حسینی نماینده قائم شهر و سواد کوه؛
خودروسازی که صرفا به دنبال فروش محصولات خود در ایران باشد، شریک تجاری خوبی نیست
پدال نیوز: عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با اشاره به لزوم سرمایه گذاری خودروسازان خارجی برای حضور در بازار ایران گفت : خودروسازان باید به دنبال همکاری مشترک و انتخاب شریک تجاری باشند که قائل به سود دوطرفه باشد قطعا خودروسازی که صرفا به دنبال فروش محصولات خود در ایران باشد، شریک تجاری خوبی نخواهد بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری تحلیلی پدال نیوز، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با اشاره به لزوم سرمایه گذاری خودروسازان خارجی برای حضور در بازار ایران گفت : خودروسازان باید به دنبال همکاری مشترک و انتخاب شریک تجاری باشند که قائل به سود دوطرفه باشد قطعا خودروسازی که صرفا به دنبال فروش محصولات خود در ایران باشد، شریک تجاری خوبی نخواهد بود.
سید هادی حسینی افزود : خودروسازان باید از فرصتی که بواسطه توافقات هسته ای و رفع تحریم در آینده بوجود می آید برای تقویت تولید استفاده نمایند.
وی گفت : مشکلی که امروز خودروسازان و بازار با آن مواجه هستند مساله گردش نقدینگی است که با بهبود روایط تا حدود زیادی مشکلات برطرف خواهد شد طبعا این جریان تاثیر مناسبی نیز در بازار ، کیفیت خودروها و همچنین تقویت خودروسازی داخلی داشته و نهایت به نفع مصرف کنندگان خواهد بود.
وی با اشاره به تاثیر همکاری های جدید بر خروج هر گونه انحصار در این بخش از صنعت اظهار داشت :با آغاز همکاری های مشترک و حضور خودروسازان معتبر جهانی ضمن رفع انحصار در تولید و ایجاد فضای رقابتی در صنعت خودرو ، مشکل اشتغال نیز با حضور سرمایه گذاری در این صنعت حل خواهد شد.
نماینده قائم شهر و سواد کوه در مجلس شورای اسلامی افزود : البته همکاری مشترک و تجاری باید خودروسازانی صورت گیرد و که به پیمان های خود وفادار باشد تا بتوان در رایتای این همکاری شاهد تحولی در صنعت خودروسازی کشور باشیم.
حسینی گفت : البته نکته مهم در این همکاری ها انتخاب شریکی است که به لحاظ دانش فنی در سطحی باشد که با انتقال تکنولوژی به ایران، باعث رشد صنعت خودروسازی در کشور شود.
وی گفت : معتقدم با توافقات اخیر و آغاز همکاری های جدید با خودروسازان خارجی این مساله بهانه افزایش قیمت را از خودروسازان گرفته و منجر به کاهش قیمت خواهد شد.خبر خودرو
سید هادی حسینی افزود : خودروسازان باید از فرصتی که بواسطه توافقات هسته ای و رفع تحریم در آینده بوجود می آید برای تقویت تولید استفاده نمایند.
وی گفت : مشکلی که امروز خودروسازان و بازار با آن مواجه هستند مساله گردش نقدینگی است که با بهبود روایط تا حدود زیادی مشکلات برطرف خواهد شد طبعا این جریان تاثیر مناسبی نیز در بازار ، کیفیت خودروها و همچنین تقویت خودروسازی داخلی داشته و نهایت به نفع مصرف کنندگان خواهد بود.
وی با اشاره به تاثیر همکاری های جدید بر خروج هر گونه انحصار در این بخش از صنعت اظهار داشت :با آغاز همکاری های مشترک و حضور خودروسازان معتبر جهانی ضمن رفع انحصار در تولید و ایجاد فضای رقابتی در صنعت خودرو ، مشکل اشتغال نیز با حضور سرمایه گذاری در این صنعت حل خواهد شد.
نماینده قائم شهر و سواد کوه در مجلس شورای اسلامی افزود : البته همکاری مشترک و تجاری باید خودروسازانی صورت گیرد و که به پیمان های خود وفادار باشد تا بتوان در رایتای این همکاری شاهد تحولی در صنعت خودروسازی کشور باشیم.
حسینی گفت : البته نکته مهم در این همکاری ها انتخاب شریکی است که به لحاظ دانش فنی در سطحی باشد که با انتقال تکنولوژی به ایران، باعث رشد صنعت خودروسازی در کشور شود.
وی گفت : معتقدم با توافقات اخیر و آغاز همکاری های جدید با خودروسازان خارجی این مساله بهانه افزایش قیمت را از خودروسازان گرفته و منجر به کاهش قیمت خواهد شد.خبر خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو واردات خودرو ممنوع نیست خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت میرسد؟ دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانتهای فرسوده توسعه فناوریهای بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهرهوری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرتبک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تورم در خط تولید خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران توسعه فناوریهای بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهرهوری خودرو چالش طرح نوسازی وانتهای فرسوده استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت میرسد؟ لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد واردات خودرو ممنوع نیست مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد