اولویت اصلی دولت برای واردات خودرو چیست ؟!
پدال نیوز: یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی معتقد است باید کیفیت و قیمت اولویت اول دولت در جریان واردات خودرو باشد و تنها به شرکتهای وارد کننده ای که با این دو گرینه باعث رقابت در بازار می شوند مجوز ورود خودرو داده شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محمد رضا منصوری در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با توجه به دستورالعمل جدید دولت در خصوص واردات خودرو اظهار داشت : پیش بینی می شود سیاست های جدید وزارت صنعت و معدن در خصوص واردات خودرو موجب حذف رقابت پذیری در بازار شود.
وی با تاکید بر اینکه دولت باید اجازه دهد خودروهایی ثبت سفارش شده وارد شوند ، اظهار داشت : هر گونه اعمال محدودیت در جریان واردات خودرو مسلما موجب انحصار در بازار خواهد شد.
وی تصریح کرد : اینکه دولت با هدف لزوم کسب مجوز از نمایندگی اصلی ، مانعی برای واردات برخی از برندها به کشور ایجاد نماید به نظر می رسد موجب انحصار و حذف رقابت پذیری در بازار می شود.
وی گفت : مسلما دستورالعملی که با اهدافی چون ارائه خدمات پس از فروش مناسب صادر شده نمی تواند شرایط خوبی برای واردات خودرو به کشور باشد.
نماینده ساوه و زرندیه در مجلس دهم در ادامه به نبود شرایط رقابتی در بازار داخل پرداخت و اظهار داشت : تا زمانی که توانمندی خودروسازان ارتقاء نیابد مسلما شرایط رقابت در بازار ایران نیز فراهم نخواهد شد.
منصوری تصریح کرد : ارتقاء و تربیت نیروی انسانی توانمند برای تولید محصولات دانش بنیان ، و مطابق با تکنولوژی روز جهانی از حرکت هایی است که باید به طور جدی در صنعت خودرو ایران دنبال شود.
به گفته وی امروز مدیریت ضعیف ، تعرفه بالا و عدم بهره مندی از دانش و تکنولوژی روز دنیا ، مشکل جدی صنعت خودرو ایران است.
عضو کمیسیون صنایع و معادن در ادامه تنها راه رفع مشکلات و فراهم سازی جریان توسعه در صنعت خودرو ایران را همکاری با برندهای معتبر خودروسازی در جهان دانست و گفت : با همکاری و سرمایه گذاری مشترک شرکتهای خارجی با خودروسازان داخلی قطعا راه توسعه صنعت خودرو ایران هموار خواهد شد.
وی با تاکید بر اینکه دولت باید اجازه دهد خودروهایی ثبت سفارش شده وارد شوند ، اظهار داشت : هر گونه اعمال محدودیت در جریان واردات خودرو مسلما موجب انحصار در بازار خواهد شد.
وی تصریح کرد : اینکه دولت با هدف لزوم کسب مجوز از نمایندگی اصلی ، مانعی برای واردات برخی از برندها به کشور ایجاد نماید به نظر می رسد موجب انحصار و حذف رقابت پذیری در بازار می شود.
وی گفت : مسلما دستورالعملی که با اهدافی چون ارائه خدمات پس از فروش مناسب صادر شده نمی تواند شرایط خوبی برای واردات خودرو به کشور باشد.
نماینده ساوه و زرندیه در مجلس دهم در ادامه به نبود شرایط رقابتی در بازار داخل پرداخت و اظهار داشت : تا زمانی که توانمندی خودروسازان ارتقاء نیابد مسلما شرایط رقابت در بازار ایران نیز فراهم نخواهد شد.
منصوری تصریح کرد : ارتقاء و تربیت نیروی انسانی توانمند برای تولید محصولات دانش بنیان ، و مطابق با تکنولوژی روز جهانی از حرکت هایی است که باید به طور جدی در صنعت خودرو ایران دنبال شود.
به گفته وی امروز مدیریت ضعیف ، تعرفه بالا و عدم بهره مندی از دانش و تکنولوژی روز دنیا ، مشکل جدی صنعت خودرو ایران است.
عضو کمیسیون صنایع و معادن در ادامه تنها راه رفع مشکلات و فراهم سازی جریان توسعه در صنعت خودرو ایران را همکاری با برندهای معتبر خودروسازی در جهان دانست و گفت : با همکاری و سرمایه گذاری مشترک شرکتهای خارجی با خودروسازان داخلی قطعا راه توسعه صنعت خودرو ایران هموار خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود