آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۴۸۲۱۲
۱۰:۳۸
۱۳۹۵/۱۱/۲۷

افتتاحیه سرد زمستانی در نمایشگاه شهر آفتاب

پدال نیوز: نمایشگاه خودرو تهران در حالی پس از سال‌ها دوباره و به میزبانی «شهر آفتاب» برگزار شد که حضور کمرنگ و ظاهرا از سر اجبار خودروسازان بزرگ در آن، طی روز افتتاحیه بسیار به چشم آمد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بیش از یک دهه می‌شد که به دلایل مختلف از جمله بار ترافیکی سنگین، نمایشگاه بین‌المللی خودرو تهران تعلیق و شهرستان‌ها به‌نوعی جور آن را می‌کشیدند. با این حال، امسال و بلافاصله پس از چهارمین همایش بین‌المللی صنعت خودرو ایران، درهای این نمایشگاه باز هم به روی پایتخت‌نشینان باز شد و این در شرایطی است که استقبال آنچنان گرمی از آن در روز افتتاحیه به عمل نیامد.
 
البته در برخی معدود غرفه‌ها و به‌دلیل عرضه محصولاتی جدید، تمرکز بازدیدکنندگان تا حدی به چشم می‌آمد، با این حال حضور تهرانی‌ها در «نمایشگاه بین‌المللی خودرو» چشمگیر نبود.موضوع دیگری که در نمایشگاه تهران عجیب به‌نظر می‌رسد، حضور کمرنگ غول‌های جاده مخصوص است، چه آنکه ایران خودرو و گروه سایپا در غرفه‌هایی کوچک و بدون رونمایی و برنامه‌ای خاص، ظاهر شده و گفته می‌شود به‌رغم میل باطنی و از سر اجبار راهی شهر آفتاب شده‌اند. به‌نظر می‌رسد محل برگزاری نمایشگاه و دور بودن آن از مرکز، یکی از دلایل بی‌میلی خودروسازان برای شرکت در آن بوده و این موضوع البته بدون شک بر استقبال نه چندان گرم عموم نیز از نمایشگاه موردنظر اثر گذاشته است.
 
البته ظاهرا یکی دیگر از دلایل بی‌میلی ایران خودرو و سایپا به حضور در نمایشگاه تهران، نبود محصولی جدید و رونمایی نشده، بوده است، چه آنکه این دو خودروساز خودروهایی را که پیش‌تر نیز رونمایی کرده‌اند، مورد بازدید عموم قرار داده‌اند.این موضوع البته چندان عجیب نیست، چه آنکه اگر نگاهی به نمایشگاه‌های خودرو برگزار شده در شهرستان‌ها طی سال‌های گذشته بیندازیم، متوجه می‌شویم در آنها نیز خودروسازان در بیشتر موارد یا محصول جدیدی برای عرضه نداشته یا خودروهایی که قبلا رونمایی شده‌اند را عرضه کرده‌اند.به‌عبارت بهتر، خودروسازان داخلی معمولا محصول چندان جدید و جذابی را برای عرضه در نمایشگاه‌های خودرو کشور ندارند و گاهی نمی‌توان دلیل منطقی برای حضور آنها در نمایشگاه‌های موردنظر پیدا کرد.
 
دنیای اقتصاد
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمت‌های جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰‌میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانه‌ای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستایی‏‏‏‏‌ها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳‌ هزار خودروی‏‏‏‏ فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودرو‌های وارداتی در دور جدید فروش سرمایه‌گذاران تسلا چشم‌انتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گران‌تر از خود خودرو شد! دعوت‌نامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی می‌شود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودرو‌های برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالی‏‏‏‏‏‏‏‌فروشی وارداتی‏‏‏‏‏‏‏‌ها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهام‏‏‏‏‌زایی با عرضه‏‏‏‏ وارداتی‏‏‏‏‌ها بازدهی ۶.۶‌درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال‌۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو