رقابت فرانسویها در بازار خودروهای وارداتی
پدال نیوز- خودروسازان فرانسوی در حالی در پسابرجام بیشترین سهم از تیراژ صنعت خودرو کشور را در اختیار خواهند داشت که از همین حالا در بازار خودروهای وارداتی ایران نیز رقابتی نزدیک را آغاز کردهاند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، پژو، رنو و سیتروئن بهعنوان سه خودروساز بزرگ فرانسه، هر کدام قرارداد و تفاهمنامهای جداگانه با طرفهای داخلی امضا کرده و بهتدریج فعالیت خود را در ایران آغاز خواهند کرد. هرچند قطعا رقابت اصلی میان این خودروسازان در بازار ایران، به محصولات تولیدیشان معطوف خواهد شد، با این حال آنها در بازار وارداتیهای کشور نیز قصد حضوری گسترده و رقابت با یکدیگر و البته باسایر برندهای خارجی را دارند. جرقه این رقابت را در حال حاضر رنوییها زدهاند، چه آنکه همین چندی پیش محصول لوکس خود به نام تالیسمان را در ایران رونمایی و روانه بازار کردند.
البته فعلا واردات محصولات رنو به ایران توسط یک شرکت خصوصی انجام میشود و شاید در آینده و بهواسطه قوانین وزارت صنعت، معدن و تجارت، ورود محصولات این شرکت در اختیار رنو و شریک داخلیاش یعنی سازمان گسترش و نوسازی ایران (ایدرو) قرار بگیرد. هرچه هست، در مقابل حالا پژوییها نیز قصد دارند رقیب تالیسمان یعنی مدل 508 را در بازار ایران عرضه کرده و عملا با هموطن خود در بازار خودروهای وارداتی ایران وارد رقابت مستقیم شوند. پژو و ایران خودرو زمستان سال گذشته قرارداد همکاری مشترک امضا کرده و بر این اساس، محصولات وارداتی پژو نیز ازسوی ایران خودرو روانه بازار داخل خواهد شد. اما از رنو و پژو که بگذریم، از آن سو، دیگر خودروساز فرانسوی یعنی سیتروئن نیز با مشارکت سایپا، در سال آینده محصولی لوکس به نام C6 را روانه بازار خواهد کرد تا به رقابت با رنو و پژو (در بازار خودروهای وارداتی ایران) بپردازد.به این جمع البته میتوان دی اس (DS) را نیز اضافه کرد، خودروسازی که محصولات لوکس پژو – سیتروئن را تولید میکند و از سال گذشته رسما وارد بازار ایران شده است.هرچند دی اس محصولاتی با قیمت بالا تولید میکند، با این حال احتمالا در حوزه خودروهای لوکس، با هموطنان خود وارد رقابت در بازار ایران خواهد شد.
البته فعلا واردات محصولات رنو به ایران توسط یک شرکت خصوصی انجام میشود و شاید در آینده و بهواسطه قوانین وزارت صنعت، معدن و تجارت، ورود محصولات این شرکت در اختیار رنو و شریک داخلیاش یعنی سازمان گسترش و نوسازی ایران (ایدرو) قرار بگیرد. هرچه هست، در مقابل حالا پژوییها نیز قصد دارند رقیب تالیسمان یعنی مدل 508 را در بازار ایران عرضه کرده و عملا با هموطن خود در بازار خودروهای وارداتی ایران وارد رقابت مستقیم شوند. پژو و ایران خودرو زمستان سال گذشته قرارداد همکاری مشترک امضا کرده و بر این اساس، محصولات وارداتی پژو نیز ازسوی ایران خودرو روانه بازار داخل خواهد شد. اما از رنو و پژو که بگذریم، از آن سو، دیگر خودروساز فرانسوی یعنی سیتروئن نیز با مشارکت سایپا، در سال آینده محصولی لوکس به نام C6 را روانه بازار خواهد کرد تا به رقابت با رنو و پژو (در بازار خودروهای وارداتی ایران) بپردازد.به این جمع البته میتوان دی اس (DS) را نیز اضافه کرد، خودروسازی که محصولات لوکس پژو – سیتروئن را تولید میکند و از سال گذشته رسما وارد بازار ایران شده است.هرچند دی اس محصولاتی با قیمت بالا تولید میکند، با این حال احتمالا در حوزه خودروهای لوکس، با هموطنان خود وارد رقابت در بازار ایران خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدیها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو هشدار درباره فروش حوالههای صوری وارداتی اجرای قانون برنامه هفتم راهکار ساماندهی بازار خودرو است رمز برتری خودروسازان چینی کجاست؟ بهار زیانساز خودرو عرضه ۴۲ درصدی سهام تودلی سایپا فروش بیوایدی شتاب گرفت بازگشت نیسان به سوددهی سونامی تعدیل در صنعت خودروی آلمان پیش بینی قیمت خودرو در پایان تابستان محموله قطعات نیسان ترا وارد گمرکات کشور شد قیمت هیوندای سانتافه وارداتی هرمس خودرو اعلام شد هرمس خودرو گواهینامههای بین المللی TÜV را دریافت کرد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها