کد خبر:
۴۷۵۱۲ ۱۶:۵۱
۱۳۹۵/۱۱/۱۹
دنیامالی در جلسه بررسی بودجه حمل و نقلی شهر تهران مطرح کرد
اجازه کاهش بودجه حمل و نقل را نمیدهیم
پدال نیوز- رئیس کمیسیون حمل ونقل شورای شهر در جلسه بررسی بودجه حمل و نقلی شهر تهران اعلام کرد: بودجه ماموریتی حمل و نقل بدون کمک دولت دچار آسیب می شود و اجازه کاهش بودجه حمل و نقل را نمی دهیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، دکتر دنیامالی در دویست و یازدهمین جلسه کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران که در مورد تصویب بودجه حمل و نقلی برگزار می شد، خطاب به مسئولان حمل و نقلی کلانشهر تهران اظهار داشت: در تصویب بودجه حوزه های حمل ونقلی و عمرانی به دو حوزه بودجه های عملیاتی و ماموریتی توجه می شود اما باید تاکید کنیم که در حوزه بودجه های ماموریتی حمل و نقل که با کمک دولت محقق می شود، اگر دولت کمکی نکند که تا به امروز نکرده و شاید نمی تواند انجام بدهد، قطعا با آسیب مواجه خواهیم شد.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران خاطرنشان کرد: در برنامه 5 ساله دوم شهرداری تهران، بودجه ای 100 هزار میلیاردی در نظر گرفته شده است که از 14 تا 15 هزار در سال اول آغاز شد و به 26 هزار میلیارد بدون کمک دولت رسید اما متاسفانه با توجه به شرایط اقتصادی کشور و اقتصاد شهری، نتوانستیم در حوزه درآمد و هزینه تعادل برقرار کنیم. متاسفانه 600 میلیارد از بودجه های درآمدی شهر تهران نیز کاهش دادند و حال باید در قالب کسری این عدد بودجه 96 را تدوین کنیم.
دنیامالی با اشاره به بودجه حمل و نقلی و عمرانی شهرداری تهران در سال 96 تاکید کرد: فرآیند تمام این اتفاقات به اینجا می رسد که بودجه حوزه های حمل و نقلی از نظر درآمدی و هزینه ای تفاوتی با سال 95 ندارد.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران ادامه داد: با تمام این اتفاقا اما کمیسیون اجازه کاهش بودجه را نمی دهد و روی این خواسته در مورد حمل و نقل پافشاری هم خواهیم کرد.متاسفانه در حوزه بودجه عمرانی تا حدودی کاهش داشته ایم ولی با این حال تلاش بنده و همکارانم در کمیسیون بر این بوده و هست که در حوزه حمل و نقل عمومی کاهش نداشته باشیم.
بنا بر اعلام سایت شورای شهر، دویست و یازدهمین جلسه کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران که به ریاست دنیامالی و با حضور مهندس سرخو و مهندس قناعتی و با حضور معاون حمل و نقل و ترافیک و مدیران حمل و نقلی شهر تهران در حال برگزاری است.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران خاطرنشان کرد: در برنامه 5 ساله دوم شهرداری تهران، بودجه ای 100 هزار میلیاردی در نظر گرفته شده است که از 14 تا 15 هزار در سال اول آغاز شد و به 26 هزار میلیارد بدون کمک دولت رسید اما متاسفانه با توجه به شرایط اقتصادی کشور و اقتصاد شهری، نتوانستیم در حوزه درآمد و هزینه تعادل برقرار کنیم. متاسفانه 600 میلیارد از بودجه های درآمدی شهر تهران نیز کاهش دادند و حال باید در قالب کسری این عدد بودجه 96 را تدوین کنیم.
دنیامالی با اشاره به بودجه حمل و نقلی و عمرانی شهرداری تهران در سال 96 تاکید کرد: فرآیند تمام این اتفاقات به اینجا می رسد که بودجه حوزه های حمل و نقلی از نظر درآمدی و هزینه ای تفاوتی با سال 95 ندارد.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران ادامه داد: با تمام این اتفاقا اما کمیسیون اجازه کاهش بودجه را نمی دهد و روی این خواسته در مورد حمل و نقل پافشاری هم خواهیم کرد.متاسفانه در حوزه بودجه عمرانی تا حدودی کاهش داشته ایم ولی با این حال تلاش بنده و همکارانم در کمیسیون بر این بوده و هست که در حوزه حمل و نقل عمومی کاهش نداشته باشیم.
بنا بر اعلام سایت شورای شهر، دویست و یازدهمین جلسه کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران که به ریاست دنیامالی و با حضور مهندس سرخو و مهندس قناعتی و با حضور معاون حمل و نقل و ترافیک و مدیران حمل و نقلی شهر تهران در حال برگزاری است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود