مرسدس مایباخ S600 با طعم برابوس + تصاویر
پدال نیوز: امروز قصد دارم شمارا با خودرویی سنگین و تنومند آشنا کنم که قوانین فیزیک را به مبارزه میطلبد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مرسدس مایباخ S600 با تیونینگ برابوس، یک سدان فوق لوکس 2/8 تنی است که
تنها در 3/7 ثانیه از حالت ایستاده به سرعت 62 مایل بر ساعت (100 کیلومتر
بر ساعت) دست مییابد و میتواند تا مرز 217 مایل بر ساعت (349/2 کیلومتر
بر ساعت) پیش برود. با یک حساب چندثانیهای خواهید دید که حتی از یک
رنجروور حدود 700 کیلوگرم سنگینتر است و با این وجود شاید یک پاگانی
زوندا هم نتواند از پسِ سرعتِ عمل آن برآید!به طورقطع پشت چنین کارایی
اعجابانگیزی باید قوای فنی خیرهکنندهای وجود داشته باشد.

برابوس با انجام مواردی شامل نصب میللنگ جدید با ضرب (Stroke) بیشتر، تغییرات در سیلندرها و استفاده از پیستونهای فورج کاری شده به همراه اتصالات بسیار دقیق در پیشرانه استاندارد V12 توربو دوقلوی مایباخ S600، حجم آن را از 6 به 6/3 لیتر رسانده است.

همچنین در کنار این افزایش حجم تغییرات دیگری انجامشده که عبارتاند از: تعویض توربوها با نمونههای جدید مجهز به کمپرسور و توربین بزرگتر، فراختر کردن مکندهها و استفاده از روکشی از جنس طلا (بهمنظور بازتاب بهتر حرارت)، نصب منیفولد جدید برای سامانه اگزوز به همراه خروجیهای حجیمتر و در پایان برنامهریزی دوباره واحد کنترل الکترونیکی (ECU) خودرو برای حصول بهترین استفاده از تمامی این موارد.پدال نوشت: نتیجه مجموع تغییرات حداکثر توان 887 اسببخار (364 اسببخار افزایش)، بیشینه گشتاور 1499/5 نیوتنمتر (669/7 نیوتنمتر افزایش) و عدد چشمگیر 322 برای نسبت اسببخار/ وزن است.

برای درک بهتر به یاد بیاورید که در فورد موستنگ شلبی جیتی 350 آر همین نسبت تنها بهاندازه یک واحد (اسببخار بر تُن) بیشتر است!برابوس در مرحله بعدی تنظیمات اختصاصی برای سامانه کنترل جادویی بدنه (Magic Body Control) و تعلیق بادی خودرو در نظر گرفته تا این حجم بالای قدرت کاملاً تحت کنترل قرار گیرد. بر اساس این تنظیمات ارتفاع مایباخ 25 میلیمتر کاهش مییابد بدون اینکه اثری روی کیفیت سواری داشته باشد.

زیر بدنه رینگهای 21 اینچی قرار دارند (میتوانید خودتان بین نمونه یکتکه VI evo و نمونه یکتکه نسخه R Platinum انتخاب کنید) که با لاستیکهای کانتیننتال (Continental)، پیرلی (Pirelli) یا یوکوهاما (Yokohama) با عرض 255 میلیمتر در جلو و 295 میلیمتر در عقب احاطه میشوند.برای نمای خارجی از برنامهای استفادهشده که برابوس آن را «اجزای بهسازی آئرودینامیک در تونل باد» خطاب میکند.

شاید عدهای متوجه تغییرات این قسمت نشوند و به عبارتی برابوس را دستکم بگیرند، اما مخاطبان تیزبین تنها با یک نگاه سپرهای جدید، اسپویلر جلو، ورودیهای بزرگتر هوا، دیفیوزر یکپارچه عقب و خروجیهای دو جفتی سامانه اگزوز را تشخیص خواهند داد.

درون کابین هم انتخاب برای نوع چرم تقریباً نامحدود است؛ البته تنها چرم نیست و میتوانید مواد باکیفیت دیگری ازجمله آلکانتارا هم به آن اضافه کنید. برای سرگرم نگهداشتن سرنشینان یک سامانه سرگرمی iBusiness تعبیهشده که با استفاده از آن و به کمک برنامه اپل خود میتوانید به اینترنت دسترسی داشته و از فایلهای صوتی و تصویری لذت ببرید. درواقع همهچیز بسته به حساب بانکی شماست و اگر بتوانید بهایش را بپردازید هر چیزی که باشد برابوس برایتان انجام میدهد!

