آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۴۷۴۷۵
۱۳:۳۱
۱۳۹۵/۱۱/۱۹
بعد از حدود ۱۱ ماه:

عضو هیات مدیره ایران خودرو استعفا داد + دلایل کناره گیری

پدال نیوز: جمشید ایمانی بعد از حدود ۱۱ ماه از هیات مدیره ایران خودرو استعفا کرد و به آینده این شرکت هشدار داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از بورس پرس، آخرین تحولات مدیریتی در شرکت های بورسی با استعفای پنچ شنبه گذشته جمشید ایمانی از هیات مدیره ایران خودرو همراه شده است.  
 
وی که یکی از مدیران معروف صنعنت خودرو با سوابقی چون نائب رئیس هیأت مدیره شرکت صنایع خودرو، رئیس هیأت مدیره و قائم‌مقام مدیرعامل سایپا ، قائم‌مقام مالی و اقتصادی مدیرعامل ایران خودرو، رئیس هیأت مدیره سرمایه‌گذاری سایپا، عضو هیأت مدیره ساپکو و... است، 22 اسفند سال گذشته از طرف شرکت پیشگامان بازرگانی گل یار وارد هیات مدیره "خودرو" شده بود.
 
دلایل کناره گیری
 
براساس این گزارش، ایمانی در نامه ایی دلایل این تصمیم را ناشی از مواردی چون عدم دسترسی به اسناد و مدارک و بی پاسخ ماندن درخواست دریافت اطلاعات از سوی مدیرعامل ، وجود اطلاعات ناقص و اشتباه در شرکت اصلی و زیرمجموعه ها ، عدم برگزاری منظم جلسات هیات مدیره و نبود امکان بررسی جامع و کامل شرکت ، وجود برخی مغایرت ها با قوانین (مانند تجارت، بازار اوراق بهادار، اصل 44 ، رفع موانع تولید رقابت پذیر، مصوبات شورای ملی رقابت و اقتصاد مقاومتی) ، عدم رعایت استانداردهای حسابرسی و بی پاسخ بودن این موارد به رغم نامه نگاری های متعدد، افزایش هزینه ها و مغایرات های قانونی و ایجاد چالش جدی و عدم رعایت صرف و صلاح به دلیل خرید سهام ایران خودرو توسط شرکتهای تابعه به طور غیر مستقیم و بدون رعایت ماده 16 اساسنامه که کاهش سرمایه تلقی می شود ، اقتصادی نبودن افزایش 4200 نفر در سال گذشته نسبت به سال 93 ، مغایرت برگزاری جلسات هیات مدیره با 141 قانون اساسی ... اعلام کرده است.
 
هشدار به تکرار رویه نادرست در سال 95
 
وی همچنین از عدم امضاء صورت های مالی اسفند 94 ، گزارش های فصلی و 6 ماهه اول سال جاری ، عدم تایید گزارش بودجه سالانه و اصلاحیه های بعدی، عدم شفافیت صورت های مالی ایران خودرو و ساپکو خبر داده و اعلام کرده این رویه در سال 95 نیز در حال تکرار است.
 
ایمانی همچنین به زیان حدود 720 میلیارد تومان ساپکو در سال 94 و شناسایی حدود 1500 میلیارد تومان زیان تلفیقی سال 94 و ثبت حدود 3 هزار میلیارد تومان زیان انباشته سال 94 را بیانگر فعالیت غیر اقتصادی گروه دانسته و اعلام کرده با توجه به اینکه تنها ایران خودرو خریدار قطعات ساپکو است ، شناسایی زیان و عدم اصلاح ان ( زیان تلفیقی 6 ماهه 95 بالغ بر 4 هزار میلیارد تومان است )، صورت های مالی هر دو شرکت شفاف نیست.   
 
این نکات ایمانی در حالی مطرح شده که ایران خودرو اخیرا" اقدام به تعدیل سود 51 درصدی کرده که می تواند جای سئوال داشته باشد.
 
وی در انتها هم اعلام کرده این استعفا نامه به مفهوم عدم انجام اقدامات و پیگیری های قانونی در مراجع و محاکم ذیربط نسبت به موارد مطروحه نخواهد بود.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه