آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۴۷۷۴۹
۱۶:۱۳
۱۳۹۵/۱۱/۲۲

بررسی رنجروور SV اتوبیوگرافی دینامیک جدید +تصاویر

پدال نیوز: بخش خودروهای خاص جگوار لندروور قبلاً نسخه‌ی مخصوص extreme رنجروور را عرضه کرده اما مدل SVAutobiography روی ایجاد تجربه‌ای لوکس برای سرنشینان تمرکز دارد. برخی مشتریان یک رنجروور فول سایز با کمی کارایی بیشتر می‌خواهند و به همین دلیل آخرین محصول بخش SVO یعنی رنجروور SVAutobiography دینامیک برای پاسخ به این نیازها طراحی شده است.
به گزارش "پدال نیوز"

به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، بخش خودروهای خاص جگوار لندروور قبلاً نسخه‌ی مخصوص extreme رنجروور را عرضه کرده اما مدل SVAutobiography روی ایجاد تجربه‌ای لوکس برای سرنشینان تمرکز دارد. برخی مشتریان یک رنجروور فول سایز با کمی کارایی بیشتر می‌خواهند و به همین دلیل آخرین محصول بخش SVO یعنی رنجروور SVAutobiography دینامیک برای پاسخ به این نیازها طراحی شده است.

firenzered_sva-d_007
SVO اشاره می‌کند که این خودرو دست‌پخت SVR نیست. اگر خواهان نسخه‌ای پرفورمنس هستید پس باید دنبال رنجروور اسپورت بروید؛ اما ظاهراً تعداد زیادی از خریداران رنجروور هستند که از مدل اسپورت صرف‌نظر می‌کنند و بنابراین SVA دینامیک برای آن‌هاست.

Range Rover SVAutobiography Dynamic
البته این خودرو حداقل در یک بخش کلیدی از تجربه‌ی SVR استفاده می‌کند: پیشرانه! نیروگاه 8 سیلندر 5 لیتری سوپرشارژردار خودرو همان پیشرانه‌ی بکار رفته در اسپورت SVR است و توانایی تولید قدرت 543 اسب بخاری و گشتاور 680 نیوتون متری را دارد. پدال گاز خودرو برای عملکرد اندکی آرام و نرم‌تر بازنگری شده اما عملکرد کلی خودرو به گونه‌ای هست که آن را به سریع‌ترین رنجروور تاریخ تبدیل کند. 5.1 ثانیه طول می‌کشد تا این خودروی عظیم‌الجثه از سکون به سرعت 96 کیلومتر در ساعت برسد. حداکثر سرعت خودرو نیز به 250 کیلومتر در ساعت محدود شده است.

Range Rover SVAutobiography Dynamic
هرچند این خودرو یک خودروی مسابقه‌ی درگ نیست اما مهندسان رنجروور ارتفاع خودرو را به میزان 8 میلی‌متر پایین آورده و فنرها، دامپرها و میله‌های ضد لغزش را بازنگری کرده‌اند.

Range Rover SVAutobiography Dynamic
پکیج SVAutobiography دینامیک همچنین باعث ایجاد به‌روزرسانی‌هایی در ظاهر خودرو نیز شده که از آن جمله می‌توان به طرح متفاوت ورودی‌های هوای جانبی، کاپوت، جلوپنجره، جزئیات روی سپر و نشان‌ها اشاره کرد. داخل کابین نیز شاهد پوشش چرم با دوخت‌های متضاد و طرح خاص روی سطوح فلزی همچون پدال‌ها و اهرم گردان انتخاب دنده هستیم.

Range Rover SVAutobiography Dynamic
در روی جاده خودرو کمی شبیه تریموف است و شایستگی حضور در چنین جایگاهی در دنیای خودرو را دارد. آیا این یک SVR است؟ نه. در حقیقت با وجود تمامی بازنگری‌های صورت گرفته در شاسی این خودرو به اندازه‌ی مدل اسپورت فرز و چابک نیست. SVAutobiography دینامیک هنوز هم یک رنجروور 100 درصد فول سایز و پهن است.

Range Rover SVAutobiography Dynamic
با فشار دادن پدال گاز تحت تأثیر شتاب گیری چنین خودروی بزرگی قرار می‌گیرید اما گردن شما به عقب کشیده نمی‌شود زیرا پدال گاز همان‌طور که گفته شد عملکرد نرم‌تر و آرام‌تری دارد. بخش اعظمی از بهترین عملکرد خودرو در دور زیر 3 هزار پیشرانه رقم می‌خورد.

Range Rover SVAutobiography Dynamic
شاید از آرامش و رفاه موجود در این خودرو حتی هنگام شتاب گیری سریع سورپرایز شوید. مهندسان رنجروور کمی از صدای پیشرانه را عمداً خفه کرده‌اند تا بر این حقیقت پافشاری کنند که با یک SVR طرف نیستیم.


بنابراین SVAutobiography سواری راحتی در حد یک کروزر بین شهری داشته و سواری راحت آن باعث آرامش خاطر می‌شود؛ و این خودرو در هر نوع جاده‌ای کاملاً آرام و ساکت بوده اما این توانایی را دارد با توجه به سایز و جثه‌ی خودرو به دقت از پیچ‌ها رد شود.

Range Rover SVAutobiography Dynamic
تنها چیزی که نیاز دارید آگاه بودن از اندازه و جثه‌ی خودرو است. بهتر است در هنگام تغییرهای ناگهان لاین رانندگی بدانید که در حال راندن یک رنجروور اسپورت SVR نیستید. شما در حال راندن برادر بزرگ‌تر لوکس‌تر هستید و ما حدس می‌زنیم این سناریو به حد کافی می‌تواند باعث برآورده شدن اهداف فروش SVO شود.


جدیدترین محصول بخش SVO به خوبی نشان می‌دهد که چگونه می‌توان یک خودروی همه‌کاره‌ی بسیار خوب ساخت. رنجروور SVAutobiography دینامیک کارایی بالاتری داشته و این موضوع اشرافیت و آرامش خودرو را بر هم نزده است. کسانی که خواهان پرفورمنس خالص و چابکی بیشتر هستند می‌توانند رنجروور اسپورت SVR و یا محصولات تیونرهای افترمارکتی را انتخاب کنند اما خودروی مورد بحث ما سرعت بیش از حد کافی برای اکثر خریداران داشته و علاوه بر آن کاربرد بهتر و رضایت بیشتری را به ارمغان می‌آورد.

مشخصات رنجروور SVAutobiography دینامیک

قیمت: 132800 پوند
پیشرانه: 8 سیلندر 5 لیتری سوپرشارژردار
گیربکس: 8 سرعته اتوماتیک، چهار چرخ محرک
قدرت/گشتاور: 543 اسب بخار/680 نیوتون متر
شتاب صفرتا 96 کیلومتر در ساعت: 5.1 ثانیه
حداکثر سرعت: 250 کیلومتر در ساعت
مصرف سوخت: 12.8 لیتر در هر صد کیلومتر

منبع: autoexpress

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودرو‌های برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودرو‌های وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودرو‌های جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قرارداد‌ها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخه‌پیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودرو‌های برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چه‌کار می‌کند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج می‌کند بحران نقدینگی می‌تواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus