آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۴۷۵۳۴
۰۹:۰۲
۱۳۹۵/۱۱/۲۰
موستانگ‌های چینی در ایران چه می‌خواهند؟

ثبت سفارش خودروی یاما T70 برای ورود به ایران باز شد +تصاویر و مشخصات و قیمت در ایران

پدال نیوز: در حالی که این روزها منتظر نهایی شدن قرارداد خودروسازان مطرح با شرکت‌های ایرانی هستیم، خبرهایی از ورود خودروسازان رده پایین چینی نیز به گوش می‌رسد. این بار در تازه‌ترین به روز‌رسانی فهرست خودروهای مجاز برای ورود به ایران، نام یِما T70 به چشم می‌خورد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ آریان خودروسازان طوس، شرکتی در استان خراسان رضوی است که به دریافت نمایندگی و ثبت سفارش محصولات یما برای ورود به ایران اقدام کرده است. این شرکت در گام نخست قصد دارد جدید‌ترین محصول یما، T70 را با موتور 1.8 لیتری و جعبه دنده 6 سرعته CVT در ایران عرضه کند.



یما در زبان چینی به معنی موستانگ(اسب وحشی) است. این شرکت که فعالیت خود را از سال 1988 آغاز کرده، تنها خودروساز استان سیچوآن چین است و در زمینه ساخت خودروهای سواری، اتوبوس و انرژی‌های پاک مشغول فعالیت است.



یما از سال 2002 به طور رسمی وارد عرصه خودروسازی شد. نخستین محصولات یما بر پایه پلت‌فرم «آستین مائسترو» ساخته شده بود. این پلت‌فرم در سال 1998 توسط ام‌جی- روور به یک شرکت چینی با نام اتسونگ واگذار شد. این شرکت مدل مائسترو را تا سال 2000 تولید کرد و پس از آن، این پلت فرم را به FAW واگذار کرد. چند سال بعد FAW همین پلت فرم را به "سیچوآن یما" واگذار کرد تا مبنایی برای تولید محصولات این شرکت باشد.



یما بر اساس همین پلت فرم مدل‌های F10، F12،  F16و F99 را تولید کرد که از پیشرانه‌های ساخت تویوتا سود می‌بردند. این خودروها در شهرهای کم‌تر توسعه یافته چین، به عنوان گزینه‌ای جذاب برای مشتری‌های با بودجه پایین به شمار می‌رود و یکی از ارزان‌ترین شاسی‌بلندهایی است که در بازار خودروی چین می‌توان یافت.
 
سال 2014 یما محصول تازه خود با نام T70 را بر اساس یک پلت‌فرم جدید به بازار معرفی کرد. خودرویی که از نظر ظاهری می‌توان آن را تلفیقی از فولکس‌واگن، آئودی و رنج‌روور دانست. با این حال یما با ارائه این محصول پیشرفت قابل توجه‌ای از خود به نمایش گذاشت که از نظر کیفی نیز در سطح بالاتری نسبت به مدل‌های پیشین قرار دارد. یما برای بیان بهتر این پیشرفت‌ها، همزمان با عرضه مدل T70، لوگوی خود را نیز تغییر داده است.
 


یما T70 با یک پیشرانه 1.8 لیتری توربو با توان 158 اسب بخار و بیشینه گشتاور 215 نیوتن‌متر روانه بازار ایران خواهد شد. یک جعبه دنده CVT وظیفه انتقال این نیرو به چرخ‌های جلو را بر عهده دارد.
 


نکته جالب توجه در مورد T70  این که توانسته در سال گذشته میلادی با فروش بیش از 37هزار دستگاه رقیب‌هایی چون چری تیگو5، جک S5، پژو 2008 و خودروهای صاحب‌ نام دیگر را در بازار چین پشت سر بگذارد. هرچند T70 پرفروش‌ترین محصول یما است و در قیاس با خودروسازهای نام برده شده، سهم بسیار اندکی از بازار چین را به خود اختصاص داده است.



با توجه به قیمت 109000 تا 119000 یوآنی این خودرو در چین، پیش‌بینی می‌شود در ایران در محدوده 85 تا 100 میلیون تومان به بازار عرضه شود. با وجود حضور نه چندان دور خودروسازانی چونف پژو، سیتروئن، فولکس‌واگن و هیوندای در ایران، خودروسازان کم‌تر شناخته شده چینی مانند یما نیز به دنبال سهم خواهی از بازار ایران هستند. حال آن که یما برای موفقیت در بازار ایران باید خود را برای رویارویی با چینی‌های دیگر بازار ایران آماده کند.
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمی‌شکند چین طراحی داخلی خودرو‌ها را با اولویت ایمنی بازنگری می‌کند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنی‌ها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش می‌یابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع می‌شود؟ سرمایه گذاری ۴‌ میلیارددلاری آئودی در آمریکا