سومین زیان سالانه تاکاتا در راه است
پدال نیوز: شرکت تاکاتا پیشبینی کرد در کل سال مالی منتهی به مارس زیان خالص ثبت خواهد کرد و به این ترتیب سومین زیان سالانه رقم خواهد خورد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، این تولیدکننده کیسههای هوا که پیشتر سود 20 میلیارد ینی را پیشبینی کرده بود، انتظار دارد در سال مالی منتهی به مارس با زیان 64 میلیارد ینی(563 میلیون دلاری) رو به رو شود.
** این شرکت ژاپنی سال مالی گذشته زیان 1/ 21 میلیارد ینی را ثبت کرد. تاکاتا که با میلیاردها دلار هزینه فراخوان کیسههای هوا رو به رو است، برای بازسازی این شرکت به دنبال حامی مالی میگردد. فردی آگاه به این موضوع به خبرگزاری رویترز اعلام کرده است که شرکت «کی سیفتی سیستمز» برای این کار انتخاب شده است.
**تاکاتا در بیانیهای اعلام کرد: «در ماه ژانویه با وزارت دادگستری آمریکا به توافقی رسیدیم که شامل پرداخت جریمه میشود و این مساله به زیان بزرگ منجر شده است. درنتیجه پیشبینی خود را از نتایج مالی کل سال کاهش دادهایم.»
منبع: دنیای اقتصاد
** این شرکت ژاپنی سال مالی گذشته زیان 1/ 21 میلیارد ینی را ثبت کرد. تاکاتا که با میلیاردها دلار هزینه فراخوان کیسههای هوا رو به رو است، برای بازسازی این شرکت به دنبال حامی مالی میگردد. فردی آگاه به این موضوع به خبرگزاری رویترز اعلام کرده است که شرکت «کی سیفتی سیستمز» برای این کار انتخاب شده است.
**تاکاتا در بیانیهای اعلام کرد: «در ماه ژانویه با وزارت دادگستری آمریکا به توافقی رسیدیم که شامل پرداخت جریمه میشود و این مساله به زیان بزرگ منجر شده است. درنتیجه پیشبینی خود را از نتایج مالی کل سال کاهش دادهایم.»
منبع: دنیای اقتصاد
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تعرفه واردات خودرو، منبع درآمد دولت یا سد راه بازار رقابتی؟ فهرست کشورهای مجاز برای ورود موقت خودرو به ایران اعلام شد گمرک مقررات جدید واردات خودرو را ابلاغ کرد برزیل به کام خودروساز چینی شیرین آمد اصرار تویوتا برای کامیون های هیدروژنی در کالیفرنیا پلاک فعال، خط قرمز ثبت نام خودرو پایان یا تعلیق دوباره قیمت گذاری خودرو؟ خاموشی ویترین نمایشگاههای خودرو مجلس خواهان اجرای تعرفه ۱۰۰درصدی خودرو شد دورخیز تویوتا برای آفریقای جنوبی استاندارد یورو ۵ موتورسیکلت ها در مرکز آزمون ISQI فراخوان جگوار لندروور انتقال برندههای خودروهای وارداتی به فهرست جایگزین خدمات پس از فروش برند اکستریم؛ تعریفی نو از رضایت مشتری امویام X۷۷؛ خانه دوم برای خانواده شما بازار خودرو در انحصار دولتیها ! هویت امویام برآمده از خلق تجربه و پویایی تداوم صدرنشینی و موفقیت مدیران خودرو در ارزیابی سالانه ISQI پایبندی فونیکس به خدمات پس از فروش نصف خودروهای وارداتی در گمرک خاک میخورند اولین ولوو XC۷۰ پلاگین هیبرید در چین تولید شد رکود 14 ماهه صنعت خودرو رشد ۵۴ درصدی درآمد دولت از خودروهای لوکس هشدار درباره تبلیغات فریبنده فروش خودرو اقدام دولت برای تسهیل واردات اتوبوس مانع جدید در خصوصی سازی سایپا چراغ کارخانههای آمریکا خاموش شد ۲ بسته حمایتی مجلس از خودروساز داخلی در کنار رشد تعرفه واردات خودرو واردات میتسوبیشی اوتلندر و اکلیپس ۲۰۲۵ توسط پیشتاز خودرو جنوب واردات خودرو با ارز خشکبار کلید میخورد مناقشه جدید خودرویی با حکم تعزیرات واکنش گمرک به بلاتکلیفیهای تعرفه ای خودرو اهداف واردات خودرو محقق نشده است وفاداری بازار نروژ به تسلا تولید و عرضه پنج هزار دستگاه KMC SHADOW کرمان موتور تا پایان سال از شایعه تا واقعیت کاهش مراجعه به مراکز شماره گذاری خودرو شرایط و ممنوعیتهای واردات خودرو به سرزمین اصلی اعلام شد توضیحات رئیس سازمان بورس در رابطه با عرضه خودرو در بورس شاسیبلند جدید سوزوکی در راه است JAC T9 رهبر جدید بازار پیکاپ ها در روسیه صادرکنندگان خودروی اروپا به آمریکا مردد ماندند بازار خودروهای برقی ناخوش شد واردات ۲۴ هزار خودرو در ۴ ماه ورود اولین محموله هیوندای النترا ۲۰۲۵ شرکت KTL به گمرک تحریک ارزی قیمت وارداتیها؟ نسل تازه شاسیبلند GLC به بازار میآید فروش محصولات کرمان موتور به همراه سرویسهای دورهای رایگان انتقاد قطعه سازان به نحوه قیمت گذاری خودرو تامین ارز صنعت خودرو، اولویت وزارت صمت کاهش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای برقی با طرح فورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انتقال برندههای خودروهای وارداتی به فهرست جایگزین فراخوان جگوار لندروور مجلس خواهان اجرای تعرفه ۱۰۰درصدی خودرو شد دورخیز تویوتا برای آفریقای جنوبی خاموشی ویترین نمایشگاههای خودرو پایان یا تعلیق دوباره قیمت گذاری خودرو؟ پلاک فعال، خط قرمز ثبت نام خودرو اصرار تویوتا برای کامیون های هیدروژنی در کالیفرنیا برزیل به کام خودروساز چینی شیرین آمد گمرک مقررات جدید واردات خودرو را ابلاغ کرد فهرست کشورهای مجاز برای ورود موقت خودرو به ایران اعلام شد تعرفه واردات خودرو، منبع درآمد دولت یا سد راه بازار رقابتی؟ استاندارد یورو ۵ موتورسیکلت ها در مرکز آزمون ISQI