کاهش زمان رسیدگی به شکایات مشتریان سایپا
پدال نیوز- قائم مقام رئیس مرکز ارتباط با مشتریان گروه سایپا گفت: کاهش میزان رسیدگی به شکایات مشتریان از ۲۵ روز به ۱۶ روز، باعث افزایش میزان رضایت مندی مشتریان محصولات گروه سایپا شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از سایپانیوز، روح الله گلشن امیرحسینی قائم مقام رئیس مرکز ارتباط با مشتریان گروه سایپا با بیان مطلب فوق گفت: مدت زمان رسیدگی به شکایات با توجه به بخشنامه وزارت صنعت معدن و تجارت 20 روز است که کاهش این زمان، باعث افزایش رضایت مندی مشتریان سایپا شده است.
گلشن امیرحسینی افزود: تاسیس باشگاه مشتریان دومین اقدام مرکز ارتباط با مشتریان است که حدود 60 هزار مشتری عضو این باشگاه هستند و در این باشگاه در خصوص وفاداری مشتریان و رضایت مندی آنان فعالیت هایی صورت می گیرد.
وی تصریح کرد: پروژه موبایل CRM نیز توسط این مرکز راه اندازی شده است که مشتریان می توانند از این سامانه نرم افزاری استفاده کنند.
قائم مقام رئیس مرکز ارتباط با مشتریان گروه سایپا خاطرنشان کرد: رسیدگی به شکایات مشتریان به صورتVIP ، چهارمین اقدام این مرکز است که رسیدگی به شکایات به صورت خاص در کمترین زمان ممکن و با واکنش های سریع انجام می شود.
گلشن امیرحسینی تصریح کرد: با توجه به یکپارچه سازی فعالیت های گروه سایپا در حوزه های فروش، خدمات پس از فروش و کیفیت، تمام درخواست ها و شکایات مشتریان، توسط مرکز ارتباط با مشتریان گروه سایپا پیگیری می شود و اقدام اصلاحی لازم صورت می گیرد.
وی گفت: مرکز ارتباط با مشتریان سایپا پس از دسته بندی شکایات و تحلیل و پایش آن ها سعی می کند که اشکالات را در قالب پیشنهادات و اقدام های اصلاحی با همکاری معاونت های فروش، خدمات پس از فروش و کیفیت اجرایی نماید که در نهایت منجر به افزایش رضایت مندی مشتریان خواهد شد.
گلشن امیرحسینی افزود: مرکز ارتباط با مشتریان برای هر محصول تولید شده برنامه هایی را برای کاهش نارضایتی مشتریان و افزایش رضایت مندی آنان در دست اجرا دارد و با توجه به برنامه ها و اهداف سال 1396 در قالب 6 شاخص برنامه ریزی لازم انجام شده است.
وی مهمترین شاخص را، کاهش میزان رسیدگی به شکایات مشتریان دانست و گفت: علاوه بر آن بر روی کیفیت محصولات و قطعات با همکاری معاونت کیفیت برنامه ریزی و اقدامات لازم صورت گرفته است.
قائم مقام مرکز ارتباط با مشتریان گروه سایپا تاکید کرد: سیستم یکپارچه سازی سایپا ( سیستم TBS ) توسط این مرکز تدوین شده است که در حال حاضر این سیستم در اختیار شرکت های تامین کننده قطعات هم قرار دارد و با توجه به ارتباط دوطرفه بین مرکز ارتباط با مشتریان و شرکت های خودروسازی و قطعه سازی، میزان رضایت مندی مشتریان را کنترل نموده و با توجه به برنامه های پیش بینی شده رضایت مندی آنان رو به افزایش است.
وی گفت: یکی از مهمترین برنامه هایی که برای مرکز ارتباط با مشتریان پیش بینی شده است فعالیت هایی است که برای شرکت های تامین کننده در نظر گرفتیم و حتی برای نمایندگان مجاز گروه سایپا، شاخص ها و برنامه هایی را تعریف کردیم که منجر به افزایش رضایت مندی مشتریان خواهد شد.
گلشن امیرحسینی گفت: برای پایش نمایندگی های گروه سایپا با توجه به دستور مدیریت ارشد گروه سایپا در ستاد عالی فروش، نسبت به پایش و کنترل رفتاری و عملکردی نمایندگان مجاز گروه سایپا، شرکت سایپایدک و معاونت بازاریابی و فروش و مرکز ارتباط با مشتریان سایپا، براساس آیین نامه جدید اعطا و لغو نمایندگی، نمایندگان مجاز گروه سایپا را در سراسر کشور ارزیابی خواهند کرد.
قائم مقام مرکز ارتباط با مشتریان گروه سایپا در پایان گفت: این فرایند از قبل وجود داشته است اما در دور جدید عملکرد نمایندگان مجاز با جدیت بیشتری پایش و کنترل می شود و با نمایندگانی که با عملکرد نامناسب شان باعث افزایش نارضایتی مشتریان می شوند قطعا برخورد خواهد شد و ممکن است به لغو امتیاز نمایندگی نیز منجر شود.
گلشن امیرحسینی افزود: تاسیس باشگاه مشتریان دومین اقدام مرکز ارتباط با مشتریان است که حدود 60 هزار مشتری عضو این باشگاه هستند و در این باشگاه در خصوص وفاداری مشتریان و رضایت مندی آنان فعالیت هایی صورت می گیرد.
وی تصریح کرد: پروژه موبایل CRM نیز توسط این مرکز راه اندازی شده است که مشتریان می توانند از این سامانه نرم افزاری استفاده کنند.
قائم مقام رئیس مرکز ارتباط با مشتریان گروه سایپا خاطرنشان کرد: رسیدگی به شکایات مشتریان به صورتVIP ، چهارمین اقدام این مرکز است که رسیدگی به شکایات به صورت خاص در کمترین زمان ممکن و با واکنش های سریع انجام می شود.
گلشن امیرحسینی تصریح کرد: با توجه به یکپارچه سازی فعالیت های گروه سایپا در حوزه های فروش، خدمات پس از فروش و کیفیت، تمام درخواست ها و شکایات مشتریان، توسط مرکز ارتباط با مشتریان گروه سایپا پیگیری می شود و اقدام اصلاحی لازم صورت می گیرد.
وی گفت: مرکز ارتباط با مشتریان سایپا پس از دسته بندی شکایات و تحلیل و پایش آن ها سعی می کند که اشکالات را در قالب پیشنهادات و اقدام های اصلاحی با همکاری معاونت های فروش، خدمات پس از فروش و کیفیت اجرایی نماید که در نهایت منجر به افزایش رضایت مندی مشتریان خواهد شد.
گلشن امیرحسینی افزود: مرکز ارتباط با مشتریان برای هر محصول تولید شده برنامه هایی را برای کاهش نارضایتی مشتریان و افزایش رضایت مندی آنان در دست اجرا دارد و با توجه به برنامه ها و اهداف سال 1396 در قالب 6 شاخص برنامه ریزی لازم انجام شده است.
وی مهمترین شاخص را، کاهش میزان رسیدگی به شکایات مشتریان دانست و گفت: علاوه بر آن بر روی کیفیت محصولات و قطعات با همکاری معاونت کیفیت برنامه ریزی و اقدامات لازم صورت گرفته است.
قائم مقام مرکز ارتباط با مشتریان گروه سایپا تاکید کرد: سیستم یکپارچه سازی سایپا ( سیستم TBS ) توسط این مرکز تدوین شده است که در حال حاضر این سیستم در اختیار شرکت های تامین کننده قطعات هم قرار دارد و با توجه به ارتباط دوطرفه بین مرکز ارتباط با مشتریان و شرکت های خودروسازی و قطعه سازی، میزان رضایت مندی مشتریان را کنترل نموده و با توجه به برنامه های پیش بینی شده رضایت مندی آنان رو به افزایش است.
وی گفت: یکی از مهمترین برنامه هایی که برای مرکز ارتباط با مشتریان پیش بینی شده است فعالیت هایی است که برای شرکت های تامین کننده در نظر گرفتیم و حتی برای نمایندگان مجاز گروه سایپا، شاخص ها و برنامه هایی را تعریف کردیم که منجر به افزایش رضایت مندی مشتریان خواهد شد.
گلشن امیرحسینی گفت: برای پایش نمایندگی های گروه سایپا با توجه به دستور مدیریت ارشد گروه سایپا در ستاد عالی فروش، نسبت به پایش و کنترل رفتاری و عملکردی نمایندگان مجاز گروه سایپا، شرکت سایپایدک و معاونت بازاریابی و فروش و مرکز ارتباط با مشتریان سایپا، براساس آیین نامه جدید اعطا و لغو نمایندگی، نمایندگان مجاز گروه سایپا را در سراسر کشور ارزیابی خواهند کرد.
قائم مقام مرکز ارتباط با مشتریان گروه سایپا در پایان گفت: این فرایند از قبل وجود داشته است اما در دور جدید عملکرد نمایندگان مجاز با جدیت بیشتری پایش و کنترل می شود و با نمایندگانی که با عملکرد نامناسب شان باعث افزایش نارضایتی مشتریان می شوند قطعا برخورد خواهد شد و ممکن است به لغو امتیاز نمایندگی نیز منجر شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو