آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۴۷۷۱۶
۱۱:۵۷
۱۳۹۵/۱۱/۲۲

حبیب از خودروسازی ب ام و رفت +تصاویر

پدال نیوز: کریم حبیب، مدیر بخش طراحی ب‌ام‌و از این شرکت جدا شده است. این خبر هنوز به صورت رسمی توسط ب‌ام‌و تایید نشده است اما خبرگزاری‌های معتبری مانند مجله آلمانی اتوموتور اند اشپرت آن را بازتاب داده‌اند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، کریم حبیب، مدیر بخش طراحی ب‌ام‌و از این شرکت جدا شده است. این خبر هنوز به صورت رسمی توسط ب‌ام‌و تایید نشده است اما خبرگزاری‌های معتبری مانند مجله آلمانی اتوموتور اند اشپرت آن را بازتاب داده‌اند. حبیب از ب‌ام‌و رفت

**حبیب در سال 1997 به ب‌ام‌و پیوست و به غیر از یک دوره دو ساله که در مرسدس‌بنز مشغول بود، تمام این مدت را در خدمت ب‌ام‌و بوده است. او یک کانادایی با اصالت لبنانی است که مسئولیت طراحی چندین کانسپت و چند سری محصولات تولیدی ب‌ام‌و را به عهده داشت. جدیدترین دستاوردهای او شامل چندین کانسپت Villa d'Este و کانسپت ویژن Next 100 می‌شود. او همچنین مسئول طراحی سری5 جدید و کانسپت X2 بوده است.

**گزارش شده است که مسئولین ب‌ام‌و از تصمیم حبیب برای جدا شدن از این شرکت نیز بسیار شوکه شده‌اند. حبیب پنجمین استعداد و عنصر تاثیرگذار ب‌ام‌و است که در دوران مدیریت آدرین ون‌هویدونک از این برند آلمانی جدا شده است.

حبیب از ب‌ام‌و رفت

پیش از این نیز آندرس وارمینگ به خاطر ملحق شدن به برند بورگوارد که اخیرا توسط چینی‌ها خریداری شده، از ب‌ام‌و جدا شده بود. بنیوت جیکوب، یکی از مسئولین بخش i ب‌ام‌و نیز برای پیوستن به استارتاپ چینی فیوچر موبیلیتی از باوارایی‌ها جدا شد. پیج بیرمان و پیر لکلرق نیز به ترتیب به برندهای فارادی فیوچر و گریت‌وال موتورز پیوستند.

**به غیر از طراحان، ب‌ام‌و مهندسان رده‌بالایی مانند کارستن بریتفیلد (که مسئول پروژه ب‌ام‌و i8 بود و الان به فیوچر موبیلیتی پیوسته است.) و همچنین آلبرت بیرمان (مدیر قسمت M ب‌ام‌و که اکنون در هیوندای مشغول به کار است.) را از دست داده است. به همین ترتیب، انتظار می‌رود که کریم حبیب نیز حداکثر تا چند ماه آینده، فعالیت خود در یک برند دیگر خودروسازی را اعلام کند.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودرو‌های جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودرو‌های انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودرو‌های برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱‌هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودرو‌های داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲‌هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودرو‌های برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضی‏‏‏‌اند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودرو‌های برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته