کد خبر:
۴۸۲۶۲ ۱۶:۰۰
۱۳۹۵/۱۱/۲۷
هزینه میلیاردی لندن برای آلودگی هوا
پدال نیوز- کیفیت بد هوا سالانه هزینهای بالغبر ۳.۷ میلیارد پوند به اقتصاد انگلیس تحمیل میکند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، تحقیقات اخیر نشان میدهد مسافرانی که از وسایل حمل و نقل عمومی در انگلیس استفاده میکنند هشت برابر بیشتر از افرادی که با ماشین شخصی تردد میکنند در معرض آلایندههای سرطانزا قرار دارند.
بر اساس گزارش میلآنلاین، کسانی که سفر با مترو لندن را تجربه کردند به دلیل کیفیت پایین به بالاترین میزان در معرض آلایندههای خطرناک قرار میگیرند.
این در حالی است که سفر با اتوبوسهای شهری نیز کم از مترو ندارند.
کیفیت بد هوا هر سال هزینهای بالغبر 3.7 میلیارد پوند به اقتصاد انگلیس تحمیل میکند.
مطالعه محققان نشان میدهد زمانی که مترو و اتوبوس شهری از سیستم تهویه خود استفاده میکنند مسافران آنها بیشتر از قبل در معرض ذرات سرطانزا قرار میگیرند.
در این پژوهش که توسط دانشمندان در دانشگاه سوری انجام شده است نوشته شده:" کسانی که با سفر با متروی لندن را تجربه کردهاند بدترین سطح کیفیت هوا را استنشاق کردهاند.
پس از مترو بالاترین سطح از قرار گرفتن در معرض آلایندهها به اتوبوسهای شهری تعلق داشت که با توجه به مدت سفر و باز بودن پنجره و سیستم تهویه میزان آلایندگی قابلتوجهی در پی دارند.
از آنجا که سفر با اتوبوس دقیقه 17-42 بیش از سفر خودرو بود، آن معنا بود که مسافران اتوبوس برای مدت زمان طولانی تر به سطوح بالاتر از آلودگی قرار گرفتند.
در عین حالی کسانی که به طور معمول برای رفتن به سر کار از خودروهای دیزلی استفاده میکنند حداقل آلودگی را تجربه میکنند.
این مطالعه همچنین نشان داد که کسانی که در مناطقی که از رفاه بیشتری برخوردار است زندگی میکنند و به احتمال زیاد به اتومبیل شخصی دسترسی دارند نسبت به کسانی که در مناطق محرومتر زندگی میکنند و عمدتا از اتوبوس و اشکال دیگر حمل و نقل عمومی استفاده میکنند کمتر در معرض آلایندهها قرار دارند.
تخمین زده میشود که کیفیت بد هوا سالانه 3.7 میلیارد پوند به اقتصاد انگلیس آسیب میزند و منجر به مرگ سالانه 9400 شهروند لندنی میشود.
لازم به یادآوری است که این بررسی منحصر به شهر لندن بوده و بررسی این موضوع در سایر شهرهای انگلیس آماری تکاندهنده به دست خواهد داد.
به این ترتیب، سطح آلودگی مسافرانی که با استفاده از اتوبوس به مقصد خود رفته بودند پنج برابر بیشتر از کسانی بود که با خودروی شخصی فاصله بین مبدا تا مقصد را طی کرده بودند.
بر اساس گزارش میلآنلاین، کسانی که سفر با مترو لندن را تجربه کردند به دلیل کیفیت پایین به بالاترین میزان در معرض آلایندههای خطرناک قرار میگیرند.
این در حالی است که سفر با اتوبوسهای شهری نیز کم از مترو ندارند.
کیفیت بد هوا هر سال هزینهای بالغبر 3.7 میلیارد پوند به اقتصاد انگلیس تحمیل میکند.
مطالعه محققان نشان میدهد زمانی که مترو و اتوبوس شهری از سیستم تهویه خود استفاده میکنند مسافران آنها بیشتر از قبل در معرض ذرات سرطانزا قرار میگیرند.
در این پژوهش که توسط دانشمندان در دانشگاه سوری انجام شده است نوشته شده:" کسانی که با سفر با متروی لندن را تجربه کردهاند بدترین سطح کیفیت هوا را استنشاق کردهاند.
پس از مترو بالاترین سطح از قرار گرفتن در معرض آلایندهها به اتوبوسهای شهری تعلق داشت که با توجه به مدت سفر و باز بودن پنجره و سیستم تهویه میزان آلایندگی قابلتوجهی در پی دارند.
از آنجا که سفر با اتوبوس دقیقه 17-42 بیش از سفر خودرو بود، آن معنا بود که مسافران اتوبوس برای مدت زمان طولانی تر به سطوح بالاتر از آلودگی قرار گرفتند.
در عین حالی کسانی که به طور معمول برای رفتن به سر کار از خودروهای دیزلی استفاده میکنند حداقل آلودگی را تجربه میکنند.
این مطالعه همچنین نشان داد که کسانی که در مناطقی که از رفاه بیشتری برخوردار است زندگی میکنند و به احتمال زیاد به اتومبیل شخصی دسترسی دارند نسبت به کسانی که در مناطق محرومتر زندگی میکنند و عمدتا از اتوبوس و اشکال دیگر حمل و نقل عمومی استفاده میکنند کمتر در معرض آلایندهها قرار دارند.
تخمین زده میشود که کیفیت بد هوا سالانه 3.7 میلیارد پوند به اقتصاد انگلیس آسیب میزند و منجر به مرگ سالانه 9400 شهروند لندنی میشود.
لازم به یادآوری است که این بررسی منحصر به شهر لندن بوده و بررسی این موضوع در سایر شهرهای انگلیس آماری تکاندهنده به دست خواهد داد.
به این ترتیب، سطح آلودگی مسافرانی که با استفاده از اتوبوس به مقصد خود رفته بودند پنج برابر بیشتر از کسانی بود که با خودروی شخصی فاصله بین مبدا تا مقصد را طی کرده بودند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش