کد خبر:
۴۸۲۶۲ ۱۶:۰۰
۱۳۹۵/۱۱/۲۷
هزینه میلیاردی لندن برای آلودگی هوا
پدال نیوز- کیفیت بد هوا سالانه هزینهای بالغبر ۳.۷ میلیارد پوند به اقتصاد انگلیس تحمیل میکند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، تحقیقات اخیر نشان میدهد مسافرانی که از وسایل حمل و نقل عمومی در انگلیس استفاده میکنند هشت برابر بیشتر از افرادی که با ماشین شخصی تردد میکنند در معرض آلایندههای سرطانزا قرار دارند.
بر اساس گزارش میلآنلاین، کسانی که سفر با مترو لندن را تجربه کردند به دلیل کیفیت پایین به بالاترین میزان در معرض آلایندههای خطرناک قرار میگیرند.
این در حالی است که سفر با اتوبوسهای شهری نیز کم از مترو ندارند.
کیفیت بد هوا هر سال هزینهای بالغبر 3.7 میلیارد پوند به اقتصاد انگلیس تحمیل میکند.
مطالعه محققان نشان میدهد زمانی که مترو و اتوبوس شهری از سیستم تهویه خود استفاده میکنند مسافران آنها بیشتر از قبل در معرض ذرات سرطانزا قرار میگیرند.
در این پژوهش که توسط دانشمندان در دانشگاه سوری انجام شده است نوشته شده:" کسانی که با سفر با متروی لندن را تجربه کردهاند بدترین سطح کیفیت هوا را استنشاق کردهاند.
پس از مترو بالاترین سطح از قرار گرفتن در معرض آلایندهها به اتوبوسهای شهری تعلق داشت که با توجه به مدت سفر و باز بودن پنجره و سیستم تهویه میزان آلایندگی قابلتوجهی در پی دارند.
از آنجا که سفر با اتوبوس دقیقه 17-42 بیش از سفر خودرو بود، آن معنا بود که مسافران اتوبوس برای مدت زمان طولانی تر به سطوح بالاتر از آلودگی قرار گرفتند.
در عین حالی کسانی که به طور معمول برای رفتن به سر کار از خودروهای دیزلی استفاده میکنند حداقل آلودگی را تجربه میکنند.
این مطالعه همچنین نشان داد که کسانی که در مناطقی که از رفاه بیشتری برخوردار است زندگی میکنند و به احتمال زیاد به اتومبیل شخصی دسترسی دارند نسبت به کسانی که در مناطق محرومتر زندگی میکنند و عمدتا از اتوبوس و اشکال دیگر حمل و نقل عمومی استفاده میکنند کمتر در معرض آلایندهها قرار دارند.
تخمین زده میشود که کیفیت بد هوا سالانه 3.7 میلیارد پوند به اقتصاد انگلیس آسیب میزند و منجر به مرگ سالانه 9400 شهروند لندنی میشود.
لازم به یادآوری است که این بررسی منحصر به شهر لندن بوده و بررسی این موضوع در سایر شهرهای انگلیس آماری تکاندهنده به دست خواهد داد.
به این ترتیب، سطح آلودگی مسافرانی که با استفاده از اتوبوس به مقصد خود رفته بودند پنج برابر بیشتر از کسانی بود که با خودروی شخصی فاصله بین مبدا تا مقصد را طی کرده بودند.
بر اساس گزارش میلآنلاین، کسانی که سفر با مترو لندن را تجربه کردند به دلیل کیفیت پایین به بالاترین میزان در معرض آلایندههای خطرناک قرار میگیرند.
این در حالی است که سفر با اتوبوسهای شهری نیز کم از مترو ندارند.
کیفیت بد هوا هر سال هزینهای بالغبر 3.7 میلیارد پوند به اقتصاد انگلیس تحمیل میکند.
مطالعه محققان نشان میدهد زمانی که مترو و اتوبوس شهری از سیستم تهویه خود استفاده میکنند مسافران آنها بیشتر از قبل در معرض ذرات سرطانزا قرار میگیرند.
در این پژوهش که توسط دانشمندان در دانشگاه سوری انجام شده است نوشته شده:" کسانی که با سفر با متروی لندن را تجربه کردهاند بدترین سطح کیفیت هوا را استنشاق کردهاند.
پس از مترو بالاترین سطح از قرار گرفتن در معرض آلایندهها به اتوبوسهای شهری تعلق داشت که با توجه به مدت سفر و باز بودن پنجره و سیستم تهویه میزان آلایندگی قابلتوجهی در پی دارند.
از آنجا که سفر با اتوبوس دقیقه 17-42 بیش از سفر خودرو بود، آن معنا بود که مسافران اتوبوس برای مدت زمان طولانی تر به سطوح بالاتر از آلودگی قرار گرفتند.
در عین حالی کسانی که به طور معمول برای رفتن به سر کار از خودروهای دیزلی استفاده میکنند حداقل آلودگی را تجربه میکنند.
این مطالعه همچنین نشان داد که کسانی که در مناطقی که از رفاه بیشتری برخوردار است زندگی میکنند و به احتمال زیاد به اتومبیل شخصی دسترسی دارند نسبت به کسانی که در مناطق محرومتر زندگی میکنند و عمدتا از اتوبوس و اشکال دیگر حمل و نقل عمومی استفاده میکنند کمتر در معرض آلایندهها قرار دارند.
تخمین زده میشود که کیفیت بد هوا سالانه 3.7 میلیارد پوند به اقتصاد انگلیس آسیب میزند و منجر به مرگ سالانه 9400 شهروند لندنی میشود.
لازم به یادآوری است که این بررسی منحصر به شهر لندن بوده و بررسی این موضوع در سایر شهرهای انگلیس آماری تکاندهنده به دست خواهد داد.
به این ترتیب، سطح آلودگی مسافرانی که با استفاده از اتوبوس به مقصد خود رفته بودند پنج برابر بیشتر از کسانی بود که با خودروی شخصی فاصله بین مبدا تا مقصد را طی کرده بودند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
XTRIM SX؛ لوکس، اسپرت و همقدم با نسل جوان شهری ادامه مسیر مسئولیت اجتماعیامویام در شب یلدا خودرویی که به شهر جان بدهد، نه دود ایمنی؛ ستون اصلی مهندسی خودروهای فونیکس آمار عجیب صادرات CHERY در سال 2025 منتشر شد اختصاص سهمیه ارزی جدید به واردکنندگان حواله فروشی در بازار خودرو چرا بازار خودرو سردرگم است؟ خودرو، صدرنشین گروههای صنعتی در ترکیه عبور دولت از ارز واردات خودرو سرنوشت خودروسازی ایران در کاراکاس افت فروش برقیهای ریویان پیشتازی نروژ در فروش خودروهای برقی کاهش عرضه تسلا عقب ماندگی ۱۹درصدی خودرو از برنامه تولید دستورالعمل واردات خودرو برای ایرانیان خارج از کشور ابلاغ شد رشد صادرات خودروهای برقی چین پایان مالیات خودروهای لوکس واگذاری سایپا روی دور «ارزیابی» خودروسازان بزرگ از برقی سازی فاصله گرفتند شانس صفر «تسلا» برای غلبه بر BYD حذف کمدرآمدها از بازار خودرو رشد درآمد مالیاتی از محل شماره گذاری و نقل و انتقال خودرو کنترل قیمت مواد اولیه؛ راهکار کاهش قیمت خودرو بیشترین فراخوانها در خودروسازی
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ادامه مسیر مسئولیت اجتماعیامویام در شب یلدا کاهش عرضه تسلا سرنوشت خودروسازی ایران در کاراکاس پیشتازی نروژ در فروش خودروهای برقی عبور دولت از ارز واردات خودرو افت فروش برقیهای ریویان چرا بازار خودرو سردرگم است؟ حواله فروشی در بازار خودرو خودرو، صدرنشین گروههای صنعتی در ترکیه اختصاص سهمیه ارزی جدید به واردکنندگان آمار عجیب صادرات CHERY در سال 2025 منتشر شد ایمنی؛ ستون اصلی مهندسی خودروهای فونیکس خودرویی که به شهر جان بدهد، نه دود XTRIM SX؛ لوکس، اسپرت و همقدم با نسل جوان شهری