وزیر راه و شهرسازی تشریح کرد
دستاوردهای منحصر به فرد حمل و نقل ایران
پدال نیوز- وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه آنچه در سالهای گذشته در بخشهای مختلف صنعت حملونقل کشور اتفاق افتاده از بسیاری جهات کمنظیر به حساب میآید، از برنامهریزی برای تداوم این مسیر در آینده نزدیک خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا ، عباس آخوندی با بیان اینکه وضعیت حملونقل در جادههای ایران در قیاس با سالهای گذشته قابل مقایسه نیست، تاکید کرد: از زمانی که سیستم مدیریت هوشمند جادهها کار خود را بهطور رسمی آغاز کرده، رفتوآمد در بخشهای مختلف بینشهری تفاوتی جدی پیدا کرده و میتوان گفت کیفیت رفتوآمدها امروز با گذشته متفاوت است.
وی با اشاره به افزایش سطح آزادراههای فعال در جادههای ایران، اظهار کرد: خوشبختانه با پیگیریهایی که در طول این سالها داشتیم، تعدادی از پروژههای آزادراهی و بزرگراهی به بهرهبرداری نهایی رسیدند و طبق برنامههای تدوین شده در سالهای آینده نیز حرکت در مسیر توسعه آنها ادامه خواهد یافت. در کنار آن مدیریت الکترونیک جادهها و عوارض جادهای نیز از دیگر دستاوردهای سالهای گذشته بوده است.
وزیر راه و شهرسازی از تلاش برای تعمیر و نگهداری جادههای قدیمی به عنوان یکیدیگر از اولویتهای کشور در سالهای گذشته سخن گفت و افزود: ما در سال قبل برای نگهداری جادهها و مرمت آنها 12 میلیون تن آسفالت استفاده کردیم که این آمار بیسابقه است، زیرا در گذشته حتی رسیدن به مرز پنج میلیون تن آسفالت نیز دشوار به نظر میرسد.
آخوندی با اشاره به اتفاقات مثبتی که در عرصه دریایی کشور اتفاق افتاده، توضیح داد: پس از آنکه در طول چند ماه شرایط برای جذب سرمایهگذاران جدید خارجی در دریاهای ایران فراهم شد، خوشبختانه اقدامات مثبتی صورت گرفت که میتواند شانس کشور را برای رقابت با طرفهای خارجی افزایش دهد.
وی اضافه کرد: چند هفته قبل نخستین محموله از تجهیزات دریایی خریداری شده برای بندر چابهار با بهترین برندهای خارجی وارد کشور شد و با استفاده از این جرثقیلهای تخلیه و بارگیری بنادر ایران امکان آن را داشته باشند که از بهترین امکانات جهانی بهرهمند شوند. در کنار آن بهبود اوضاع سیستم امداد و نجات در بنادر نیز دیگر دستاورد بسیار مهمی بوده که میتواند در آینده کارایی خود را نشان دهد.
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به دستاوردهای صنعت ریلی ایران، تصریح کرد: صنعت ریلی ایران در حالی به کار خود ادامه میداد که ما واگنهایی با عمر بیشتر از 64 سال داشتند. وزارت راه و شهرسازی تلاش کرد با دستورالعملهای خود در ابتدا سال گذشته حرکت واگنهای با عمر بیش از 55 سال را ممنوع کند و سپس در سال جاری تردد واگنهای با عمر 45 سال ممنوع شد.
آخوندی ادامه داد: در تلاشیم در سالهای آینده تردد واگنهای با عمر بیش از 35 سال نیز در ناوگان ایران ممنوع شود و با توافقهایی که به منظور نوسازی ناوگان صورت گرفته امکان بهبود کیفیت واگنها فراهم شود.
وی با اشاره به برنامههای زیرساختی توسعه راهآهن ایران، تصریح کرد: طرح رساندن خطوط ریلی به شهرهایی که از این امکان محروم بودند با قدرت بسیار زیادی دنبال شده است و در کنار آن بحث نوسازی خطوط قدیمی، به وجود آوردن خطوط سریعالسیر و افزایش خطوط شهرهای پرتردد در دستور کار قرار گرفته است.
