کد خبر:
۴۷۹۱۱ ۱۳:۲۳
۱۳۹۵/۱۱/۲۴
سرمایه گذاری فورد در فناوری خودران
پدال نیوز: فورد در رقابت برای ساخت خودروی خودران، یک میلیارد دلار ظرف پنج سال در استارت آپ Argo AI که از سوی کارمندان باسابقه گوگل و اوبر هدایت می شود، سرمایه گذاری خواهد کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، این جدیدترین سرمایه گذاری اعلام شده از سوی یک شرکت بزرگ برای ساخت خودروی خودران است.
**تقریبا حدود یک سال قبل جنرال موتورز یک میلیارد دلار برای خرید شرکت "کروز اتومیشین" هزینه کرد و در اوت سال گذشته، شرکت تاکسی یاب آنلاین اوبر، استارت آپ خودروی "اوتو" را که تحت مدیریت مهندسان سابق گوگل قرار داشت و بیش از یک سال از عمر آن نمی گذشت، به مبلغ ۶۸۰ میلیون دلار خرید.
**فورد شرکت Argo AI را به طور کامل خریداری کرده است و تنها سهامدار بزرگ آن است. مهندسان Argo AI هم در این شرکت سهام دارند که به جذب نبوغ در آن کمک می کند. سایر شرکتها هم در بحبوحه تشدید رقابت برای مهندسان باتجربه، تلاش کرده اند قراردادهای مشابهی ببندند.
**زمانی که پروژه خودروی خودران گوگل به نام وایمو در دسامبر مستقل شد، جان کرفسیک، مدیرعامل این شرکت گفت: جذب سرمایه کمک خواهد کرد مشوقهای بهتری برای کارمندانش فراهم کند.
**شرکت Argo AI قصد دارد تا پایان سال ۲۰۰ کارمند داشته باشد که در سیلیکون والی، میشیگان و پیتسبورگ مستقر خواهند بود.
**برایان سالسکی، مدیرعامل Argo AI حدود سه سال در برنامه خودروی خودران گوگل کار کرد و در سال ۲۰۱۶ این پروژه را ترک کرد. پیتر راندر، یکی دیگر از موسسان این استارت آپ، حدود دو سال در تیم طراحی خودروی خودران اوبر در پیتسبورگ صرف کرد.
**کارشناسان مدتهاست هشدار می دهند خودروسازان باتجربه ای مانند فورد ممکن است در رقابت برای ساخت خودروهای خودران از شرکتهای فناوری مانند گوگل عقب بمانند. شرکتهای فناوری مهارتهای نرم افزاری دارند که برای ساخت این خودروها ضروری است.
**سناریوی وحشتناک برای خودروسازان، دچار شدن به سرنوشت مشابه نوکیا است. این شرکت فنلاندی، سازنده تلفن همراه شماره یک جهان بود تا اینکه اپل آیفون را رونمایی کرد و نوکیا موفق نشد با انقلاب تلفن هوشمند همگام بماند و در نتیجه غولهای فناوری اپل و گوگل بازار این شرکت را تصاحب کردند.
**بر اساس گزارش سی ان ان مانی، فورد به شکل واضحی تمایل دارد پول زیادی برای اجتناب از این سرنوشت هزینه کند.
منبع: ایسنا
**تقریبا حدود یک سال قبل جنرال موتورز یک میلیارد دلار برای خرید شرکت "کروز اتومیشین" هزینه کرد و در اوت سال گذشته، شرکت تاکسی یاب آنلاین اوبر، استارت آپ خودروی "اوتو" را که تحت مدیریت مهندسان سابق گوگل قرار داشت و بیش از یک سال از عمر آن نمی گذشت، به مبلغ ۶۸۰ میلیون دلار خرید.
**فورد شرکت Argo AI را به طور کامل خریداری کرده است و تنها سهامدار بزرگ آن است. مهندسان Argo AI هم در این شرکت سهام دارند که به جذب نبوغ در آن کمک می کند. سایر شرکتها هم در بحبوحه تشدید رقابت برای مهندسان باتجربه، تلاش کرده اند قراردادهای مشابهی ببندند.
**زمانی که پروژه خودروی خودران گوگل به نام وایمو در دسامبر مستقل شد، جان کرفسیک، مدیرعامل این شرکت گفت: جذب سرمایه کمک خواهد کرد مشوقهای بهتری برای کارمندانش فراهم کند.
**شرکت Argo AI قصد دارد تا پایان سال ۲۰۰ کارمند داشته باشد که در سیلیکون والی، میشیگان و پیتسبورگ مستقر خواهند بود.
**برایان سالسکی، مدیرعامل Argo AI حدود سه سال در برنامه خودروی خودران گوگل کار کرد و در سال ۲۰۱۶ این پروژه را ترک کرد. پیتر راندر، یکی دیگر از موسسان این استارت آپ، حدود دو سال در تیم طراحی خودروی خودران اوبر در پیتسبورگ صرف کرد.
**کارشناسان مدتهاست هشدار می دهند خودروسازان باتجربه ای مانند فورد ممکن است در رقابت برای ساخت خودروهای خودران از شرکتهای فناوری مانند گوگل عقب بمانند. شرکتهای فناوری مهارتهای نرم افزاری دارند که برای ساخت این خودروها ضروری است.
**سناریوی وحشتناک برای خودروسازان، دچار شدن به سرنوشت مشابه نوکیا است. این شرکت فنلاندی، سازنده تلفن همراه شماره یک جهان بود تا اینکه اپل آیفون را رونمایی کرد و نوکیا موفق نشد با انقلاب تلفن هوشمند همگام بماند و در نتیجه غولهای فناوری اپل و گوگل بازار این شرکت را تصاحب کردند.
**بر اساس گزارش سی ان ان مانی، فورد به شکل واضحی تمایل دارد پول زیادی برای اجتناب از این سرنوشت هزینه کند.
منبع: ایسنا
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خصوصی سازی سایپا با زیان انباشته به صلاح نیست مخالفت کمیسیون صنایع با تعجیل در خصوصی سازی سایپا برگزیدگان کمپین طراحی فونیکس اف ایکس انتخاب شدند ارسال اولین مرحله دعوتنامه پیکاپ موسو گرند-خان برای خریداران رویشگاه فونیکس با مشارکت مردم احداث شد تحویل KMC Eagle کرمان موتور به مشتریان آغاز شد خودروی جدید، منجی فیات میشود اعتصاب کارگران فورد در آلمان آغاز فروش اینترنتی کمپرسی KC سایپا دیزل رشد قیمت خودرو در آمریکا خودرو در حصار بوروکراسی و بلاتکلیفی ارزی پاسکاری خودروهای وارداتی ۳۸ ماه تا کلید خودرو فرصت طلایی قطعه سازان در روسیه شرایط اقساطی کی ام سی T8 کرمان موتور اعلام شد +جدول 5 ستاره ایمنی Euro NCAP بر سینه L7 PHEV اهداف کرمان موتور بدون سایپا هم محقق خواهد شد قیمت نهایی BMW iX1 توسط پرشیا خودرو اعلام شد رقابت خودرویی در جاده بدون نفت کلیشه «اعلام آمادگی» برای همکاری خودرویی با روسیه اولین کمپین آموزشی اکستریم با عنوان آگاهی از امکانات خودروهای لوکس آخرین قیمت خودروهای تویوتا اعلام شد +جدول رونمایی از وانت الکتریکی در اوج سادگی فرصت سوزی با مونتاژ؟ سهم پررنگ خودرو و قطعات در رشد صنعتی فروردین ۱۴۰۴ بازگشت بابک زنجانی به صحنه اقتصاد؛ آیا سایپا قربانی بعدی است؟ فروش فوری لوکانو L7 با قیمت جدید آغاز شد +جدول پنج دلیل برای بازنگری در شیوه فعلی قیمت گذاری خودرو فروشندگان آلمانی از خودروهای چینی ناامید شدند بازار فروش خودروهای سواری در چین گرم شد کراس اوور هیبرید راسا موتور خاورمیانه را بشناسید پای خودرو به بورس باز میشود؟ برنامه ساخت کارخانه نیسان در ژاپن لغو شد فراری برقی به خیابانها میآید آئودی در انتظار سرنوشت تعرفهها صنعت خودرو در سایه خاموشی تقابل در رینگ سایپا چرخش بزرگ در تجارت خودرو آخرین قیمت محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش محصولات تجاری گروه بهمن با تسهیلات لیزینگی جدول/ رشد 100 میلیون تومانی یک خودرو پرطرفدار کرمان موتور به بابک زنجانی کنایه زد لوکانو L8، نسخه ویژه با لوگوی طلایی؟ سایپا به چه کسی می رسد؛ بابک زنجانی یا کرمان موتور؟ آرکا با آرتابان موتور به بازار می آید +تصاویر رکود خودرو یکساله شد انتظار و بلاتکلیفی در واردات خودرو سکوت مجلس در برابر بابک زنجانی کاهش سود سالانه تویوتا با تشدید تعرفهها رشد ۱۴.۸ درصدی تولید خودرو در بخش خصوصی
شرایط فروش