سالی خوب برای صنعت خودروی چین
پدال نیوز: سال 2016 بهطور شگفتانگیزی سالی خوب برای صنعت خودروی چین بود. در میان عوامل بسیار، فروش خودرو از مشوق کاهش مالیات بر خرید خودروهای کوچک که از سوی دولت ارائه شد، منتفع شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، دولت چین این مشوق را در فصل آخر سال 2015 و به منظور تقویت تقاضا ارائه کرد. افزایش فروش ناشی از این مشوق در سال 2016 ادامه یافت و زمانی که شایعاتی در مورد ملغی شدن این کاهش مالیات مطرح شد، فروش رشد دیگری را تجربه کرد؛ زیرا مصرفکنندگان پیش از افزایش مالیاتها، برای خرید خودرو هجوم آوردند.
به گزارش فوربس، در حقیقت دو عامل یعنی کاهش مالیات بر خرید و سپس انتظارات مبنیبر ملغی شدن این مشوق، موجب افزایش فروش خودرو در سال 2016 شد. اما علاوهبر این، افزایش نقدینگی در اقتصاد چین و ثبات در بازار سهام از دیگر عواملی بودند که موجب شدند فروش خودروهای سواری، کامیون و اتوبوس در سال 2016 با جهش 9/ 13درصدی روبهرو شود و به بیش از 28 میلیون دستگاه برسد. به گزارش دنیای اقتصاد، رشد دو رقمی فروش اقلام گران قیمت مانند خودرو در هر بازاری قابل توجه است. این مساله که فروش خودرو در چین که بزرگترین بازار خودروی جهان است، چنین رشد را ثبت کرده است، بسیار جالب توجه است.
خودروهای سواری
تا به امروز، خرید خودرو از سوی افراد، بیشترین سهم را در کل بازار خودروی چین داشته است. در سال 2016، فروش خودروهای سواری 4/ 24 میلیون از 28 میلیون خودروی فروخته شده در بازار چین را تشکیل داد که نسبت به سال 2015 با افزایش 3/ 15درصدی روبهرو شده است. در میان گروه خودروهای سواری، شاسیبلندها بهترین عملکرد را داشتند و رشد 3/ 45 درصدی فروش را ثبت کردند. اگر فروش بیش از 9 میلیون دستگاه شاسیبلند را با فروش خودروهای چندمنظوره (MPV) جمع کنیم، خودروهای سواری بزرگ تقریبا نیمی از کل بازار خودروهای سواری چین را تشکیل میدهد.
کامیون
پس از چندین سال دشوار، بازار کامیون چین نیز در سال 2016 نشانههایی از سرزندگی از خود نشان داد و با رشد 9/ 8 درصدی روبهرو شد. به استثنای فروش کامیونهای سبک که یک درصد کاهش یافت، فروش کامیونهای مینی، سایز متوسط و سنگین همگی افزایش یافت. بهطور خاص، فروش کامیونهای فوق سنگین که گرانقیمتترین و سودآورترین بخش در صنعت کامیونسازی است، در سال 2016 تا 33 درصد جهش کرد و به حدود 733 هزار دستگاه رسید.
خودروهای دارای سوخت غیرفسیلی
گرچه خودروهای برقی درصد نسبتا اندکی از کل بازار را به خود اختصاص دادهاند اما محبوبیت آنها رو به افزایش است. در سال 2016 فروش کل خودروهای دارای سوخت غیرفسیلی که شامل خودروهای برقی-هیبریدی و تماما برقی میشود، 1/ 53 درصد جهش کرد و به 507هزار دستگاه رسید. از این میزان، بیش از 80 درصد خودروهای تماما برقی بودند. گرچه چند سال قبل خودروهای برقی-هیبریدی بیشترین سهم بازار خودروهای دارای سوخت غیرفسیلی را به خود اختصاص داده بودند، اما در پی ورود شرکتهای بیشتر به بخش خودروهای تماما برقی و ایجاد جایگاههای شارژ بیشتر، سهم بازار آنها به سرعت در حال کاهش است. بیش از 700 هزار دستگاه خودروی ارزان قیمت و کمسرعت برقی فروخته شده در شهرهای درجه دو و درجه سه چین، در آمار فروش خودروهای دارای سوخت غیرفسیلی و همچنین آمار کل فروش گنجانده نشده است. این خودروها در آمار رسمی گنجانده نمیشوند زیرا دولت مرکزی چین آنها را به رسمیت نمیشناسد و استانداردهای ملی برای آنها وجود ندارد. با این وجود فروش خودروهای برقی کمسرعت رو به افزایش است و از سال 2014 تاکنون تقریبا دو برابر شده است. همچنین دولتهای محلی از این خودروها حمایت میکنند؛ بنابراین انتظار میرود در سال 2017 برای این خودروها استانداردهای ملی تدوین شود.
دیگر آمار
در حال حاضر 172 میلیون دستگاه خودرو در چین تردد میکنند و پیشبینی میشود این میزان تا سال 2020 به 300 میلیون دستگاه خواهد رسید که برابر با تعداد خودروهای آمریکا خواهد بود. برخلاف آمریکا که شرکتهای ملی طی سالها بازار قطعات و لوازم جانبی را توسعه دادهاند، بازار قطعات و لوازم جانبی چین به شدت نامنسجم است و یکی از بزرگترین فرصتهای صنعت خودروی این کشور بهشمار میرود. از سوی دیگر، طی سالهای اخیر استفاده فزاینده از خدمات مالی خودرو نمایانگر یکی از روندهای ساختاری مثبت در صنعت خودروی چین بوده و این روند در سال 2016 ادامه یافته است. شواهد، حاکی از افزایش شدید فعالیتهای مالی در فصل چهارم بوده بهطوریکه سطح نفوذ در بازار خودروهای تولید انبوه به 40 درصد و در بازار خودروهای لوکس به 50 درصد رسیده است.
چشمانداز 2017
در ژانویه سالجاری میلادی (2017) فروش خودرو بسیار کمتر از ماه دسامبر 2016 بوده است و احتمالا بهدلیل تعطیلات جشنواره بهاره فروش در ماه فوریه نیز ضعیف باقی میماند. مرکز تحقیقاتی سنفوردسی. برنشتاین، پیشبینی میکند با احتساب پیشخریدهایی که در سال 2016 انجام شد و دیگر عوامل، فروش خودرو در سالجاری میلادی 6/ 4 درصد رشد خواهد کرد و به 3/ 29 میلیون دستگاه خواهد رسید. اگر همانطور که انتظار میرود استانداردهای ملی برای خودروهای برقی کم سرعت تدوین شود و آمار فروش این خودروها در ارقام رسمی محاسبه شود، در سالجاری تعداد خودروهای فروخته شده از مرز چشمگیر 30 میلیون دستگاه فراتر خواهد رفت.
احتمالا یکی از دلایلی که خودروهای سواری بزرگ سهم بزرگی در کل فروش خودروها دارند این است که فروش خودروهای کوچک در سطوح پایینی بازار نفوذ نکرده است. اگر این مساله درست باشد، پس میتوان گفت فروش خودرو در چین فضای فراوانی برای رشد دارد.
به گزارش فوربس، در حقیقت دو عامل یعنی کاهش مالیات بر خرید و سپس انتظارات مبنیبر ملغی شدن این مشوق، موجب افزایش فروش خودرو در سال 2016 شد. اما علاوهبر این، افزایش نقدینگی در اقتصاد چین و ثبات در بازار سهام از دیگر عواملی بودند که موجب شدند فروش خودروهای سواری، کامیون و اتوبوس در سال 2016 با جهش 9/ 13درصدی روبهرو شود و به بیش از 28 میلیون دستگاه برسد. به گزارش دنیای اقتصاد، رشد دو رقمی فروش اقلام گران قیمت مانند خودرو در هر بازاری قابل توجه است. این مساله که فروش خودرو در چین که بزرگترین بازار خودروی جهان است، چنین رشد را ثبت کرده است، بسیار جالب توجه است.
خودروهای سواری
تا به امروز، خرید خودرو از سوی افراد، بیشترین سهم را در کل بازار خودروی چین داشته است. در سال 2016، فروش خودروهای سواری 4/ 24 میلیون از 28 میلیون خودروی فروخته شده در بازار چین را تشکیل داد که نسبت به سال 2015 با افزایش 3/ 15درصدی روبهرو شده است. در میان گروه خودروهای سواری، شاسیبلندها بهترین عملکرد را داشتند و رشد 3/ 45 درصدی فروش را ثبت کردند. اگر فروش بیش از 9 میلیون دستگاه شاسیبلند را با فروش خودروهای چندمنظوره (MPV) جمع کنیم، خودروهای سواری بزرگ تقریبا نیمی از کل بازار خودروهای سواری چین را تشکیل میدهد.
کامیون
پس از چندین سال دشوار، بازار کامیون چین نیز در سال 2016 نشانههایی از سرزندگی از خود نشان داد و با رشد 9/ 8 درصدی روبهرو شد. به استثنای فروش کامیونهای سبک که یک درصد کاهش یافت، فروش کامیونهای مینی، سایز متوسط و سنگین همگی افزایش یافت. بهطور خاص، فروش کامیونهای فوق سنگین که گرانقیمتترین و سودآورترین بخش در صنعت کامیونسازی است، در سال 2016 تا 33 درصد جهش کرد و به حدود 733 هزار دستگاه رسید.
خودروهای دارای سوخت غیرفسیلی
گرچه خودروهای برقی درصد نسبتا اندکی از کل بازار را به خود اختصاص دادهاند اما محبوبیت آنها رو به افزایش است. در سال 2016 فروش کل خودروهای دارای سوخت غیرفسیلی که شامل خودروهای برقی-هیبریدی و تماما برقی میشود، 1/ 53 درصد جهش کرد و به 507هزار دستگاه رسید. از این میزان، بیش از 80 درصد خودروهای تماما برقی بودند. گرچه چند سال قبل خودروهای برقی-هیبریدی بیشترین سهم بازار خودروهای دارای سوخت غیرفسیلی را به خود اختصاص داده بودند، اما در پی ورود شرکتهای بیشتر به بخش خودروهای تماما برقی و ایجاد جایگاههای شارژ بیشتر، سهم بازار آنها به سرعت در حال کاهش است. بیش از 700 هزار دستگاه خودروی ارزان قیمت و کمسرعت برقی فروخته شده در شهرهای درجه دو و درجه سه چین، در آمار فروش خودروهای دارای سوخت غیرفسیلی و همچنین آمار کل فروش گنجانده نشده است. این خودروها در آمار رسمی گنجانده نمیشوند زیرا دولت مرکزی چین آنها را به رسمیت نمیشناسد و استانداردهای ملی برای آنها وجود ندارد. با این وجود فروش خودروهای برقی کمسرعت رو به افزایش است و از سال 2014 تاکنون تقریبا دو برابر شده است. همچنین دولتهای محلی از این خودروها حمایت میکنند؛ بنابراین انتظار میرود در سال 2017 برای این خودروها استانداردهای ملی تدوین شود.
دیگر آمار
در حال حاضر 172 میلیون دستگاه خودرو در چین تردد میکنند و پیشبینی میشود این میزان تا سال 2020 به 300 میلیون دستگاه خواهد رسید که برابر با تعداد خودروهای آمریکا خواهد بود. برخلاف آمریکا که شرکتهای ملی طی سالها بازار قطعات و لوازم جانبی را توسعه دادهاند، بازار قطعات و لوازم جانبی چین به شدت نامنسجم است و یکی از بزرگترین فرصتهای صنعت خودروی این کشور بهشمار میرود. از سوی دیگر، طی سالهای اخیر استفاده فزاینده از خدمات مالی خودرو نمایانگر یکی از روندهای ساختاری مثبت در صنعت خودروی چین بوده و این روند در سال 2016 ادامه یافته است. شواهد، حاکی از افزایش شدید فعالیتهای مالی در فصل چهارم بوده بهطوریکه سطح نفوذ در بازار خودروهای تولید انبوه به 40 درصد و در بازار خودروهای لوکس به 50 درصد رسیده است.
چشمانداز 2017
در ژانویه سالجاری میلادی (2017) فروش خودرو بسیار کمتر از ماه دسامبر 2016 بوده است و احتمالا بهدلیل تعطیلات جشنواره بهاره فروش در ماه فوریه نیز ضعیف باقی میماند. مرکز تحقیقاتی سنفوردسی. برنشتاین، پیشبینی میکند با احتساب پیشخریدهایی که در سال 2016 انجام شد و دیگر عوامل، فروش خودرو در سالجاری میلادی 6/ 4 درصد رشد خواهد کرد و به 3/ 29 میلیون دستگاه خواهد رسید. اگر همانطور که انتظار میرود استانداردهای ملی برای خودروهای برقی کم سرعت تدوین شود و آمار فروش این خودروها در ارقام رسمی محاسبه شود، در سالجاری تعداد خودروهای فروخته شده از مرز چشمگیر 30 میلیون دستگاه فراتر خواهد رفت.
احتمالا یکی از دلایلی که خودروهای سواری بزرگ سهم بزرگی در کل فروش خودروها دارند این است که فروش خودروهای کوچک در سطوح پایینی بازار نفوذ نکرده است. اگر این مساله درست باشد، پس میتوان گفت فروش خودرو در چین فضای فراوانی برای رشد دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان فشار بورسی بر قیمت دستوری حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان