امتناع رییس سابق فولکس واگن از شهادت
پدال نیوز: وکیل رییس هیات مدیره سابق فولکس واگن اعلام کرد فردیناند پیچ حاضر نشده است در تحیقات مربوط به نقش احتمالی دولت در رسوایی آلایندگی این خودروساز در برابر قانونگذاران آلمانی شهادت دهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، فردیناند پیچ، رییس هیات مدیره سابق فولکس واگن در پی اختلاف با مارتین وینترکورن، مدیرعامل سابق این گروه خودروسازی استعفا کرده بود.
پیچ همچنین مدیرعامل سابق فولکس واگن بود که توسعه جهانی این خودروساز را هدایت می کرد. وی در آوریل گذشته به وکلای شرکت حقوقی آمریکای جونز دی که مسئول تحقیقات داخلی از فولکس واگن است و دادستانهای آلمانی در برونشویگ که نزدیک مقر مرکزی فولکس واگن است، توضیحاتی ادا کرده بود.
گرهارد استریت، وکیل پیچ در هامبورگ گفت: اظهارات پیچ تنها برای تحقیقات شرکت جونز دی و دادستانها بوده و وی تمایلی ندارد در رسانه عمومی به اظهارنظر درباره رسوایی آلایندگی دیزلی بپردازد.
طبق گزارش یک رسانه آلمانی، پیچ شش ماه پیش از افشای رسوایی آلایندگی در سپتامبر سال ۲۰۱۵، به مدیران ارشد فولکس واگن درباره احتمال وقوع تقلب در تستهای آلایندگی دیزلی در آمریکا هشدار داده بود.
پیچ درباره گزارش روزنامه "بیلد ام سونتاگ" اظهارنظر نکرد. طبق این گزارش که منبع آن ذکر نشده بود، پیچ در مارس سال ۲۰۱۵ یک ماه پیش از اینکه از سمت رییس هیات مدیره کنار رود، این مسئله را با وینترکورن و اعضای کمیته مدیریت هیات نظارت در میان گذاشته بود.
فولکس واگن اعلام کرده است ممکن است علیه پیچ به دلیل اظهارات منسوب به وی به اقدام حقوقی دست بزند. مقامات این خودروساز اظهارات منتشر شده وی را تکذیب کرده اند.
کمیته پارلمانی آلمان پنج شنبه آینده از استفان ویل، نخست وزیر ایالت ساکسونی سفلی و یکی از اعضای کمیته مدیریت فولکس واگن و همچنین الکساندر دوبرینت، وزیر حمل و نقل آلمان درباره این رسوایی پرسش خواهند کرد.
بر اساس گزارش رویترز، این کمیته آرویل سال گذشته برای روشن شدن نقش رگولاتورها و دولت فدرال آلمان در دستکاری موتورهای دیزلی در فولکس واگن یا سهل انگاری در افشای آن تشکیل شد و ماه گذشته وینترکورن را مورد پرسش قرار داد که منکر اطلاع از این تقلب شد.
ایسنا
پیچ همچنین مدیرعامل سابق فولکس واگن بود که توسعه جهانی این خودروساز را هدایت می کرد. وی در آوریل گذشته به وکلای شرکت حقوقی آمریکای جونز دی که مسئول تحقیقات داخلی از فولکس واگن است و دادستانهای آلمانی در برونشویگ که نزدیک مقر مرکزی فولکس واگن است، توضیحاتی ادا کرده بود.
گرهارد استریت، وکیل پیچ در هامبورگ گفت: اظهارات پیچ تنها برای تحقیقات شرکت جونز دی و دادستانها بوده و وی تمایلی ندارد در رسانه عمومی به اظهارنظر درباره رسوایی آلایندگی دیزلی بپردازد.
طبق گزارش یک رسانه آلمانی، پیچ شش ماه پیش از افشای رسوایی آلایندگی در سپتامبر سال ۲۰۱۵، به مدیران ارشد فولکس واگن درباره احتمال وقوع تقلب در تستهای آلایندگی دیزلی در آمریکا هشدار داده بود.
پیچ درباره گزارش روزنامه "بیلد ام سونتاگ" اظهارنظر نکرد. طبق این گزارش که منبع آن ذکر نشده بود، پیچ در مارس سال ۲۰۱۵ یک ماه پیش از اینکه از سمت رییس هیات مدیره کنار رود، این مسئله را با وینترکورن و اعضای کمیته مدیریت هیات نظارت در میان گذاشته بود.
فولکس واگن اعلام کرده است ممکن است علیه پیچ به دلیل اظهارات منسوب به وی به اقدام حقوقی دست بزند. مقامات این خودروساز اظهارات منتشر شده وی را تکذیب کرده اند.
کمیته پارلمانی آلمان پنج شنبه آینده از استفان ویل، نخست وزیر ایالت ساکسونی سفلی و یکی از اعضای کمیته مدیریت فولکس واگن و همچنین الکساندر دوبرینت، وزیر حمل و نقل آلمان درباره این رسوایی پرسش خواهند کرد.
بر اساس گزارش رویترز، این کمیته آرویل سال گذشته برای روشن شدن نقش رگولاتورها و دولت فدرال آلمان در دستکاری موتورهای دیزلی در فولکس واگن یا سهل انگاری در افشای آن تشکیل شد و ماه گذشته وینترکورن را مورد پرسش قرار داد که منکر اطلاع از این تقلب شد.
ایسنا
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروسازان برتر کم آوردند پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروی بورسی در پیچ رکود افت تولید خودروهای تجاری امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد کیا؛ زیر ذرهبین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا کاهش رشد فروش خودرو در چین امکان خرید خودرو با سرمایههای خرد فراهم شد بوته نقد وعدههای خودرویی واژهسازی در واردات خودرو شوک تقاضا به بازار خودروهای داخلی و خارجی ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودروهای فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی هشدار قطعه سازان به سیاستهای دست و پاگیر چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودروهای فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد شوک تقاضا به بازار خودروهای داخلی و خارجی واژهسازی در واردات خودرو بوته نقد وعدههای خودرویی امکان خرید خودرو با سرمایههای خرد فراهم شد کاهش رشد فروش خودرو در چین کیا؛ زیر ذرهبین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا افت تولید خودروهای تجاری امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد خودروی بورسی در پیچ رکود پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروسازان برتر کم آوردند