بازار داغ فروش حواله خودروی فرانسوی
پدال نیوز- مرحله دوم پیشفروش ساندرو استپ وی نیز حاشیهساز شد؛ بهطوریکه به دنبال فعال شدن سایت فروش اینترنتی این خودروی فرانسوی، بار دیگر بسیاری از مشتریان از خرید جا ماندند؛ موضوعی که موجب شده انگشت اتهام به سمت نمایندگیهای شرکت سایپا نشانه برود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، پیشفروش ساندرو استپوی در حالی برای دومین بار در 6 ماه دوم سال صورت میگیرد که بسیاری از مشتریان خودروی مدنظر از ثبتنام جا ماندند. این موضوع در شرایطی است که فاکتور فروش این خودروها هم اکنون در بازار به قیمت 62میلیون تومان به فروش میرسد. موضوعی که بار دیگر موجی از انتقادات را نسبت به روند پیشفروش این خودرو برانگیخته است. مشتریان در حالی میتوانند با اختلاف 8 تا 9 میلیون تومانی فاکتور پیشفروش خودروی موردنظر را در بازار خریداری کنند که اولین پیشفروش این خودروی فرانسوی در مهرماه نیز موجی از اعتراضات را به دنبال داشت. در آن مقطع 4 هزار خودروی استپوی ظرف مدت 30دقیقه به فروش رفت و بهرغم مراجعات متعدد مردم به نمایندگیها آنها دست خالی برگشتند. به گفته مشتریان، سیستم فروش به نحوی بود که متقاضیان عادی امکان خرید نداشتند و همه 4هزار حواله خودرو توسط نمایندگیها خریداری شد.
حال در شرایطی برای دومین بار 5هزار و 500 دستگاه استپوی پیشفروش شده ظرف یک ساعت به فروش رفته است که بار دیگر انگشت اتهام به سمت نمایندگیها نشانه رفته است اما آنگونه که به نظر میرسد، عمده خرید توسط دلالان بازار صورت گرفته است. موضوعی که نمایندگیهای شرکت سایپا نیز نسبت به آن اعتراض دارند. بهطوری که یکی از نمایندگیهای این شرکت در گفتوگو با «دنیای اقتصاد» میگوید، به دنبال اعتراضات صورتگرفته در پیشفروش اول، سایپا دسترسی نمایندگیها برای ثبت را بست؛ در صورتی که آنها نیز خواهان خرید این خودرو بودند.
وی با اشاره به اینکه رویه در نظر گرفته شده در پیشفروش دوم نارضایتی نمایندگیها را به دنبال داشته است، عنوان میکند: نمایندگی نیز حق دارد که در زمان پیشفروش خرید خود را انجام دهد اما با عدم مدیریت چنین امکانی برای ما فراهم نبود؛ حال آنکه دلالان بازار توانستند با تجمیع افراد بیشتر حوالهها را خریداری و با اختلاف 8 تا 9 میلیونتومان در بازار به فروش برسانند. در شرایطی این موضوع مطرح میشود که رضا تقیزاده، معاون فروش گروه خودروسازی سایپا در گفتوگو با «دنیای اقتصاد» ادعای خرید این خودرو توسط نمایندگیها و دلالان خودرو را رد میکند و میگوید: در پیشفروش دوم شرکت سایپا محدودیتهایی برای ثبتنام قائل شد، از جمله اینکه هر متقاضی فقط یک بار اجازه ثبتنام از طریق شماره کارت ملی خود را دارا بود.
وی با بیان اینکه هر نمایندگی و هر دلالی مثل مشتری عادی دسترسی خرید را دارا بود، عنوان میکند: در روشهای قبلی نماینده مشتری را انتخاب میکرد اما در این روش مشتریان امکان انتخاب یک نمایندگی با تعیین سقف مجاز را دارا بودند. تقیزاده تاکید کرد: بنابراین 483هزار متقاضی با «ای پی یونیک» به سایت برای خرید مراجعه کردند و در مدت زمان یک ساعت 5هزار و500 دستگاه توسط مشتریان خریداری شد. وی با اشاره به اینکه کسانی که در این طرح، پیش خرید داشتند تا 4ماه آینده امکان خرید این خودرو را ندارند، میگوید: با هدف ایجاد امکان خرید مشتریان، تلاش خواهیم کرد پیشفروش دیگری در اسفند، برای مشتریان در نظر بگیریم.
حال در شرایطی برای دومین بار 5هزار و 500 دستگاه استپوی پیشفروش شده ظرف یک ساعت به فروش رفته است که بار دیگر انگشت اتهام به سمت نمایندگیها نشانه رفته است اما آنگونه که به نظر میرسد، عمده خرید توسط دلالان بازار صورت گرفته است. موضوعی که نمایندگیهای شرکت سایپا نیز نسبت به آن اعتراض دارند. بهطوری که یکی از نمایندگیهای این شرکت در گفتوگو با «دنیای اقتصاد» میگوید، به دنبال اعتراضات صورتگرفته در پیشفروش اول، سایپا دسترسی نمایندگیها برای ثبت را بست؛ در صورتی که آنها نیز خواهان خرید این خودرو بودند.
وی با اشاره به اینکه رویه در نظر گرفته شده در پیشفروش دوم نارضایتی نمایندگیها را به دنبال داشته است، عنوان میکند: نمایندگی نیز حق دارد که در زمان پیشفروش خرید خود را انجام دهد اما با عدم مدیریت چنین امکانی برای ما فراهم نبود؛ حال آنکه دلالان بازار توانستند با تجمیع افراد بیشتر حوالهها را خریداری و با اختلاف 8 تا 9 میلیونتومان در بازار به فروش برسانند. در شرایطی این موضوع مطرح میشود که رضا تقیزاده، معاون فروش گروه خودروسازی سایپا در گفتوگو با «دنیای اقتصاد» ادعای خرید این خودرو توسط نمایندگیها و دلالان خودرو را رد میکند و میگوید: در پیشفروش دوم شرکت سایپا محدودیتهایی برای ثبتنام قائل شد، از جمله اینکه هر متقاضی فقط یک بار اجازه ثبتنام از طریق شماره کارت ملی خود را دارا بود.
وی با بیان اینکه هر نمایندگی و هر دلالی مثل مشتری عادی دسترسی خرید را دارا بود، عنوان میکند: در روشهای قبلی نماینده مشتری را انتخاب میکرد اما در این روش مشتریان امکان انتخاب یک نمایندگی با تعیین سقف مجاز را دارا بودند. تقیزاده تاکید کرد: بنابراین 483هزار متقاضی با «ای پی یونیک» به سایت برای خرید مراجعه کردند و در مدت زمان یک ساعت 5هزار و500 دستگاه توسط مشتریان خریداری شد. وی با اشاره به اینکه کسانی که در این طرح، پیش خرید داشتند تا 4ماه آینده امکان خرید این خودرو را ندارند، میگوید: با هدف ایجاد امکان خرید مشتریان، تلاش خواهیم کرد پیشفروش دیگری در اسفند، برای مشتریان در نظر بگیریم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود