آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۴۷۷۸۹
۱۱:۳۹
۱۳۹۵/۱۱/۲۳

مانع اتحاد بیشتر رنو و نیسان چه کسی است؟

پدال نیوز: مدیرعامل گروه خودروسازی رنو-نیسان گفت: مادامیکه دولت فرانسه سهامدار رنو باشد، هیچ اقدامی در زمینه اتحاد بیشتر رنو و نیسان انجام نخواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از رویترز، مدیرعامل گروه خودروسازی رنو-نیسان گفت: دو شرکت رنو و شریکش نیسان آماده ایجاد مناسبات سرمایه گذاری نزدیک تر هستند، اما تنها در صورتیکه دولت فرانسه سهام خود را در رنو بفروشد، این کار را انجام خواهد داد.
 
این سخنان کارلوس گون مدیرعامل رنو-نیسان احتمالا به تشدید کشمکش قدرت بر سر مالکیت رنو منجر خواهد شد. این کشمکش پس از اینکه دولت فرانسه در آوریل 2015 سهام خود را در رنو از 15 به 20 درصد افزایش داد و در واقع با این کار هشدار کوچکی به کارلوس گون یا هیئت مدیره داد، علنی شد.  
 
گون، مدیرعامل هر دو شرکت رنو و نیسان اعلام کرد: حق رای دولت فرانسه خودروساز ژاپنی(نیسان) را متقاعد کرده که تا زمانیکه دولت(فرانسه) در رنو سهم داشته باشد، اتحاد بیشتر دو شرکت ممکن نیست.
 
وی گفت: نیسان پس از داستان حق رای دوگانه و مذاکرات با دولت فرانسه، صراحتا اعلام کرد، مادامیکه دولت فرانسه سهامدار رنو باشد، هیچ اقدامی را در زمینه ساختار سرمایه ای نمی‌پذیرد.
 
اتحاد رنو و نیسان شامل سهامداری متقابل است، اما این دو شرکت، مجزا با هیئت مدیره و تیم های اجرایی جداگانه هستند.  
 
گون خاطرنشان کرد: روزی که دولت فرانسه تصمیم به خروج از رنو بگیرد، همه چیز آماده است و من میتوانم بگویم که انجام این کار زمان زیادی طول نخواهد کشید. اما از آنجا که آنها(دولت) حضور دارند و می‌خواهند به سهامداری در رنو ادامه دهند، این اتحاد به همین منوال ادامه خواهد یافت.
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمی‌شکند چین طراحی داخلی خودرو‌ها را با اولویت ایمنی بازنگری می‌کند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنی‌ها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش می‌یابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع می‌شود؟ سرمایه گذاری ۴‌ میلیارددلاری آئودی در آمریکا