارش ایسنا، وزیر راه و شهرسازی چند هفته قبل با مشارکت یکی از سرمایهگذاران بخش خصوصی طرح حمایت از نوسازی ناوگان جادهای در حوزه باری را به طور رسمی کلید زد که این موضوع باعث افزایش حمایتها از رانندگان فعال در این حوزه خواهد شد.
هنوز شرایط برای افزایش تسهیلات در حوزه مسافری فراهم نشده و از این رو رانندهها مجبورند در بعضی حوزهها برای تغییر در خودروهایشان هزینهای چند صد میلیونی را به شکل شخصی فراهم کنند که این موضوع نوسازی ناوگان جادهای را با مشکلاتی مواجه میکند.
طبق برآوردهای انجام گرفته از سوی سازمان راهداری حدود ۳۰ درصد از ناوگان اتوبوسی فعال در جادههای ایران فرسوده هستند که نیاز به نوسازی جدی دارند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تیگو 9؛ لوکس پلاگین هیبرید و بنزینی مدیران خودرو آمد! توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه
شرایط فروش