خودروسازان برای واردات تغییر مسیر می دهند
پدال نیوز: خودروسازان داخلی در حالی قصد واردات محصولات متعلق به شرکای فرانسوی شان را دارند که تجربههای قبلی نشان میدهد آنها تا پیش از این، واردکنندههای خوبی نبوده و نتوانستهاند تجارت مناسبی را در این حوزه داشته باشند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، گفته میشود خودروسازان در دور جدید واردات، قصد دارند به واسطه تغییر روشهای فروش و همچنین رقابتی کردن قیمتها، کارنامه بهتری را برای خود ثبت کنند.
اتفاقا یکی از مسائلی که سبب شد خودروسازان در گذشته نتوانند عملکرد مناسبی را در حوزه واردات داشته باشند، بحث روشهای فروش به خصوص «قیمتگذاری» بود.
به عنوان مثال، ایران خودرو اگرچه محصولی پر آپشن و به روز به نام پژو 407 را در سال 87 وارد کشور کرد، با این حال به دلایلی که مهمترین آنها قیمتگذاری نامناسب بود، نتوانست این خودرو را در بازار داخل جا انداخته و فروش مناسبی را به جا بگذارد.
این داستان در مورد سوزوکی کیزاشی هم بهنوعی تکرار شد تا ایران خودروییها بار دیگر نشان دهند واردکنندههای خوبی نیستند.
البته سایپا و پارس خودرو نیز در این ماجرا دست کمی از ایران خودرو نداشته و آنها هم به دلایلی از جمله قیمتگذاری نامناسب (به عنوان دلیل اصلی) کارنامه ضعیفی را در این حوزه به جا گذاشتهاند.
به عنوان مثال، پارس خودرو بهدلیل در نظر گرفتن قیمت بالا، نتوانست آمار خوبی از فروش دو محصول به روز وارداتی اش یعنی نیسان مورانو و رنو کلئوس به جا بگذارد.
سایپا هم که روزگاری سیتروئن C5 را وارد میکرد، تقریبا سرنوشتی شبیه ایرانخودرو و پارس خودرو پیدا کرد.
با این شرایط، بهنظر میرسد اولین اقدام در راستای فروش بهتر محصولات وارداتی خودروسازان داخلی، قیمتگذاری مناسب است و آنها نیز در دور جدید فعالیت خود روی این موضوع تمرکز کردهاند.
در کنار این اما نکته امیدوارکننده دیگر اینجاست که فروش خودروهای وارداتی جدید نه توسط خودروسازان، بلکه از ناحیه شرکتهای مشترک آنها و خودروسازان خارجی انجام خواهد شد.
به عنوان نمونه، پژو 508 توسط ایکاپ (شرکت مشترک ایران خودرو و پژو) روانه بازار داخلی میشود و به نوعی مدیریت پژوییها را در فروش به همراه خواهد داشت.
دنیای اقتصاد
اتفاقا یکی از مسائلی که سبب شد خودروسازان در گذشته نتوانند عملکرد مناسبی را در حوزه واردات داشته باشند، بحث روشهای فروش به خصوص «قیمتگذاری» بود.
به عنوان مثال، ایران خودرو اگرچه محصولی پر آپشن و به روز به نام پژو 407 را در سال 87 وارد کشور کرد، با این حال به دلایلی که مهمترین آنها قیمتگذاری نامناسب بود، نتوانست این خودرو را در بازار داخل جا انداخته و فروش مناسبی را به جا بگذارد.
این داستان در مورد سوزوکی کیزاشی هم بهنوعی تکرار شد تا ایران خودروییها بار دیگر نشان دهند واردکنندههای خوبی نیستند.
البته سایپا و پارس خودرو نیز در این ماجرا دست کمی از ایران خودرو نداشته و آنها هم به دلایلی از جمله قیمتگذاری نامناسب (به عنوان دلیل اصلی) کارنامه ضعیفی را در این حوزه به جا گذاشتهاند.
به عنوان مثال، پارس خودرو بهدلیل در نظر گرفتن قیمت بالا، نتوانست آمار خوبی از فروش دو محصول به روز وارداتی اش یعنی نیسان مورانو و رنو کلئوس به جا بگذارد.
سایپا هم که روزگاری سیتروئن C5 را وارد میکرد، تقریبا سرنوشتی شبیه ایرانخودرو و پارس خودرو پیدا کرد.
با این شرایط، بهنظر میرسد اولین اقدام در راستای فروش بهتر محصولات وارداتی خودروسازان داخلی، قیمتگذاری مناسب است و آنها نیز در دور جدید فعالیت خود روی این موضوع تمرکز کردهاند.
در کنار این اما نکته امیدوارکننده دیگر اینجاست که فروش خودروهای وارداتی جدید نه توسط خودروسازان، بلکه از ناحیه شرکتهای مشترک آنها و خودروسازان خارجی انجام خواهد شد.
به عنوان نمونه، پژو 508 توسط ایکاپ (شرکت مشترک ایران خودرو و پژو) روانه بازار داخلی میشود و به نوعی مدیریت پژوییها را در فروش به همراه خواهد داشت.
دنیای اقتصاد
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
واردات خودرو با حجم موتور بیش از ۲۵۰۰ سی سی آزاد شد سدان اسپرت وارداتی راسا موتور خاورمیانه را بهتر بشناسید ۴ رقیب تسلا وارد بازار چین میشوند شرایط جدید فروش نقد و اقساط KMC T8 کرمان موتور اعلام شد شرایط فروش هیوندای کونا مدل ۲۰۲۵ اعلام شد +جدول شرایط فروش ویژه KMC SR۳ کرمان موتور اعلام شد +جدول «خودرو» در سایه جنگ ۴ اقدام خودرویی گمرک در میانه و پایان جنگ افت سرعت تولید BYD فاکسکان اتوبوس برقی عرضه میکند خودروسازی بریتانیا در تنگنا خودروسازی پس از آتشبس اولین شرایط فروش مدیران خودرو بعد از پایان جنگ اعلام شد +جدول اصلاح قیمت خودرو کلید خورد آزادسازی کامل قیمت خودرو زمینه ساز افزایش رقابت میشود آغاز مسافرگیری روبوتاکسی های تسلا تقدیر نانوشته استانداردهای خودرویی طرح ویژهی خدمات راسا گستر با نام «ایران من» سایپا فورا استارت تغییر قیمتها را زد +سند خطر دپوی خودروهای برقی و هیبرید در میانه جنگ دستور فوری صمت برای ترخیص خودروهای وارداتی از گمرک تداوم رکود خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خودروسازی بریتانیا در تنگنا فاکسکان اتوبوس برقی عرضه میکند افت سرعت تولید BYD ۴ اقدام خودرویی گمرک در میانه و پایان جنگ «خودرو» در سایه جنگ سدان اسپرت وارداتی راسا موتور خاورمیانه را بهتر بشناسید ۴ رقیب تسلا وارد بازار چین میشوند واردات خودرو با حجم موتور بیش از ۲۵۰۰ سی سی آزاد شد شرایط فروش ویژه KMC SR۳ کرمان موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش هیوندای کونا مدل ۲۰۲۵ اعلام شد +جدول شرایط جدید فروش نقد و اقساط KMC T8 کرمان موتور اعلام شد