ضرورت ارتقاء کیفیت ناوگان حمل و نقل کشور
سیاست راهداری، نوسازی ناوگان است
پدال نیوز- معاون وزیر راه و شهرسازی و رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای با تاکید بر ضرورت ارتقاء کیفیت ناوگان حمل و نقل کشور، گفت که در این ناوگان ۴۰ هزار دستگاه کامیون و تریلر با ۴۰ سال عمر و مصرف سوخت ۲ برابر استاندارد فعالیت دارند .
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، داوود کشاورزیان روز چهارشنبه در مراسم معارفه مدیرکل جدید راهداری و حمل و نقل جاده ای گیلان افزود: مواردی همچون تقاطع ها و دوربرگردان ها نقش تاثیرگذاری دارد و به ایمنی کمک می کند.
وی اظهار کرد: همه در زمینه ایمنی راه ها مسئولیت داریم و سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای، در بخش نگهداری راه ها و حمل و نقل وظایفی را برعهده دارد .
کشاورزیان تامین اعتبار نگهداری راه های شریانی ازمحل اعتبارات ملی و غیرشریانی را از محل منابع استانی عنوان و اضافه کرد: بدلیل کمبود اعتبارات، دشواری هایی در این مسیر وجود دارد که باید به صورت جدی، به آنها توجه شود.
وی اعمال عوارض بر سوخت یا خودرو را از راهکارهای موثر در بخش تامین بودجه برای نگهداری راه ها دانست و گفت: اگر سالانه پنج تا شش هزار میلیارد تومان داشته باشیم، می توانیم به نحو خیلی خوب راه ها را نگهداری کنیم چراکه پروژه های راهداری، پروژه هایی زودبازده است که مردم می توانند آثار آن را ببینند.
** ارتقاء کیفیت وسائط نقلیه عمومی از طریق برندسازی شرکت ها
رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای با بیان اینکه در بخش ملی پروژه های متعددی در ایمنی راه ها در دست اقدام است، اظهار کرد: استفاده از دوربین های ثبت تخلف و سامانه پیمایش هوشمند تردد ناوگان (سپهتن) در ناوگان اتوبوس ها شروع شده که در آینده تمامی ناوگان عمومی را تحت پوشش قرار می دهد.
وی با اشاره به وجود پایانه مرزی و بندری در گیلان تصریح کرد: این استان به واسطه وجود پایانه مرزی و بندری، استانی مهم در بخش حمل و نقل چه از نظر مسافر و چه حمل کالا محسوب می شود.
کشاورزیان یادآور شد: میزان استقبال مردم از وسائط نقلیه عمومی هرساله روند کاهشی دارد چراکه مردم تمایل دارند با خودروهای شخصی و به صورت خانوادگی سفر کنند.
وی رویکرد سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای را ارتقاء کیفیت از طریق برندسازی عنوان و بیان کرد: این موضوع به آن معناست که شرکت های ذیربط به عملکرد راننده و اتوبوس ها نظارت داشته باشند.
کشاورزیان با بیان اینکه بین دو هزار و 400 تا دو هزار و 500 شرکت حمل و نقل در کشور داریم، خاطرنشان کرد: بنا داریم این شرکت ها را در قالب 30 تا 40 برند ساماندهی و مدیریت کنیم.
وی اولویت واگذاری شرکت های مسافربری را مربوط به افرادی دارای سابقه در این بخش ذکر کرد.
** سیاست سازمان راهداری، نوسازی ناوگان است
معاون وزیر راه و شهرسازی و رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای ادامه داد: قراردادهای متعددی برای نوسازی ناوگان با سازندگان اتوبوس ها و خودروهای سواری داریم و در کنار اعطای تسهیلات، در آینده ای نزدیک، محدودیت هایی را برای تردد ماشین های فرسوده اعمال خواهیم کرد.
وی افزود: بیش از 40 هزار دستگاه در بخش ناوگان حمل کالا ، افزون بر 40 سال عمر دارند و مصرف سوخت شان دو برابر دیگر دستگاه هاست و راحت بودن راننده در این ماشین ها صفر است.
کشاورزیان همچنین با بیان اینکه در بخش حمل و نقل بین المللی برخی استان ها بدنبال اخذ مجوز بودند، گفت: در صورت قبولی در آزمونی که در این راستا برگزار خواهد شد، مجوز تاسیس شرکت حمل و نقل بین المللی اعطا می شود.
در این مراسم از زحمات ناصر آل محمدی قدردانی و محمدرضا نازک کار به عنوان مدیرکل جدید راهداری و حمل و نقل جاده ای گیلان منصوب و معرفی شد.
538 راهدار برای مقابله با مشکلات احتمالی در جاده ها بویژه نقاط برف گیر استان مستقر هستند.
وی اظهار کرد: همه در زمینه ایمنی راه ها مسئولیت داریم و سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای، در بخش نگهداری راه ها و حمل و نقل وظایفی را برعهده دارد .
کشاورزیان تامین اعتبار نگهداری راه های شریانی ازمحل اعتبارات ملی و غیرشریانی را از محل منابع استانی عنوان و اضافه کرد: بدلیل کمبود اعتبارات، دشواری هایی در این مسیر وجود دارد که باید به صورت جدی، به آنها توجه شود.
وی اعمال عوارض بر سوخت یا خودرو را از راهکارهای موثر در بخش تامین بودجه برای نگهداری راه ها دانست و گفت: اگر سالانه پنج تا شش هزار میلیارد تومان داشته باشیم، می توانیم به نحو خیلی خوب راه ها را نگهداری کنیم چراکه پروژه های راهداری، پروژه هایی زودبازده است که مردم می توانند آثار آن را ببینند.
** ارتقاء کیفیت وسائط نقلیه عمومی از طریق برندسازی شرکت ها
رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای با بیان اینکه در بخش ملی پروژه های متعددی در ایمنی راه ها در دست اقدام است، اظهار کرد: استفاده از دوربین های ثبت تخلف و سامانه پیمایش هوشمند تردد ناوگان (سپهتن) در ناوگان اتوبوس ها شروع شده که در آینده تمامی ناوگان عمومی را تحت پوشش قرار می دهد.
وی با اشاره به وجود پایانه مرزی و بندری در گیلان تصریح کرد: این استان به واسطه وجود پایانه مرزی و بندری، استانی مهم در بخش حمل و نقل چه از نظر مسافر و چه حمل کالا محسوب می شود.
کشاورزیان یادآور شد: میزان استقبال مردم از وسائط نقلیه عمومی هرساله روند کاهشی دارد چراکه مردم تمایل دارند با خودروهای شخصی و به صورت خانوادگی سفر کنند.
وی رویکرد سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای را ارتقاء کیفیت از طریق برندسازی عنوان و بیان کرد: این موضوع به آن معناست که شرکت های ذیربط به عملکرد راننده و اتوبوس ها نظارت داشته باشند.
کشاورزیان با بیان اینکه بین دو هزار و 400 تا دو هزار و 500 شرکت حمل و نقل در کشور داریم، خاطرنشان کرد: بنا داریم این شرکت ها را در قالب 30 تا 40 برند ساماندهی و مدیریت کنیم.
وی اولویت واگذاری شرکت های مسافربری را مربوط به افرادی دارای سابقه در این بخش ذکر کرد.
** سیاست سازمان راهداری، نوسازی ناوگان است
معاون وزیر راه و شهرسازی و رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای ادامه داد: قراردادهای متعددی برای نوسازی ناوگان با سازندگان اتوبوس ها و خودروهای سواری داریم و در کنار اعطای تسهیلات، در آینده ای نزدیک، محدودیت هایی را برای تردد ماشین های فرسوده اعمال خواهیم کرد.
وی افزود: بیش از 40 هزار دستگاه در بخش ناوگان حمل کالا ، افزون بر 40 سال عمر دارند و مصرف سوخت شان دو برابر دیگر دستگاه هاست و راحت بودن راننده در این ماشین ها صفر است.
کشاورزیان همچنین با بیان اینکه در بخش حمل و نقل بین المللی برخی استان ها بدنبال اخذ مجوز بودند، گفت: در صورت قبولی در آزمونی که در این راستا برگزار خواهد شد، مجوز تاسیس شرکت حمل و نقل بین المللی اعطا می شود.
در این مراسم از زحمات ناصر آل محمدی قدردانی و محمدرضا نازک کار به عنوان مدیرکل جدید راهداری و حمل و نقل جاده ای گیلان منصوب و معرفی شد.
538 راهدار برای مقابله با مشکلات احتمالی در جاده ها بویژه نقاط برف گیر استان مستقر هستند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران خودروهای جدید رنو و جیلی در راه است شوک دوباره نیسان به بازار ارائه گزارش کیفیت خودروهای داخلی به مردم واردات کامیون مشروط شد روایت پاییزی خودرو