به گفته وزیر راه و شهرسازی چهارخطه کردن مسیر کرج و گرمسار، دوخطه کردن مسیر یزد به اصفهان و کرج – زنجان بخشی از برنامههایی بوده که اجرای آن در دستورالعمل کار قرار گرفته و امیدواریم با تداوم همین حرکت در آینده نتایج آنها به شکلی ملموس برای مردم ایران مشخص شود.
وی با اشاره به افزایش سطح آزادراههای فعال در جادههای ایران، اظهار کرد: خوشبختانه با پیگیریهایی که در طول این سالها داشتیم، تعدادی از پروژههای آزادراهی و بزرگراهی به بهرهبرداری نهایی رسیدند و طبق برنامههای تدوین شده در سالهای آینده نیز حرکت در مسیر توسعه آنها ادامه خواهد یافت. در کنار آن مدیریت الکترونیک جادهها و عوارض جادهای نیز از دیگر دستاوردهای سالهای گذشته بوده است.
وزیر راه و شهرسازی از تلاش برای تعمیر و نگهداری جادههای قدیمی به عنوان یکیدیگر از اولویتهای کشور در سالهای گذشته سخن گفت و افزود: ما در سال قبل برای نگهداری جادهها و مرمت آنها 12 میلیون تن آسفالت استفاده کردیم که این آمار بیسابقه است، زیرا در گذشته حتی رسیدن به مرز پنج میلیون تن آسفالت نیز دشوار به نظر میرسد.
آخوندی با اشاره به اتفاقات مثبتی که در عرصه دریایی کشور اتفاق افتاده، توضیح داد: پس از آنکه در طول چند ماه شرایط برای جذب سرمایهگذاران جدید خارجی در دریاهای ایران فراهم شد، خوشبختانه اقدامات مثبتی صورت گرفت که میتواند شانس کشور را برای رقابت با طرفهای خارجی افزایش دهد.
وی اضافه کرد: چند هفته قبل نخستین محموله از تجهیزات دریایی خریداری شده برای بندر چابهار با بهترین برندهای خارجی وارد کشور شد و با استفاده از این جرثقیلهای تخلیه و بارگیری بنادر ایران امکان آن را داشته باشند که از بهترین امکانات جهانی بهرهمند شوند. در کنار آن بهبود اوضاع سیستم امداد و نجات در بنادر نیز دیگر دستاورد بسیار مهمی بوده که میتواند در آینده کارایی خود را نشان دهد.
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به دستاوردهای صنعت ریلی ایران، تصریح کرد: صنعت ریلی ایران در حالی به کار خود ادامه میداد که ما واگنهایی با عمر بیشتر از 64 سال داشتند. وزارت راه و شهرسازی تلاش کرد با دستورالعملهای خود در ابتدا سال گذشته حرکت واگنهای با عمر بیش از 55 سال را ممنوع کند و سپس در سال جاری تردد واگنهای با عمر 45 سال ممنوع شد.
آخوندی ادامه داد: در تلاشیم در سالهای آینده تردد واگنهای با عمر بیش از 35 سال نیز در ناوگان ایران ممنوع شود و با توافقهایی که به منظور نوسازی ناوگان صورت گرفته امکان بهبود کیفیت واگنها فراهم شود.
وی با اشاره به برنامههای زیرساختی توسعه راهآهن ایران، تصریح کرد: طرح رساندن خطوط ریلی به شهرهایی که از این امکان محروم بودند با قدرت بسیار زیادی دنبال شده است و در کنار آن بحث نوسازی خطوط قدیمی، به وجود آوردن خطوط سریعالسیر و افزایش خطوط شهرهای پرتردد در دستور کار قرار گرفته است.
به گفته وزیر راه و شهرسازی چهارخطه کردن مسیر کرج و گرمسار، دوخطه کردن مسیر یزد به اصفهان و کرج – زنجان بخشی از برنامههایی بوده که اجرای آن در دستورالعمل کار قرار گرفته و امیدواریم با تداوم همین حرکت در آینده نتایج آنها به شکلی ملموس برای مردم ایران مشخص شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تیگو 9؛ لوکس پلاگین هیبرید و بنزینی مدیران خودرو آمد! توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم میکند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمامچرخمحرک تیگو ۸ پرو مکس آیای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی میشود +جزئیات پروژه
شرایط فروش