در جلسه شورای اسلامی شهر قم تصویب شد؛
کرایه تاکسی در قم افزایش یافت
پدال نیوز- اعضای شورای اسلامی شهر قم به افزایش میانگین ۱۳ و نیم درصدی نرخ کرایه تاکسی در قم برای سال آینده رأی دادند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از مهر، تعیین رقم افزایش نرخ پارک حاشیهای خودروها و کرایه تاکسی از جمله اقداماتی بود که شامگاه شنبه در جلسه دویست و نوزدهم شورای اسلامی شهر قم اتفاق افتاد.
عباس ذاکریان، رئیس کمیسیون خدمات شهری و امور زائران شورای اسلامی شهر قم در این جلسه با اشاره به وصول لایحهای در زمینه افزایش نرخ پارک حاشیهای خودروها اظهار داشت: آخرین مصوبهای که مربوط به این نرخ است به سال 92 برمیگردد.
به گفته وی، نرخ مصوب کنونی برای پارک حاشیهای برای خارج از محدوده طرح ترافیک ساعت اول 375 تومان و از ساعت دوم به بعد هر ساعت 500 تومان است. در داخل طرح ترافیک هم مردم برای ساعت اول پارک حاشیهای 500 تومان و برای ساعات بعدی هر ساعت 620 تومان میپردازند.
رئیس کمیسیون خدمات شهری و امور زائران شورای اسلامی شهر قم میگوید در نرخ گذاری جدید بر اساس بخشنامه وزارت کشور باید نیم ساعت اول پارک حاشیهای رایگان باشد تا توزیع عادلانه مکان پارک صورت بگیرد.
وی با اشاره به ویژگیهای نرخگذاری جدید اظهار داشت: در این نرخ تقسیم بندی داخل و خارج طرح نداریم چرا که در داخل محدوده طرح ترافیک جایی برای پارک حاشیهای وجود ندارد.
ذاکریان افزود: با توجه به اینکه چهار سال است نرخ تغییری نکرده به ازای هرسال هشت درصد به نرخ قبلی اضافه میشود و طبق لایجه امکان این وجود دارد که هر سال تا 10 درصد با مصوبه هیئت مدیره سازمان به مبلغ فوق اضافه شود و در صورت تمایل به افزایش بیش از 10 درصد به شورای شهر قم بیاید.
یکی از اعضای شورای اسلامی شهر قم به دریافت هزینه از کسانی اشاره کرد که کارت پارک ندارند و طبق این لایحه مشخص نمیشود که آیا میتوانند از نیم ساعت رایگان استفاده کنند یا خیر.
استفاده شهروندان از کارت پارک
رئیس کمیسیون خدمات شهری در پاسخ به این مسئله گفت: کسانی که از کارت استفاده نمیکنند راهکاری برای کنترل مبلغی که پرداخت میکنند وجود ندارد و باید به این سمت برویم که تمام شهروندان از کارت پارک استفاده کنند.
به گفته وی، هر خیابانی که قرار باشد داخل این طرح قرار بگیرد باید مصوبه شورای ترافیک استان را داشته باشد.
این لایحه تصویب و پس از آن مسئله افزایش نرخ کرایه تاکسیها توسط ذاکریان مطرح شد.
وی با اشاره به اینکه آنالیز هزینههای کرایه تاکسی توسط سازمان تاکسیرانی ارائه شده اظهار کرد: مجموعا هزینه های افزایش یافته برای راننده و استهلاک و تعمیر خودرو عددی بود که نمیتوانستیم این میزان افزایش را بپذیریم.
افزایش 40 درصدی هزینه جاری تاکسیها
سخنگوی شورای اسلامی شهر قم گفت: طبق این آنالیز برای هر کیلومتر باید 40 درصد افزایش قیمت قرار میدادیم که در کمیسیون این مقدار افزایش مورد قبول واقع نشد.
بر اساس مصوبه کمیسیون تاکسی گردشی 13 درصد، تاکسی بیسیم 12 درصد، تاکسی زائری 12 درصد و ونها 14 درصد افزایش نرخ در سال آینده خواهند داشت و حداقل کرایه از 700 تومان به هزار تومان خواهد رسید.
ذاکریان با اشاره به اینکه حداقل کرایه در سال 95 باید 800 تومان میرشد گفت: به دلیل افزایشی که سال 94 اتفاق افتاده بود برای سال 95 حداقل کرایه را افزایش ندادیم و در سال آینده هم این رقم باید به 900 تومان میرسید که به هزار تومان رند شد.
حسین فاکر، عضو شورای اسلامی شهر قم با اشاره به اینکه برای تاکسیهای گردشی، درآمد ثابتی در شهر وجود دارد اظهار داشت: در حال حاضر تعداد تاکسیرانها انقدر زیاد شده که هیچ کدام راضی نیستند.
وی با اشاره به اینکه سازمان تاکسیرانی از نظر مدیریتی مشکلات مبنایی دارد افزود: سیستم اقتصادی تاکسیرانی هیچ وقت بررسی نشده و باید برای آن فکری کرد. در واقع باید کسی در راس این سازمان قرار بگیرد که بتواند کار را بهتر پیش ببرد.
مشکل مسافرکشهای شخصی
ذاکریان در پاسخ به وی اظهار داشت: اگر فقط تاکسیها جا به جایی مسافر داشته باشند گردش مالی خوبی دارند اما در این زمینه مشکل اصلی مسافرکشها هستند که بخشی از درآمد تاکسی های گردشی را تصاحب میکنند.
وی افزود: مسافرکشی نمود بخشی از بیکاری جامعه است و هر کاری کردیم نتوانستیم جلوی این پدیده را بگیریم.
نعمتالله عواطف رستمی، دیگر عضو شورای اسلامی شهر قم هم ابراز کرد: قوانین جذب راننده تاکسی از سال 41 اجرایی میشود و در این سالها بازنگری نشده است.
عباس محمدی، عضو دیگر شورای اسلامی شهر قم با اشاره به اینکه در این مصوبه حداقل کرایه بی سیم یکباره 42 درصد افزایش پیدا کرده و به نظر میرسد افزایش به این مقدار زیاد باشد اظهار داشت: همچنین افزایش یکباره حداقل کرایه به هزار تومان هم اجحاف در حق مردم ست.
رئیس کمیسیون خدمات شهری در توجیه این مقدار افزایش به هزینههای جاری تاکسیها اشاره کرد و گفت: زمانی بخشی از هزینههای تاکسی را در قالب بیمه لوازم یدکی و ... پرداخت می شد اما الان صفر تا صد هزینه با خود تاکسیداران است.
در نهایت این لایحه با تغییر در یکی از موارد که یکسانسازی حداقل کرایه بیسیم بود، تصویب شد.
عباس ذاکریان، رئیس کمیسیون خدمات شهری و امور زائران شورای اسلامی شهر قم در این جلسه با اشاره به وصول لایحهای در زمینه افزایش نرخ پارک حاشیهای خودروها اظهار داشت: آخرین مصوبهای که مربوط به این نرخ است به سال 92 برمیگردد.
به گفته وی، نرخ مصوب کنونی برای پارک حاشیهای برای خارج از محدوده طرح ترافیک ساعت اول 375 تومان و از ساعت دوم به بعد هر ساعت 500 تومان است. در داخل طرح ترافیک هم مردم برای ساعت اول پارک حاشیهای 500 تومان و برای ساعات بعدی هر ساعت 620 تومان میپردازند.
رئیس کمیسیون خدمات شهری و امور زائران شورای اسلامی شهر قم میگوید در نرخ گذاری جدید بر اساس بخشنامه وزارت کشور باید نیم ساعت اول پارک حاشیهای رایگان باشد تا توزیع عادلانه مکان پارک صورت بگیرد.
وی با اشاره به ویژگیهای نرخگذاری جدید اظهار داشت: در این نرخ تقسیم بندی داخل و خارج طرح نداریم چرا که در داخل محدوده طرح ترافیک جایی برای پارک حاشیهای وجود ندارد.
ذاکریان افزود: با توجه به اینکه چهار سال است نرخ تغییری نکرده به ازای هرسال هشت درصد به نرخ قبلی اضافه میشود و طبق لایجه امکان این وجود دارد که هر سال تا 10 درصد با مصوبه هیئت مدیره سازمان به مبلغ فوق اضافه شود و در صورت تمایل به افزایش بیش از 10 درصد به شورای شهر قم بیاید.
یکی از اعضای شورای اسلامی شهر قم به دریافت هزینه از کسانی اشاره کرد که کارت پارک ندارند و طبق این لایحه مشخص نمیشود که آیا میتوانند از نیم ساعت رایگان استفاده کنند یا خیر.
استفاده شهروندان از کارت پارک
رئیس کمیسیون خدمات شهری در پاسخ به این مسئله گفت: کسانی که از کارت استفاده نمیکنند راهکاری برای کنترل مبلغی که پرداخت میکنند وجود ندارد و باید به این سمت برویم که تمام شهروندان از کارت پارک استفاده کنند.
به گفته وی، هر خیابانی که قرار باشد داخل این طرح قرار بگیرد باید مصوبه شورای ترافیک استان را داشته باشد.
این لایحه تصویب و پس از آن مسئله افزایش نرخ کرایه تاکسیها توسط ذاکریان مطرح شد.
وی با اشاره به اینکه آنالیز هزینههای کرایه تاکسی توسط سازمان تاکسیرانی ارائه شده اظهار کرد: مجموعا هزینه های افزایش یافته برای راننده و استهلاک و تعمیر خودرو عددی بود که نمیتوانستیم این میزان افزایش را بپذیریم.
افزایش 40 درصدی هزینه جاری تاکسیها
سخنگوی شورای اسلامی شهر قم گفت: طبق این آنالیز برای هر کیلومتر باید 40 درصد افزایش قیمت قرار میدادیم که در کمیسیون این مقدار افزایش مورد قبول واقع نشد.
بر اساس مصوبه کمیسیون تاکسی گردشی 13 درصد، تاکسی بیسیم 12 درصد، تاکسی زائری 12 درصد و ونها 14 درصد افزایش نرخ در سال آینده خواهند داشت و حداقل کرایه از 700 تومان به هزار تومان خواهد رسید.
ذاکریان با اشاره به اینکه حداقل کرایه در سال 95 باید 800 تومان میرشد گفت: به دلیل افزایشی که سال 94 اتفاق افتاده بود برای سال 95 حداقل کرایه را افزایش ندادیم و در سال آینده هم این رقم باید به 900 تومان میرسید که به هزار تومان رند شد.
حسین فاکر، عضو شورای اسلامی شهر قم با اشاره به اینکه برای تاکسیهای گردشی، درآمد ثابتی در شهر وجود دارد اظهار داشت: در حال حاضر تعداد تاکسیرانها انقدر زیاد شده که هیچ کدام راضی نیستند.
وی با اشاره به اینکه سازمان تاکسیرانی از نظر مدیریتی مشکلات مبنایی دارد افزود: سیستم اقتصادی تاکسیرانی هیچ وقت بررسی نشده و باید برای آن فکری کرد. در واقع باید کسی در راس این سازمان قرار بگیرد که بتواند کار را بهتر پیش ببرد.
مشکل مسافرکشهای شخصی
ذاکریان در پاسخ به وی اظهار داشت: اگر فقط تاکسیها جا به جایی مسافر داشته باشند گردش مالی خوبی دارند اما در این زمینه مشکل اصلی مسافرکشها هستند که بخشی از درآمد تاکسی های گردشی را تصاحب میکنند.
وی افزود: مسافرکشی نمود بخشی از بیکاری جامعه است و هر کاری کردیم نتوانستیم جلوی این پدیده را بگیریم.
نعمتالله عواطف رستمی، دیگر عضو شورای اسلامی شهر قم هم ابراز کرد: قوانین جذب راننده تاکسی از سال 41 اجرایی میشود و در این سالها بازنگری نشده است.
عباس محمدی، عضو دیگر شورای اسلامی شهر قم با اشاره به اینکه در این مصوبه حداقل کرایه بی سیم یکباره 42 درصد افزایش پیدا کرده و به نظر میرسد افزایش به این مقدار زیاد باشد اظهار داشت: همچنین افزایش یکباره حداقل کرایه به هزار تومان هم اجحاف در حق مردم ست.
رئیس کمیسیون خدمات شهری در توجیه این مقدار افزایش به هزینههای جاری تاکسیها اشاره کرد و گفت: زمانی بخشی از هزینههای تاکسی را در قالب بیمه لوازم یدکی و ... پرداخت می شد اما الان صفر تا صد هزینه با خود تاکسیداران است.
در نهایت این لایحه با تغییر در یکی از موارد که یکسانسازی حداقل کرایه بیسیم بود، تصویب شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
Chery QQ با ظاهری مدرن و لوگو جدید معرفی شد +تصاویر افزایش قیمت خودروهای وارداتی در راه است؟ موانع پیش روی خودروسازان باید برداشته شود افزایش یا کاهش تعرفه واردات خودرو چه تاثیراتی بر قیمتها دارد؟ شرایط فروش دو مرحله ای تیگو ۸ پرو پلاگین هیبرید اعلام شد +جدول اولین شرایط فروش فونیکس در سال 1404 اعلام شد +جدول جزئیات طرح واردات خودرو عشایر با تعرفه صفر درصد بی توجهی دولت به عوامل اصلی و پنهان تصادفات جاده ای ورود دیوان محاسبات به کارشکنی واردات خودرو تعرفههای گمرکی مسیر تولید مرسدس را تغییر داد زیان ۱۷ میلیارد دلاری صادرات خودروی ژاپن از تعرفههای آمریکا بازنگری در حقوق ورودی تمام خودروهای وارداتی جهش خودرویی با تولید یا مونتاژ؟ 93 درصد رضایت مشتریان در طرح امداد نوروزی کرمان موتور طرح پرحفره ترامپ برای خودروسازی آمریکا صمت در خط مقدم واگذاری سایپا آئودی RS3-R با تیونینگ ABT معرفی شد +تصاویر تصادف مرگبار شیائومی SU7 باعث نگرانی درباره رانندگی هوشمند در چین شد تعرفه جدید واردات خودروهای هیبریدی و برقی اعلام شد Chery در صدر جدول صادرات خودرو چین +آمار فروش شیراز پذیرای اولین نمایشگاه خودرو کشور در سال ۱۴۰۴ جک T9 پلاگین هیبرید رقیب Shark 6, Ranger PHEV رونمایی شد وعدههای بیپلاک خودرویی «نه به تصادف» با خودروی فرسوده و جاده ناهموار عواقب تعرفه خودرویی ترامپ فروش تسلا به کف رسید اتحاد شرکتهای شارژ خودرو برای شبکه اروپایی آینده کمپانیهای واردکننده خودرو در ۳ سناریو تیگو 9؛ لوکس پلاگین هیبرید و بنزینی مدیران خودرو آمد! توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
آئودی RS3-R با تیونینگ ABT معرفی شد +تصاویر صمت در خط مقدم واگذاری سایپا طرح پرحفره ترامپ برای خودروسازی آمریکا 93 درصد رضایت مشتریان در طرح امداد نوروزی کرمان موتور بازنگری در حقوق ورودی تمام خودروهای وارداتی جهش خودرویی با تولید یا مونتاژ؟ زیان ۱۷ میلیارد دلاری صادرات خودروی ژاپن از تعرفههای آمریکا بی توجهی دولت به عوامل اصلی و پنهان تصادفات جاده ای تعرفههای گمرکی مسیر تولید مرسدس را تغییر داد ورود دیوان محاسبات به کارشکنی واردات خودرو جزئیات طرح واردات خودرو عشایر با تعرفه صفر درصد Chery QQ با ظاهری مدرن و لوگو جدید معرفی شد +تصاویر افزایش یا کاهش تعرفه واردات خودرو چه تاثیراتی بر قیمتها دارد؟ موانع پیش روی خودروسازان باید برداشته شود افزایش قیمت خودروهای وارداتی در راه است؟ اولین شرایط فروش فونیکس در سال 1404 اعلام شد +جدول شرایط فروش دو مرحله ای تیگو ۸ پرو پلاگین هیبرید اعلام شد +جدول