کد خبر:
۴۸۲۶۲ ۱۶:۰۰
۱۳۹۵/۱۱/۲۷
هزینه میلیاردی لندن برای آلودگی هوا
پدال نیوز- کیفیت بد هوا سالانه هزینهای بالغبر ۳.۷ میلیارد پوند به اقتصاد انگلیس تحمیل میکند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم، تحقیقات اخیر نشان میدهد مسافرانی که از وسایل حمل و نقل عمومی در انگلیس استفاده میکنند هشت برابر بیشتر از افرادی که با ماشین شخصی تردد میکنند در معرض آلایندههای سرطانزا قرار دارند.
بر اساس گزارش میلآنلاین، کسانی که سفر با مترو لندن را تجربه کردند به دلیل کیفیت پایین به بالاترین میزان در معرض آلایندههای خطرناک قرار میگیرند.
این در حالی است که سفر با اتوبوسهای شهری نیز کم از مترو ندارند.
کیفیت بد هوا هر سال هزینهای بالغبر 3.7 میلیارد پوند به اقتصاد انگلیس تحمیل میکند.
مطالعه محققان نشان میدهد زمانی که مترو و اتوبوس شهری از سیستم تهویه خود استفاده میکنند مسافران آنها بیشتر از قبل در معرض ذرات سرطانزا قرار میگیرند.
در این پژوهش که توسط دانشمندان در دانشگاه سوری انجام شده است نوشته شده:" کسانی که با سفر با متروی لندن را تجربه کردهاند بدترین سطح کیفیت هوا را استنشاق کردهاند.
پس از مترو بالاترین سطح از قرار گرفتن در معرض آلایندهها به اتوبوسهای شهری تعلق داشت که با توجه به مدت سفر و باز بودن پنجره و سیستم تهویه میزان آلایندگی قابلتوجهی در پی دارند.
از آنجا که سفر با اتوبوس دقیقه 17-42 بیش از سفر خودرو بود، آن معنا بود که مسافران اتوبوس برای مدت زمان طولانی تر به سطوح بالاتر از آلودگی قرار گرفتند.
در عین حالی کسانی که به طور معمول برای رفتن به سر کار از خودروهای دیزلی استفاده میکنند حداقل آلودگی را تجربه میکنند.
این مطالعه همچنین نشان داد که کسانی که در مناطقی که از رفاه بیشتری برخوردار است زندگی میکنند و به احتمال زیاد به اتومبیل شخصی دسترسی دارند نسبت به کسانی که در مناطق محرومتر زندگی میکنند و عمدتا از اتوبوس و اشکال دیگر حمل و نقل عمومی استفاده میکنند کمتر در معرض آلایندهها قرار دارند.
تخمین زده میشود که کیفیت بد هوا سالانه 3.7 میلیارد پوند به اقتصاد انگلیس آسیب میزند و منجر به مرگ سالانه 9400 شهروند لندنی میشود.
لازم به یادآوری است که این بررسی منحصر به شهر لندن بوده و بررسی این موضوع در سایر شهرهای انگلیس آماری تکاندهنده به دست خواهد داد.
به این ترتیب، سطح آلودگی مسافرانی که با استفاده از اتوبوس به مقصد خود رفته بودند پنج برابر بیشتر از کسانی بود که با خودروی شخصی فاصله بین مبدا تا مقصد را طی کرده بودند.
بر اساس گزارش میلآنلاین، کسانی که سفر با مترو لندن را تجربه کردند به دلیل کیفیت پایین به بالاترین میزان در معرض آلایندههای خطرناک قرار میگیرند.
این در حالی است که سفر با اتوبوسهای شهری نیز کم از مترو ندارند.
کیفیت بد هوا هر سال هزینهای بالغبر 3.7 میلیارد پوند به اقتصاد انگلیس تحمیل میکند.
مطالعه محققان نشان میدهد زمانی که مترو و اتوبوس شهری از سیستم تهویه خود استفاده میکنند مسافران آنها بیشتر از قبل در معرض ذرات سرطانزا قرار میگیرند.
در این پژوهش که توسط دانشمندان در دانشگاه سوری انجام شده است نوشته شده:" کسانی که با سفر با متروی لندن را تجربه کردهاند بدترین سطح کیفیت هوا را استنشاق کردهاند.
پس از مترو بالاترین سطح از قرار گرفتن در معرض آلایندهها به اتوبوسهای شهری تعلق داشت که با توجه به مدت سفر و باز بودن پنجره و سیستم تهویه میزان آلایندگی قابلتوجهی در پی دارند.
از آنجا که سفر با اتوبوس دقیقه 17-42 بیش از سفر خودرو بود، آن معنا بود که مسافران اتوبوس برای مدت زمان طولانی تر به سطوح بالاتر از آلودگی قرار گرفتند.
در عین حالی کسانی که به طور معمول برای رفتن به سر کار از خودروهای دیزلی استفاده میکنند حداقل آلودگی را تجربه میکنند.
این مطالعه همچنین نشان داد که کسانی که در مناطقی که از رفاه بیشتری برخوردار است زندگی میکنند و به احتمال زیاد به اتومبیل شخصی دسترسی دارند نسبت به کسانی که در مناطق محرومتر زندگی میکنند و عمدتا از اتوبوس و اشکال دیگر حمل و نقل عمومی استفاده میکنند کمتر در معرض آلایندهها قرار دارند.
تخمین زده میشود که کیفیت بد هوا سالانه 3.7 میلیارد پوند به اقتصاد انگلیس آسیب میزند و منجر به مرگ سالانه 9400 شهروند لندنی میشود.
لازم به یادآوری است که این بررسی منحصر به شهر لندن بوده و بررسی این موضوع در سایر شهرهای انگلیس آماری تکاندهنده به دست خواهد داد.
به این ترتیب، سطح آلودگی مسافرانی که با استفاده از اتوبوس به مقصد خود رفته بودند پنج برابر بیشتر از کسانی بود که با خودروی شخصی فاصله بین مبدا تا مقصد را طی کرده بودند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود