مدیر عامل شرکت پانچ بین الملل بلژیک:
ایران باید به جایگاه اصلی خود در صنعت خودروسازی جهان برگردد
پدال نیوز- مدیر عامل شرکت پانچ بین الملل بلژیک گفت: ایران باید به جایگاه اصلی خود در صنعت خودروسازی که در گذشته از آن برخوردار بود، برگردد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا ، کرنلیوس اتللو روز سه شنبه در مراسم آغاز به کار نمایندگی شرکت پانچ در زنجان افزود: فناوری تولید گیربکس اتوماتیک این شرکت به طور کامل با صنعت خودروسازی ایران منطبق می شود.
وی یادآورشد: این شرکت توان تولید گیربکس های اتوماتیک با استانداردهای جهان را دارد و از همین رو با راه اندازی آن در ایران، خودروهای ایرانی هم می توانند از این ظرفیت استفاده کنند.
اتللو اظهار کرد: ما به شرکت های تولیدکننده خودرو در ایران اعتقاد داریم و امیدواریم به مقامی که در صنعت خودروسازی جهان داشت، بار دیگر دست یابد.
مدیرعامل پانچ بین الملل کشور بلژیک گفت: انتقال تکنولوژی ساخت گیربکس اتوماتیک، آخرین همکاری میان این شرکت با ایران نخواهد بود.
وی خاطرنشان کرد: پروژه خودروهای هیبریدی و برقی از جمله فناوری هایی است که این شرکت به طور جدی می تواند در ایران آن را دنبال کند.
اتللو ادامه داد: ما عقیده داریم که نیاز به خودروهای برقی در ایران بسیار بالا خواهد بود و از همین رو، اهمیت این مشارکت فقط در تولید گیربکس اتوماتیک خلاصه نمی شود.
مدیرعامل شرکت پانچ بین الملل بلژیک گفت: ما به دنبال این خواهیم بود که قطعه سازان داخلی را برای تامین قطعات مورد نیاز صنعت گیربکس اتوماتیک فعال کنیم.
وی تاکید کرد: فعال سازی قطعه سازان و تولید گیربکس اتوماتیک کار آسانی نیست و 6 تا هشت ماه استقرار ماشین آلات و آغاز به کار تولید زمان می برد.
اتللو اضافه کرد: در این مدت قطعه سازان ایرانی باید برای تامین نیاز قطعات این شرکت دست به کار شوند و این موضوع یک فرصت عالی برای صنعت قطعه سازی ایران محسوب می شود.
وی ابراز کرد: امید می رود با همین همکاری بتوان ظرفیت تولید 150 هزار قطعه گیربکس اتوماتیک در فاز نخست را به 500 هزار قطعه در مرحله نهایی رساند.
عملیات اجرایی شرکت پانچ بلژیک برای تولید گیربکس اتوماتیک خودرو در زنجان با حضور سفیر بلژیک در ایران، رئیس سازمان ایدرو، مدیران عامل شرکت سایپا، ایران خودرو و شماری از نمایندگان استان در مجلس شورای اسلامی و مسئولان استان زنجان آغاز شد.
نمایندگی شرکت پانچ در زنجان حاصل سرمایه گذاری 80 درصدی بلژیکی و 20 درصدی سازمان ایدرو است و امید می رود طی یک سال آینده این واحد تولیدی به بهره برداری برسد.
وی یادآورشد: این شرکت توان تولید گیربکس های اتوماتیک با استانداردهای جهان را دارد و از همین رو با راه اندازی آن در ایران، خودروهای ایرانی هم می توانند از این ظرفیت استفاده کنند.
اتللو اظهار کرد: ما به شرکت های تولیدکننده خودرو در ایران اعتقاد داریم و امیدواریم به مقامی که در صنعت خودروسازی جهان داشت، بار دیگر دست یابد.
مدیرعامل پانچ بین الملل کشور بلژیک گفت: انتقال تکنولوژی ساخت گیربکس اتوماتیک، آخرین همکاری میان این شرکت با ایران نخواهد بود.
وی خاطرنشان کرد: پروژه خودروهای هیبریدی و برقی از جمله فناوری هایی است که این شرکت به طور جدی می تواند در ایران آن را دنبال کند.
اتللو ادامه داد: ما عقیده داریم که نیاز به خودروهای برقی در ایران بسیار بالا خواهد بود و از همین رو، اهمیت این مشارکت فقط در تولید گیربکس اتوماتیک خلاصه نمی شود.
مدیرعامل شرکت پانچ بین الملل بلژیک گفت: ما به دنبال این خواهیم بود که قطعه سازان داخلی را برای تامین قطعات مورد نیاز صنعت گیربکس اتوماتیک فعال کنیم.
وی تاکید کرد: فعال سازی قطعه سازان و تولید گیربکس اتوماتیک کار آسانی نیست و 6 تا هشت ماه استقرار ماشین آلات و آغاز به کار تولید زمان می برد.
اتللو اضافه کرد: در این مدت قطعه سازان ایرانی باید برای تامین نیاز قطعات این شرکت دست به کار شوند و این موضوع یک فرصت عالی برای صنعت قطعه سازی ایران محسوب می شود.
وی ابراز کرد: امید می رود با همین همکاری بتوان ظرفیت تولید 150 هزار قطعه گیربکس اتوماتیک در فاز نخست را به 500 هزار قطعه در مرحله نهایی رساند.
عملیات اجرایی شرکت پانچ بلژیک برای تولید گیربکس اتوماتیک خودرو در زنجان با حضور سفیر بلژیک در ایران، رئیس سازمان ایدرو، مدیران عامل شرکت سایپا، ایران خودرو و شماری از نمایندگان استان در مجلس شورای اسلامی و مسئولان استان زنجان آغاز شد.
نمایندگی شرکت پانچ در زنجان حاصل سرمایه گذاری 80 درصدی بلژیکی و 20 درصدی سازمان ایدرو است و امید می رود طی یک سال آینده این واحد تولیدی به بهره برداری برسد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عقب ماندگی ۱۹درصدی خودرو از برنامه تولید دستورالعمل واردات خودرو برای ایرانیان خارج از کشور ابلاغ شد رشد صادرات خودروهای برقی چین پایان مالیات خودروهای لوکس واگذاری سایپا روی دور «ارزیابی» خودروسازان بزرگ از برقی سازی فاصله گرفتند شانس صفر «تسلا» برای غلبه بر BYD حذف کمدرآمدها از بازار خودرو رشد درآمد مالیاتی از محل شماره گذاری و نقل و انتقال خودرو کنترل قیمت مواد اولیه؛ راهکار کاهش قیمت خودرو بیشترین فراخوانها در خودروسازی هیبریدسازی قبل از برقی سازی؛ نیاز ایران در گذار به حمل و نقل پاک سال آزادسازی قیمت خودرو؟ شتاب خودرو در جاده تورم کاهش فروش جهانی تویوتا هیوندای فراخوان داد سبقت تورم خودرو از دلار اعلام ۲ شاخص افزایش قیمت خودرو از سوی سازمان حمایت جزئیات جدید از عرضه خودروهای وارداتی بررسی قیمت گذاری خودرو در کارگروه مجلس اولتیماتوم مجلس به واردات خودرو اعلام ضوابط واردات خارجنشینان افزایش تعرفه واردات خودروهای بالای ۲۰۰۰ سیسی کورس قیمتی خودروها در آذر کدام خودروها در طرح جدید فروش پرمتقاضی شدند؟ ارزی از بودجه به واردات اختصاص نیافت فرار ۴ خودروساز از جریمه تصرف یک چهارم بازار توسط پلاگین هیبریدیها
شرایط فروش