برپایی چهارمین همایش بینالمللی صنعت خودرو برای سازگاری با معادلات جهانی
عامل مهم در ارتقای خودروسازی داخلی چیست؟
پدال نیوز: در حال حاضر بزرگترین هیات خارجی حاضر در چهارمین همایش خودرو متعلق به کشور فرانسه به تعداد ۱۰۰ نفر است و بعد از آن نیز ترکیه، آلمان، ایتالیا و اسپانیا مقامهای بعدی را دارند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در آستانه برگزاری چهارمین همایش بینالمللی صنعت خودروی ایران، مسئولان و خودروسازان در انتظار نتایج این همایش برای صنعت خودروی داخلی هستند. تاجاییکه ساسان قربانی، دبیر این همایش از خبرهای خوبی که از این همایش به وقوع خواهد پیوست خبر داد و گفت: «بسیاری از قراردادهای خودرویی تا قبل از پایان سال به سرانجام میرسند و حتی پیشبینی میشود قراردادهای تازهای نیز در بخش تولید قطعه و خدمات با شرکتهای حاضر در همایش امضا شود.»
این اتفاقات نشانههای برجامی است که برای صنعت خودرو رویدادهای خوبی را رقم زد و قراردادهایی که در زمینه خودروسازی بسته شد، نشاندهنده این موضوع است.
از دیگر سو، نشانهها حاکی از آن است که باید به گزینه سرمایهگذاری خارجی و بسترسازی برای این مهم بیش از پیش توجه شود. درحال حاضر کشور فرانسه بهعنوان یکی از شرکای ثابت ایران در زمینه قراردادهای خودرویی به شمار میآید و کره با هیوندای در حال فعالیت است، فولکس نیز به گفته کارشناسان در مراحل پایانی امضای قرارداد است؛ مواردی که اهمیت قراردادها در پسابرجام را نشان میدهد.
همچنین برپایی چهارمین همایش بینالمللی صنعت خودروی ایران، با حضور بیش از ۴۰۰ مهمان خارجی نشاندهنده اهمیت این صنعت نهتنها در ایران بلکه در جهان است.
حضور۲۰ سفارتخانه خارجی در حد سفیر یا رئیس هیات بازرگانی در همایش امسال یعنی اهمیت سرمایهگذاری خارجی در یکی از صنایع مهم دنیا؛ در حال حاضر بزرگترین هیات خارجی حاضر در چهارمین همایش خودرو متعلق به کشور فرانسه به تعداد ۱۰۰ نفر است و بعد از آن نیز ترکیه، آلمان، ایتالیا و اسپانیا مقامهای بعدی را دارند.
در بخش آسیایی اما ژاپنیها بزرگترین هیات را در همایش دارا هستند و کره و چین مقامهای دوم و سوم را در اختیار دارند. همچنین ۲۰ سخنران خارجی از کانادا، انگستان، بلژیک، سوئد و سایر کشورهای مطرح در چهارمین همایش خودرو، تجارب و دانش خود را در اختیار حاضرین قرار خواهند داد.
اهمیت سرمایهگذاری خارجی در صنعت خودرو
در همین زمینه، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، با بیان اینکه تمام دنیا تشنه بازار خودروی ایران است، به گزینه اهمیت سرمایهگذاری خارجی اشاره کرد و گفت: «راه نجات خودروسازی کشور، مشارکت با سرمایهگذار خارجی است.»
محمدرضا منصوری، با بیان اینکه بسیاری از خودروسازان به دنبال دستیابی به بازار گسترده خودرویی ایران هستند، افزود: «حضور خودروسازان خارجی در داخل کشور سبب ایجاد فضای رقابتی و افزایش کیفیت برای ماندن در عرصه رقابت میشود و به مصرفکنندگان امکان افزایش انتخاب میدهد.»
منصوری همچنین با اشاره به اینکه بیشتر شرکتهای خودروسازی زیانده هستند، ادامه داد: «بسیاری از شرکتهای خودروساز، بدهکار بانکی هستند و هر ساله بر زیان انباشته آنها افزوده میشود، لذا در شرایط پساتحریم باید با مشارکت خارجیها کیفیت خودروهای داخلی را افزایش داد.»
انتقال تکنولوژی با حضور کشورهای صاحب تخصص
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه تنها راه نجات خودروسازی از باتلاق، انتقال تکنولوژی است، تصریح کرد: «حضور سرمایهگذار خارجی و برندهای خودروسازی مطرح در کشور میتواند خودروسازی را از باتلاق نجات دهد و راه دستیابی به چشمانداز ۱۴۰۴ و افزایش بهرهوری و مشارکت با برندهای مطرح خودروسازی دنیاست.»
برپایی همایش؛ فرصتی برای سازگاری با معادلات جهانی خودرویی
تاکنون سه همایش بینالمللی خودرو با رویکرد معرفی صنعت خودرو، تبیین استراتژی، همچنین رقابتپذیری و همکاریهای بینالمللی در ایران برگزار شده است اما چهارمین همایش صنعت خودرو در حالی به موضوع فروش و خدمات پس از فروش اختصاص یافته که به گفته بسیاری از کارشناسان امروز رضایتمندی مشتریان صنعت خودرو تنها در محیطی رقابتی حاصل میشود؛ محیطی که به کیفیت، قیمت و خدمات پس از فروش توجه ویژهای داشته باشد.
از این رو انتظار میرود در سایه برگزاری این دوره از همایش صنعت خودرو و بهواسطه تعامل، هماندیشی و استفاده از تجربیات شرکتهای بینالمللی خودروسازی به این موضوع مهم پرداخته شود و صنعت خودروی ایران ارتقا یابد.
در شرایطی برگزارکنندگان چهارمین همایش صنعت خودرو، محور این دوره از همایش را خدمات فروش و پس از فروش انتخاب کردند که به نظر میرسد با وجود برخی اقدامات صورت گرفته در عرصه فرآیندهای فروش و خدمات پس از فروش، همچنان این مساله جزو چالشهای اصلی مشتریان و خودروسازان است.
این اتفاقات نشانههای برجامی است که برای صنعت خودرو رویدادهای خوبی را رقم زد و قراردادهایی که در زمینه خودروسازی بسته شد، نشاندهنده این موضوع است.
از دیگر سو، نشانهها حاکی از آن است که باید به گزینه سرمایهگذاری خارجی و بسترسازی برای این مهم بیش از پیش توجه شود. درحال حاضر کشور فرانسه بهعنوان یکی از شرکای ثابت ایران در زمینه قراردادهای خودرویی به شمار میآید و کره با هیوندای در حال فعالیت است، فولکس نیز به گفته کارشناسان در مراحل پایانی امضای قرارداد است؛ مواردی که اهمیت قراردادها در پسابرجام را نشان میدهد.
همچنین برپایی چهارمین همایش بینالمللی صنعت خودروی ایران، با حضور بیش از ۴۰۰ مهمان خارجی نشاندهنده اهمیت این صنعت نهتنها در ایران بلکه در جهان است.
حضور۲۰ سفارتخانه خارجی در حد سفیر یا رئیس هیات بازرگانی در همایش امسال یعنی اهمیت سرمایهگذاری خارجی در یکی از صنایع مهم دنیا؛ در حال حاضر بزرگترین هیات خارجی حاضر در چهارمین همایش خودرو متعلق به کشور فرانسه به تعداد ۱۰۰ نفر است و بعد از آن نیز ترکیه، آلمان، ایتالیا و اسپانیا مقامهای بعدی را دارند.
در بخش آسیایی اما ژاپنیها بزرگترین هیات را در همایش دارا هستند و کره و چین مقامهای دوم و سوم را در اختیار دارند. همچنین ۲۰ سخنران خارجی از کانادا، انگستان، بلژیک، سوئد و سایر کشورهای مطرح در چهارمین همایش خودرو، تجارب و دانش خود را در اختیار حاضرین قرار خواهند داد.
اهمیت سرمایهگذاری خارجی در صنعت خودرو
در همین زمینه، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، با بیان اینکه تمام دنیا تشنه بازار خودروی ایران است، به گزینه اهمیت سرمایهگذاری خارجی اشاره کرد و گفت: «راه نجات خودروسازی کشور، مشارکت با سرمایهگذار خارجی است.»
محمدرضا منصوری، با بیان اینکه بسیاری از خودروسازان به دنبال دستیابی به بازار گسترده خودرویی ایران هستند، افزود: «حضور خودروسازان خارجی در داخل کشور سبب ایجاد فضای رقابتی و افزایش کیفیت برای ماندن در عرصه رقابت میشود و به مصرفکنندگان امکان افزایش انتخاب میدهد.»
منصوری همچنین با اشاره به اینکه بیشتر شرکتهای خودروسازی زیانده هستند، ادامه داد: «بسیاری از شرکتهای خودروساز، بدهکار بانکی هستند و هر ساله بر زیان انباشته آنها افزوده میشود، لذا در شرایط پساتحریم باید با مشارکت خارجیها کیفیت خودروهای داخلی را افزایش داد.»
انتقال تکنولوژی با حضور کشورهای صاحب تخصص
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه تنها راه نجات خودروسازی از باتلاق، انتقال تکنولوژی است، تصریح کرد: «حضور سرمایهگذار خارجی و برندهای خودروسازی مطرح در کشور میتواند خودروسازی را از باتلاق نجات دهد و راه دستیابی به چشمانداز ۱۴۰۴ و افزایش بهرهوری و مشارکت با برندهای مطرح خودروسازی دنیاست.»
برپایی همایش؛ فرصتی برای سازگاری با معادلات جهانی خودرویی
تاکنون سه همایش بینالمللی خودرو با رویکرد معرفی صنعت خودرو، تبیین استراتژی، همچنین رقابتپذیری و همکاریهای بینالمللی در ایران برگزار شده است اما چهارمین همایش صنعت خودرو در حالی به موضوع فروش و خدمات پس از فروش اختصاص یافته که به گفته بسیاری از کارشناسان امروز رضایتمندی مشتریان صنعت خودرو تنها در محیطی رقابتی حاصل میشود؛ محیطی که به کیفیت، قیمت و خدمات پس از فروش توجه ویژهای داشته باشد.
از این رو انتظار میرود در سایه برگزاری این دوره از همایش صنعت خودرو و بهواسطه تعامل، هماندیشی و استفاده از تجربیات شرکتهای بینالمللی خودروسازی به این موضوع مهم پرداخته شود و صنعت خودروی ایران ارتقا یابد.
در شرایطی برگزارکنندگان چهارمین همایش صنعت خودرو، محور این دوره از همایش را خدمات فروش و پس از فروش انتخاب کردند که به نظر میرسد با وجود برخی اقدامات صورت گرفته در عرصه فرآیندهای فروش و خدمات پس از فروش، همچنان این مساله جزو چالشهای اصلی مشتریان و خودروسازان است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو