توقف تولید تندر 90 تا 4 سال آینده
پدال نیوز: مذاکره برای تولید رنو کوئید بین فرانسویها و سازمان گسترش در حالی ادامه دارد که قرار است این خودرو در رنج قیمتی 25 تا 35 میلیون تومانی عرضه شود و در عین حال شاهد توقف تولید تندر 90 نیز تا 4 سال آینده باشیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، این روزها با برگزاری همایش بینالمللی صنعت خودرو ایران، مذاکره شرکتهای ایرانی با خودروسازان و قطعهسازان خارجی داغتر از قبل شده و یکی از محورهای مورد مذاکره نیز تولید محصولات جدید رنو در ایران است.
بر همین اساس بحثها برای تولید رنو کوئید به عنوان یک خودرو ارزانقیمت بین سازمان گسترش و شرکت رنو فرانسه در حال پیگیری است.
این خودر جدید قرار است رنج قیمتی 25 تا 35 میلیون تومان در ایران عرضه شود که البته برای این رنج قیمتی، حداقلهای استانداردی از نظر تجهیزات نصب شده روی خودرو مدنظر است، به طوریکه ممکن است با نصب آپشنهای بیشتر مانند گیربکس اتوماتیک، قیمت این خودرو بالاتر از رنج قیمتی تعیین شده باشد.
برنامهریزی انجام شده برای تولید کوئید طوری است که این خودرو طی یک تا یک و نیم سال آینده به تولید برسد به طوریکه گفته میشود این محصول اواخر سال 2018 میلادی به بازار عرضه خواهد شد.
قرار است رنو کوئید در سایت بُنرو تولید شود و ظرفیت تولید این خودرو 150 هزار دستگاه پیشبینی شده است.
موضوعی که در کنار تولید رنو کوئید مطرح است، کاهش تولید تندر 90 با اتاق فعلی است که گفته میشود ساندرو و سیمبل کم کم جایگزین تندر 90 با اتاق فعلی خواهد شد، و بدین ترتیب تولید محصول بر روی پلتفرم تندر 90 ادامه خواهد داشت و این پلتفرم از رده خارج نمیشود. بر همین مبنا تولید تندر 90 با اتاق فعلی در مدلهای تندر 90 معمولی، پارس تندر و تندر اتوماتیک تا 4 سال آینده متوقف میشود.
هر چند برنامهریزی شرکتهای خودروساز به سمت افزایش تولید محصولات جدیدتر بر روی پلتفرم تندر 90 تمرکز دارد اما رفتار بازار نیز در این زمینه مؤثر خواهد بود، زیرا مشتریان کم کم به سمت خرید محصولات جدیدتر تمایل پیدا میکنند و همین موضوع باعث کاهش تیراژ تولید تندر 90 خواهد شد.
همچنین بحثی که در مورد تأثیر تولید رنو کوئید بر محصولاتی مانند پراید، تیبا و همچنین برخی محصولات به ایرانخودرو مطرح است، این است که سایپا و ایرانخودرو باید کم کم محصولات جدید خود را جایگزین خودروهای قدیمی کنند تا امکان رقابت با کوئید را داشته باشند.
فارس
بر همین اساس بحثها برای تولید رنو کوئید به عنوان یک خودرو ارزانقیمت بین سازمان گسترش و شرکت رنو فرانسه در حال پیگیری است.
این خودر جدید قرار است رنج قیمتی 25 تا 35 میلیون تومان در ایران عرضه شود که البته برای این رنج قیمتی، حداقلهای استانداردی از نظر تجهیزات نصب شده روی خودرو مدنظر است، به طوریکه ممکن است با نصب آپشنهای بیشتر مانند گیربکس اتوماتیک، قیمت این خودرو بالاتر از رنج قیمتی تعیین شده باشد.
برنامهریزی انجام شده برای تولید کوئید طوری است که این خودرو طی یک تا یک و نیم سال آینده به تولید برسد به طوریکه گفته میشود این محصول اواخر سال 2018 میلادی به بازار عرضه خواهد شد.
قرار است رنو کوئید در سایت بُنرو تولید شود و ظرفیت تولید این خودرو 150 هزار دستگاه پیشبینی شده است.
موضوعی که در کنار تولید رنو کوئید مطرح است، کاهش تولید تندر 90 با اتاق فعلی است که گفته میشود ساندرو و سیمبل کم کم جایگزین تندر 90 با اتاق فعلی خواهد شد، و بدین ترتیب تولید محصول بر روی پلتفرم تندر 90 ادامه خواهد داشت و این پلتفرم از رده خارج نمیشود. بر همین مبنا تولید تندر 90 با اتاق فعلی در مدلهای تندر 90 معمولی، پارس تندر و تندر اتوماتیک تا 4 سال آینده متوقف میشود.
هر چند برنامهریزی شرکتهای خودروساز به سمت افزایش تولید محصولات جدیدتر بر روی پلتفرم تندر 90 تمرکز دارد اما رفتار بازار نیز در این زمینه مؤثر خواهد بود، زیرا مشتریان کم کم به سمت خرید محصولات جدیدتر تمایل پیدا میکنند و همین موضوع باعث کاهش تیراژ تولید تندر 90 خواهد شد.
همچنین بحثی که در مورد تأثیر تولید رنو کوئید بر محصولاتی مانند پراید، تیبا و همچنین برخی محصولات به ایرانخودرو مطرح است، این است که سایپا و ایرانخودرو باید کم کم محصولات جدید خود را جایگزین خودروهای قدیمی کنند تا امکان رقابت با کوئید را داشته باشند.
فارس
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربهای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بینقص ایمنی و راحتی برای خانوادهها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان تقدیر از کرمان موتور در سومین همایش تجلیل از برترینهای بورس کالا موتور اختلاف در صنعت خودرو چرا خودروهای وارداتی مرحله اول هنوز تحویل نشدهاند؟ مرحله جدید «طرح فروش خودروهای وارداتی» در سامانه آغاز شد تب لیزینگ خودرو اعلام قیمتهای جدید ایران خودرو تعرفههای ترامپ به خودروهای تجاری رسید لامبورگینی از برنامه های برقی سازی فاصله گرفت چالشهای بازار خودروهای برقی در ایران بازار کراس اوورهای ایران آماده برای ورود ام وی ام X۵ نخستین سری وویا فری 2025 تحویل مشتریان شد +تصاویر برگزاری نخستین المپیاد فنی کارشناسان شرکت KTL خودروسازی در پایان برجام سوال از وزیر صمت درباره بازار و واردات خودرو عملکرد خودروسازان زیر ذرهبین مجلس عرضه گواهی سپرده خودرویی KMC T۹ در بورس کالا پروژه T1TP خودروی دو منظوره جذاب CHERY معرفی شد +تصاویر KMC SR6 بلندقامت تازه نفس پلاگین هیبریدی! برگزاری دومین دوره آموزشی آشنایی با الزامات، شرایط و ضوابط و ارزیابی در حوزه فروش مکانیسم ماشه از انبار قطعات خودرویی کلید خورد خودروسازان چقدر از استانداردهای اجباری تمکین میکنند؟ واکنش سازمان حمایت به افزایش قیمت یک خودروساز معرفی جانشین احتمالی مدیرعامل پورشه برنامه «هیبریدی» هیوندای در هند ماجرای مرموز «تماس صمت» با مالکان خودروهای «صفر»
شرایط فروش