آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۴۷۶۷۰
۱۵:۵۳
۱۳۹۵/۱۱/۲۱

تحول یاریس‌های 2017 را ببینید +عکس

پدال نیوز: توان و خروجی خودرو نیز تغییراتی کرده است که در بخش فنی می‌توان به استفاده از موتورهای 1.5 لیتری 4 سیلندر به جای موتورهای پیشین اشاره کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، یاریس در طول دوره‌های مختلف زندگی خود، هرگز موفق به جلب نظر کارشناسان و منتقدان و مردم نشد. در واقع یاریس آن خودرویی نبود که از برندی مانند تویوتا انتظار می‌رفت. از این رو تویوتا در دوسال گذشته زمان زیادی را برای بهبود وضعیت فنی و ظاهری این خودرو صرف کرده است.

به گزارش  "کارمگ"،  تفاوت یاریس‌های کنونی با دو نسل پیشین از زمین تا آسمان است.

تحول یاریس‌های 2017 را ببینید

در نگاه اول از نمای جلو، تغیر یک جلو پنجره و تبدیل آن به مدل ذوزنقه‌ای شکل در تغییر حس شما در اندازه خودرو موثر است. در کنار این جلو پنجره، شکل جدیدی از سپر و جایگاه بالاتر چراغ‌ها یاریس را مدرن‌تر نشان می‌دهد. شیب و قوس نمای جانبی خودرو نیز در گیرایی ظاهر خودرو کمی تاثیر داشته است.

 در بخش فنی می‌توان به استفاده از موتورهای 1.5 لیتری 4 سیلندر به جای موتورهای پیشین اشاره کرد. براساس گزارشات موجود این موتورها با گشتاور 136 نیوتن‌متر 111 اسب‌بخار قدرت دارند. این ساب‌کامپکت شهری 11 ثانیه زمان می خواهد تا به شتاب صفر تا صد کیلومتر برسد. اما تویوتا در کنار این شهری‌های مدرن نسخه 210 اسب بخاری  یاریس را نیز خواهد ساخت که با لقب داغ‌ترین خودروی جهان شناخته شده است.

تحول یاریس‌های 2017 را ببینید

اگر قصد دارید پول بیشتری را برای این خودروی 2017 صرف کنید احتمالا از چراغ‌های روزتاب و تایرهایی از آلیاژ فلزی نیر بهره کمند خواهید شد.

بزرگترین تغییر در فضای داخلی این خودرو استفاده از یک صفحه نمایش 4.2 اینچی است. اما تغییر به این صفحه نمایش محدود نمی‌شود. قسمت‌های زیادی در این بخش دستخوش تغییر شده‌اند که شامل جایگاه و ظاهر دریچه‌های هوا، مدل فرمان، تغیر جایگاه برخی از دکمه‌ها می‌شود.

به نظر می‌رسد تمام تلاش‌های تویوتا برای ساخت این یاریس جدید، نمایش آن در ژنو سوئیس در ماه آینده است.
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی خودرو‌های داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها