رقابت فرانسویها در بازار خودروهای وارداتی
پدال نیوز- خودروسازان فرانسوی در حالی در پسابرجام بیشترین سهم از تیراژ صنعت خودرو کشور را در اختیار خواهند داشت که از همین حالا در بازار خودروهای وارداتی ایران نیز رقابتی نزدیک را آغاز کردهاند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، پژو، رنو و سیتروئن بهعنوان سه خودروساز بزرگ فرانسه، هر کدام قرارداد و تفاهمنامهای جداگانه با طرفهای داخلی امضا کرده و بهتدریج فعالیت خود را در ایران آغاز خواهند کرد. هرچند قطعا رقابت اصلی میان این خودروسازان در بازار ایران، به محصولات تولیدیشان معطوف خواهد شد، با این حال آنها در بازار وارداتیهای کشور نیز قصد حضوری گسترده و رقابت با یکدیگر و البته باسایر برندهای خارجی را دارند. جرقه این رقابت را در حال حاضر رنوییها زدهاند، چه آنکه همین چندی پیش محصول لوکس خود به نام تالیسمان را در ایران رونمایی و روانه بازار کردند.
البته فعلا واردات محصولات رنو به ایران توسط یک شرکت خصوصی انجام میشود و شاید در آینده و بهواسطه قوانین وزارت صنعت، معدن و تجارت، ورود محصولات این شرکت در اختیار رنو و شریک داخلیاش یعنی سازمان گسترش و نوسازی ایران (ایدرو) قرار بگیرد. هرچه هست، در مقابل حالا پژوییها نیز قصد دارند رقیب تالیسمان یعنی مدل 508 را در بازار ایران عرضه کرده و عملا با هموطن خود در بازار خودروهای وارداتی ایران وارد رقابت مستقیم شوند. پژو و ایران خودرو زمستان سال گذشته قرارداد همکاری مشترک امضا کرده و بر این اساس، محصولات وارداتی پژو نیز ازسوی ایران خودرو روانه بازار داخل خواهد شد. اما از رنو و پژو که بگذریم، از آن سو، دیگر خودروساز فرانسوی یعنی سیتروئن نیز با مشارکت سایپا، در سال آینده محصولی لوکس به نام C6 را روانه بازار خواهد کرد تا به رقابت با رنو و پژو (در بازار خودروهای وارداتی ایران) بپردازد.به این جمع البته میتوان دی اس (DS) را نیز اضافه کرد، خودروسازی که محصولات لوکس پژو – سیتروئن را تولید میکند و از سال گذشته رسما وارد بازار ایران شده است.هرچند دی اس محصولاتی با قیمت بالا تولید میکند، با این حال احتمالا در حوزه خودروهای لوکس، با هموطنان خود وارد رقابت در بازار ایران خواهد شد.
البته فعلا واردات محصولات رنو به ایران توسط یک شرکت خصوصی انجام میشود و شاید در آینده و بهواسطه قوانین وزارت صنعت، معدن و تجارت، ورود محصولات این شرکت در اختیار رنو و شریک داخلیاش یعنی سازمان گسترش و نوسازی ایران (ایدرو) قرار بگیرد. هرچه هست، در مقابل حالا پژوییها نیز قصد دارند رقیب تالیسمان یعنی مدل 508 را در بازار ایران عرضه کرده و عملا با هموطن خود در بازار خودروهای وارداتی ایران وارد رقابت مستقیم شوند. پژو و ایران خودرو زمستان سال گذشته قرارداد همکاری مشترک امضا کرده و بر این اساس، محصولات وارداتی پژو نیز ازسوی ایران خودرو روانه بازار داخل خواهد شد. اما از رنو و پژو که بگذریم، از آن سو، دیگر خودروساز فرانسوی یعنی سیتروئن نیز با مشارکت سایپا، در سال آینده محصولی لوکس به نام C6 را روانه بازار خواهد کرد تا به رقابت با رنو و پژو (در بازار خودروهای وارداتی ایران) بپردازد.به این جمع البته میتوان دی اس (DS) را نیز اضافه کرد، خودروسازی که محصولات لوکس پژو – سیتروئن را تولید میکند و از سال گذشته رسما وارد بازار ایران شده است.هرچند دی اس محصولاتی با قیمت بالا تولید میکند، با این حال احتمالا در حوزه خودروهای لوکس، با هموطنان خود وارد رقابت در بازار ایران خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رشد ۴.۳درصدی قیمتها در بازار خودرو بهای بلاتکلیفی در بازار خودرو شرایط فروش ویژه عیدانه کیا K3 پریمیوم هرمس خودرو واردات خودروهای کارکرده کلید خورد واردات لندکروز و لکسوس برای ایرانیان خارج از کشور مجاز است شریعت: مدیران خودرو هیچگاه ارز ترجیحی دریافت نکرده است اجاره خودرو بهجای خرید سازوکار اسقاط خودرو ابلاغ شد تعرفه خودرویی ترامپ تهدیدی برای خودروسازان آمریکا افزایش قیمت خودرو در راه است؟ شرایط پیش فروش BAC X3 PRO شهریور ۱۴۰۵ پاسخگویی به مشتریان موسو گرندخان از تولید تا تحویل تغییر کاربری سامانه خودرو هزینه نگهداری خودروی فرسوده؛ ۱.۷ برابر خودروی نو روند صعودی خودروهای الکتریکی در اروپا آرامش تابستانی بازار خودرو پارادوکس قیمت و تقاضای خودرو شرایط فروش اقساطی بایک X7 دیار خودرو ویژه شهریور 1405 شرایط فروش نقد و اقساط تیسان S05 ویژه شهریور 1405 خودروسازان بم، واحد نمونه صنعتی استان کرمان
شرایط فروش