قیمت نهایی این مرسدس-مایباخ-برابوس منحصربهفرد هنوز مشخص نشده، اما با توجه به قیمت پایه 165 هزار و 710 پوندی مرسدس-مایباخ S600 استاندارد انتظار داریم چاشنی برابوس رقمی حدود 35 هزار پوند یا حتی بیشتر از آن برای خریدار آب بخورد.


برابوس با انجام مواردی شامل نصب میللنگ جدید با ضرب (Stroke) بیشتر، تغییرات در سیلندرها و استفاده از پیستونهای فورج کاری شده به همراه اتصالات بسیار دقیق در پیشرانه استاندارد V12 توربو دوقلوی مایباخ S600، حجم آن را از 6 به 6/3 لیتر رسانده است.

همچنین در کنار این افزایش حجم تغییرات دیگری انجامشده که عبارتاند از: تعویض توربوها با نمونههای جدید مجهز به کمپرسور و توربین بزرگتر، فراختر کردن مکندهها و استفاده از روکشی از جنس طلا (بهمنظور بازتاب بهتر حرارت)، نصب منیفولد جدید برای سامانه اگزوز به همراه خروجیهای حجیمتر و در پایان برنامهریزی دوباره واحد کنترل الکترونیکی (ECU) خودرو برای حصول بهترین استفاده از تمامی این موارد.پدال نوشت: نتیجه مجموع تغییرات حداکثر توان 887 اسببخار (364 اسببخار افزایش)، بیشینه گشتاور 1499/5 نیوتنمتر (669/7 نیوتنمتر افزایش) و عدد چشمگیر 322 برای نسبت اسببخار/ وزن است.

برای درک بهتر به یاد بیاورید که در فورد موستنگ شلبی جیتی 350 آر همین نسبت تنها بهاندازه یک واحد (اسببخار بر تُن) بیشتر است!برابوس در مرحله بعدی تنظیمات اختصاصی برای سامانه کنترل جادویی بدنه (Magic Body Control) و تعلیق بادی خودرو در نظر گرفته تا این حجم بالای قدرت کاملاً تحت کنترل قرار گیرد. بر اساس این تنظیمات ارتفاع مایباخ 25 میلیمتر کاهش مییابد بدون اینکه اثری روی کیفیت سواری داشته باشد.

زیر بدنه رینگهای 21 اینچی قرار دارند (میتوانید خودتان بین نمونه یکتکه VI evo و نمونه یکتکه نسخه R Platinum انتخاب کنید) که با لاستیکهای کانتیننتال (Continental)، پیرلی (Pirelli) یا یوکوهاما (Yokohama) با عرض 255 میلیمتر در جلو و 295 میلیمتر در عقب احاطه میشوند.برای نمای خارجی از برنامهای استفادهشده که برابوس آن را «اجزای بهسازی آئرودینامیک در تونل باد» خطاب میکند.

شاید عدهای متوجه تغییرات این قسمت نشوند و به عبارتی برابوس را دستکم بگیرند، اما مخاطبان تیزبین تنها با یک نگاه سپرهای جدید، اسپویلر جلو، ورودیهای بزرگتر هوا، دیفیوزر یکپارچه عقب و خروجیهای دو جفتی سامانه اگزوز را تشخیص خواهند داد.

درون کابین هم انتخاب برای نوع چرم تقریباً نامحدود است؛ البته تنها چرم نیست و میتوانید مواد باکیفیت دیگری ازجمله آلکانتارا هم به آن اضافه کنید. برای سرگرم نگهداشتن سرنشینان یک سامانه سرگرمی iBusiness تعبیهشده که با استفاده از آن و به کمک برنامه اپل خود میتوانید به اینترنت دسترسی داشته و از فایلهای صوتی و تصویری لذت ببرید. درواقع همهچیز بسته به حساب بانکی شماست و اگر بتوانید بهایش را بپردازید هر چیزی که باشد برابوس برایتان انجام میدهد!

قیمت نهایی این مرسدس-مایباخ-برابوس منحصربهفرد هنوز مشخص نشده، اما با توجه به قیمت پایه 165 هزار و 710 پوندی مرسدس-مایباخ S600 استاندارد انتظار داریم چاشنی برابوس رقمی حدود 35 هزار پوند یا حتی بیشتر از آن برای خریدار آب بخورد.

گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
سلام دوست عزیز
واقعا ماشین بسیار عالی حیف ماشین میلیاردی پولم نمیرسه ولی یک روز بشه میخرم تشکر
واقعا ماشین بسیار عالی حیف ماشین میلیاردی پولم نمیرسه ولی یک روز بشه میخرم تشکر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!