آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۴۷۵۶۱
۱۱:۳۶
۱۳۹۵/۱۱/۲۰

کانسپت جدید سیتروئن رونمایی شد +تصاویر

پدال نیوز: مدل تولیدی این خودرو در اواخر سال جاری آمده و جایگزین مناسبی برای پیکاسوی کامپکت C3 خواهد بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارشپدال نیوز، سیتروئن با نمایش یک مدل مفهومی از SUV های مینیاتوری نمایشگاه خودرویی ژنو 2017 را به لرزه خواهد انداخت.

به گزارش  "کارمگزین"، این خودرو که سیتروئن سی-ایرکراس نام گرفته تشابهاتی با مدل کاکتوس Y این گروه خودروسازی دارد. شاید زمان زیادی لازم باشد که ظاهر سیتروئن‌های کنونی تغییر شکل داده و به مدل مفهومی شبیه گردند.

بخش اعظم این مدل در بدنه از فلز ساخته شده است. البته پلاستیک با روکش فلزی نیز در ظاهر خارجی این خودرو کم به کار نرفته است. در نمای جلو چراغ‌های باریک در ارتفاعی بالا خودنمایی می‌کنند.شاسی‌بلند راحت و غیرتهاجمی سیتروئن در راه است

از دیگر سو، این خودرو بخشی از طراحی خود را ازسوپرمینی C3 به اشتراک گرفته است. مدل "سی- ایرکراس" راحت و غیرتهاجمی به نظر می‌رسد. از طرفی با دیدن ظاهر خودرو آن را چندان سرعتی و چالاک نمی نامید. ظاهرا گروه سازنده عمدا چنین تمایزی را برای این SUV در نظر گرفته‌اند.

باید گفت این مدل مفهومی تقریبا آماده تولید است. مدل تولیدی این خودرو در اواخر سال جاری ظهور خواهد کرد. این مدل جایگزین مناسبی برای پیکاسوی کامپکت C3 خواهد بود.

شاسی‌بلند راحت و غیرتهاجمی سیتروئن در راه است

این روزها مینی‌ون‌های شخصی چندان مورد علاقه خریداران قرار ندارند. این درحالیست که SUVهای کوچک با ظاهری تهاجمی و کمی خشمگین بازار بهتری را نصیب تولیدکنندگان کرده‌اند. در حال حاضر این سیترون جدید رقیب بزرگی برای نیسان جوک خواهد بود.

انتظار می‌رود معرفی مدل تولیدی این خودرو در تابستان 2017 صورت گیرد و قبل از پایان سال به فروش برسد. احتمالا همان موتورهای 1.2 لیتری C3 روی سی-ایرکراس‌های جدید قرار بگیرد. از طرف دیگر احتمال ظهور مدل‌های دیزلی با موتورهای 1.5 لیتری نیز وجود دارد.

شاسی‌بلند راحت و غیرتهاجمی سیتروئن در راه است

از آنجایی که این پروژه به صورت مشترک با جنرال موتورز ارائه می‌گردد، این خودرو ویژگی‌های زیادی با SUV‌های کراسلند X وکسهال دارد.

درفضای داخلی نیز شاهد یک صفحه نمایش 12 اینچی و یک نمایشگر شناسایی روبه روی راننده و بالای فرمان خواهیم بود. تلاش تیم طراحی حکایت ازکاهش شمار دکمه‌ها در فضای داخلی دارد. صندلی‌های سرنشینان عقب نیز می‌تواند به عقب و جلو خم شده و تغییر وضعیت دهد.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتی‌ها در مقابل صعود داخلی‌ها خارج‌نشینان خودرو وارد می‌کنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیو‌های طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگی‌های گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بی‌ثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگی‌هایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربه‌ای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفه‌ای مکزیک به تسلا و BYD خودرو‌های وارداتی لوکس می‌شوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ون‌های برقی را آزمایش می‌کند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرف‌کننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقی‌ها واگذاری سایپا به تعویق افتاد