ابداع یک دانشجوی هندی؛
تولید جوهر از دود اگزوز خودروها
پدال نیوز- یک دانشجوی هندی دانشگاه MIT از دوده و گاز اگزوز خودروها جوهر ساخته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ، آنیرود شارما هنگامی که در هند زندگی می کرد، همیشه با مشکل سیاه شدن لباس به دلیل دوده و آلودگی هوا مواجه بود. او سال ها بعد پس از مهاجرت به آمریکا و زمانیکه در Media Lab دانشگاه MIT فعالیت می کرد متوجه شد این دوده تفاوت زیادی با رنگدانه سیاهی ندارد که در ساخت جوهر به کار می رود.
بنابراین او دستگاهی ساخت که قابلیت جذب دوده از شمع را داشت. او دوده را با ذرات روغن و الکل ترکیب کرد تا جوهری غلیظ بسازد. سپس آن را در کارتریج پرینتر HPC6602 ریخت و متوجه شد این جوهر تفاوتی با نمونه معمولی ندارد.
در این میان شارما متوجه شد می توان از این روش در مقیاس کلان برای مبارزه با آلودگی هوا استفاده کرد.
درهمین راستا او استارت آپی به نام Graviky Labs تاسیس کرد تا جوهر بسازد.
او و نیخیل کائوشیک دستگاهی برای جمع آوری دوده طراحی کرده اند که روی لوله اگزوز خودروها و ژنراتورهای دیزلی قرار می گیرد. به گفته او هرکدام از این دستگاه ها می توانند 95 درصد آلاینده هایی که از لوله اگزوز منتشر می شوند را جذب و به جوهر تبدیل کنند. هر دستگاه می تواند به اندازه تولید یک اونس جوهر، کربن جذب کند. این میزان برای پرکردن یک خودکار کافی است.
بنابراین او دستگاهی ساخت که قابلیت جذب دوده از شمع را داشت. او دوده را با ذرات روغن و الکل ترکیب کرد تا جوهری غلیظ بسازد. سپس آن را در کارتریج پرینتر HPC6602 ریخت و متوجه شد این جوهر تفاوتی با نمونه معمولی ندارد.
در این میان شارما متوجه شد می توان از این روش در مقیاس کلان برای مبارزه با آلودگی هوا استفاده کرد.
درهمین راستا او استارت آپی به نام Graviky Labs تاسیس کرد تا جوهر بسازد.
او و نیخیل کائوشیک دستگاهی برای جمع آوری دوده طراحی کرده اند که روی لوله اگزوز خودروها و ژنراتورهای دیزلی قرار می گیرد. به گفته او هرکدام از این دستگاه ها می توانند 95 درصد آلاینده هایی که از لوله اگزوز منتشر می شوند را جذب و به جوهر تبدیل کنند. هر دستگاه می تواند به اندازه تولید یک اونس جوهر، کربن جذب کند. این میزان برای پرکردن یک خودکار کافی است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش