زمان بازگشایی گلوگاه ترافیکی آزادراه قزوین-رشت
پدال نیوز- معاون وزیر راه و شهرسازی از بهرهبرداری گلوگاه آزادراه قزوین-رشت خبر داد و گفت: فاز یک آزادراه رودبار-منجیل تا پایان سال به بهرهبرداری میرسد تا دیگر شاهد گره ترافیکی این ناحیه در ایام پیک سفر خصوصاً نوروز نباشیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس ، خیرالله خادمی در حاشیه بازدید از آزادراه منجیل-رودبار بیان کرد: آزادراه قزوین-رشت جز بخشی از آن حدفاصل منجیل تا رودبار در سالهای قبل به صورت رسمی افتتاح و زیرعبور قرار گرفته بود اما همین بخش باقیمانده به گره کور ترافیکی این مسیر آزادراهی مبدل شد که برنامه ویژهای برای اتمام آن در نظر گرفته شد و در دو سال اخیر پیشرفت قابل توجهی داشته است.
معاون وزیر راه و شهرسازی افزود: طول این گلوگاه در آزادراه منجیل-رودبار 3 کیلومتر است که با احتساب بعضی مسیرهای اضافی و دوربرگردانها به حدود 4 کیلومتر میرسد که در مجموع رفت و برگشت حدود 7 کیلومتر خواهد بود.
خادمی با اشاره به دشواریهای ساخت این قطعه باقیمانده از آزادراه قزوین – رشت اظهار داشت: مشکلات ما برای پیگیری ساخت این پروژه در دو حوزه مختلف به وجود میآمد؛ از یک سو بخش قابل توجهی از محور باقیمانده یا نیاز به ساخت تونل یا پلهای بزرگ و غولپیکر داشت که از این رو سرعت پیشروی را دشوار میکرد. از سوی دیگر سرمای قابل توجه هوا در طول دو ماه گذشته موجب شد مشکلاتی در رسیدن برنامههای از پیش تعیین شده به وجود بیاید.
وی افزود: با وجود تمام این مشکلات در تلاش هستیم باند باقی مانده نیز ظرف هفتههای آینده آماده بهرهبرداری شود تا مسافران نوروزی بتوانند از آن استفاده کنند.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه در پاسخ به این سوال که تکلیف هشت کیلومتر باقی مانده از آزادراه قزوین- رشت چه خواهد شد، نیز توضیح داد: اصلیترین گلوگاه ترافیکی ما در این منطقه مربوط به همان سه کیلومتر بود که گرههای ترافیکی شدیدی ایجاد میشود و با گشایش آن ترددها شکل عادی میگیرد؛ هشت کیلومتر باقیمانده مربوط به مناطق مسکونی نزدیک به آزادراه در حوالی شهرستان منجیل است که با برنامهریزیهای صورت گرفته تکمیل آن نیز در دستور کار قرار میگیرد.
وی ابراز امیدواری کرد با تکمیل سه کیلومتر اصلی از گلوگاه این آزادراه که تاکنون برای آن حدود 200 میلیارد تومان تخصیص اعتبار صورت گرفته، مشکلات ترافیکی این آزادراه برطرف شود و قطعه باقیمانده که البته به دلیل چهار خطه بودن مشکل ترافیکی خاصی ایجاد نمیکند نیز در آینده نه چندان دور به بهرهبرداری برسد.
معاون وزیر راه و شهرسازی افزود: طول این گلوگاه در آزادراه منجیل-رودبار 3 کیلومتر است که با احتساب بعضی مسیرهای اضافی و دوربرگردانها به حدود 4 کیلومتر میرسد که در مجموع رفت و برگشت حدود 7 کیلومتر خواهد بود.
خادمی با اشاره به دشواریهای ساخت این قطعه باقیمانده از آزادراه قزوین – رشت اظهار داشت: مشکلات ما برای پیگیری ساخت این پروژه در دو حوزه مختلف به وجود میآمد؛ از یک سو بخش قابل توجهی از محور باقیمانده یا نیاز به ساخت تونل یا پلهای بزرگ و غولپیکر داشت که از این رو سرعت پیشروی را دشوار میکرد. از سوی دیگر سرمای قابل توجه هوا در طول دو ماه گذشته موجب شد مشکلاتی در رسیدن برنامههای از پیش تعیین شده به وجود بیاید.
وی افزود: با وجود تمام این مشکلات در تلاش هستیم باند باقی مانده نیز ظرف هفتههای آینده آماده بهرهبرداری شود تا مسافران نوروزی بتوانند از آن استفاده کنند.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه در پاسخ به این سوال که تکلیف هشت کیلومتر باقی مانده از آزادراه قزوین- رشت چه خواهد شد، نیز توضیح داد: اصلیترین گلوگاه ترافیکی ما در این منطقه مربوط به همان سه کیلومتر بود که گرههای ترافیکی شدیدی ایجاد میشود و با گشایش آن ترددها شکل عادی میگیرد؛ هشت کیلومتر باقیمانده مربوط به مناطق مسکونی نزدیک به آزادراه در حوالی شهرستان منجیل است که با برنامهریزیهای صورت گرفته تکمیل آن نیز در دستور کار قرار میگیرد.
وی ابراز امیدواری کرد با تکمیل سه کیلومتر اصلی از گلوگاه این آزادراه که تاکنون برای آن حدود 200 میلیارد تومان تخصیص اعتبار صورت گرفته، مشکلات ترافیکی این آزادراه برطرف شود و قطعه باقیمانده که البته به دلیل چهار خطه بودن مشکل ترافیکی خاصی ایجاد نمیکند نیز در آینده نه چندان دور به بهرهبرداری برسد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
5 ستاره ایمنی Euro NCAP بر سینه L7 PHEV اهداف کرمان موتور بدون سایپا هم محقق خواهد شد قیمت نهایی BMW iX1 توسط پرشیا خودرو اعلام شد رقابت خودرویی در جاده بدون نفت کلیشه «اعلام آمادگی» برای همکاری خودرویی با روسیه اولین کمپین آموزشی اکستریم با عنوان آگاهی از امکانات خودروهای لوکس آخرین قیمت خودروهای تویوتا اعلام شد +جدول رونمایی از وانت الکتریکی در اوج سادگی فرصت سوزی با مونتاژ؟ سهم پررنگ خودرو و قطعات در رشد صنعتی فروردین ۱۴۰۴ بازگشت بابک زنجانی به صحنه اقتصاد؛ آیا سایپا قربانی بعدی است؟ فروش فوری لوکانو L7 با قیمت جدید آغاز شد +جدول پنج دلیل برای بازنگری در شیوه فعلی قیمت گذاری خودرو فروشندگان آلمانی از خودروهای چینی ناامید شدند بازار فروش خودروهای سواری در چین گرم شد کراس اوور هیبرید راسا موتور خاورمیانه را بشناسید پای خودرو به بورس باز میشود؟ برنامه ساخت کارخانه نیسان در ژاپن لغو شد فراری برقی به خیابانها میآید آئودی در انتظار سرنوشت تعرفهها صنعت خودرو در سایه خاموشی تقابل در رینگ سایپا چرخش بزرگ در تجارت خودرو آخرین قیمت محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش محصولات تجاری گروه بهمن با تسهیلات لیزینگی جدول/ رشد 100 میلیون تومانی یک خودرو پرطرفدار کرمان موتور به بابک زنجانی کنایه زد لوکانو L8، نسخه ویژه با لوگوی طلایی؟ سایپا به چه کسی می رسد؛ بابک زنجانی یا کرمان موتور؟ آرکا با آرتابان موتور به بازار می آید +تصاویر رکود خودرو یکساله شد انتظار و بلاتکلیفی در واردات خودرو سکوت مجلس در برابر بابک زنجانی کاهش سود سالانه تویوتا با تشدید تعرفهها رشد ۱۴.۸ درصدی تولید خودرو در بخش خصوصی بازگشت ایلان ماسک به تسلا برند فونیکس، پیشرو در ارائه خدمات پس از فروش نوین Jetour G600 شاسی بلند آفرودی هیبریدی چری رونمایی شد +تصاویر چرا خودروهای داخلی کیفیت خوبی ندارند؟ رفت و برگشت قیمتی در بازار مونتاژیها نبرد برای تصاحب بازار هیدروژنیها صدور مجوز واردات خودروی خارجی از منطقه آزاد اروند رشد درآمد لامبورگینی رونمایی از کانسپت لوکس BYD Fulwin T11 پرچمدار جدید PHEV چری در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ماجرای خبر فارس از توقف تولید در یک خودروسازی چه بود؟ جزئیات عرضه کشنده جفت محور FAW J6P-460 در بورس کالا پشت پرده آمارهای ارزی خودرو افت تولید در بخش خودروهای تجاری انتقاد نماینده مجلس از آشفته بازار لوازم یدکی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
فرصت سوزی با مونتاژ؟ اولین کمپین آموزشی اکستریم با عنوان آگاهی از امکانات خودروهای لوکس رونمایی از وانت الکتریکی در اوج سادگی رقابت خودرویی در جاده بدون نفت کلیشه «اعلام آمادگی» برای همکاری خودرویی با روسیه اهداف کرمان موتور بدون سایپا هم محقق خواهد شد قیمت نهایی BMW iX1 توسط پرشیا خودرو اعلام شد 5 ستاره ایمنی Euro NCAP بر سینه L7 PHEV آخرین قیمت خودروهای تویوتا اعلام شد +جدول