همکاری سوزوکی و تویوتا در بازار هند
پدال نیوز- تویوتا و سوزوکی امروز دوشنبه اعلام کردند که در مورد شروع گفتگوهای رسمی برای ایجاد یک همکاری در زمینه تامین قطعات، خودروهای سبز، فناوری اطلاعات و فناوری های ایمنی، به توافق رسیدند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از رویترز، براساس این توافق دو خودروساز ژاپنی یک گام به سمت رابطه همکاری نزدیک تر شدند که باعث خواهد شد سوزوکی، سازنده مینی ون های ارزان و خودروهای جمع و جور به فناوری تویوتا دست یابد.
تویوتا نیز به عنوان دومین خودروساز بزرگ جهان از بازار مطلوب و قوی سوزوکی در هند بهره مند خواهد شد.
این دو شرکت در یک بیانیه مشترک اعلام کردند: تویوتا و سوزوکی توافق کردند که روی تحقق اولیه یک همکاری تجاری کار کنند.
تویوتا و سوزوکی در ماه اکتبر با استناد به چالشهای فناورانه پیش رو و لزوم هماهنگی با پیشرفتهای صنعت خودروسازی جهانی، اعلام کردند که قصد دارند راههای همکاری را بررسی کنند.
سوزوکی چهارمین خودروساز بزرگ ژاپن اعلام کرده که برای عقب نماندن از سرعت تحقیق و توسعه در صنعت خودروسازی جهان، سخت در حال تلاش است. رقابتی که تویوتا با توجه به بنیه مالی اش بهتر می تواند از آن سربلند بیرون آید.
تویوتا سرمایه گذاری سنگینی را در زمینه تحقیق و توسعه در زمینه هایی همچون فناوری خودران، هوش مصنوعی و کاهش آلایندگی خودروها انجام داده است.
سوزوکی مدتهاست که در تلاش است تا یک شریک بزرگ برای خود پیدا کند. همکاری با فولکس واگن در سال 2015 پایان خوشی نداشت و خودروساز آلمانی، سوزوکی را به دلیل پذیرش قرارداد یک موتور دیزلی با فیات، به نقض توافقات متهم کرد.
برای تویوتا، دسترسی به شبکه زنجیره ای تامین قطعات در هند، می تواند به توسعه و فروش خودروهای بیشتر در این کشور منجر شود. تویوتا از دهه 1980 به دنبال حضور در بازار هند است.
یوسوهیتو هارایاما نایب رئیس سوزوکی در یک کنفرانس خبری مشترک با مقامات تویوتا در توکیو گفت: اگر تویوتا مایل به یک همکاری برد-برد برای طرفین باشد، ما خوشحال می شویم که تجربه هایی را که از حضور در هند بدست آورده ایم در اختیار تویوتا بگذاریم.
سوزوکی سهم عمده ای از بازار خودرو هند را از طریق داشتن سهام اکثریت شرکت هندی ماروتی در اختیار دارد. این در حالیست که تویوتا به رغم تلاش های در بدست گرفتن سهم قابل توجهی از بازار خودرو هند، مشکل دارد. انتظار میرود بازار خودرو هند تا سال 2020 به سومین بازار بزرگ خودرو دنیا تبدیل شود.
تویوتا قصد دارد سهم خود در بازار خودروهای سواری هند را تا سال 2025 دو برابر کرده و به 10 درصد برساند.
تویوتا نیز به عنوان دومین خودروساز بزرگ جهان از بازار مطلوب و قوی سوزوکی در هند بهره مند خواهد شد.
این دو شرکت در یک بیانیه مشترک اعلام کردند: تویوتا و سوزوکی توافق کردند که روی تحقق اولیه یک همکاری تجاری کار کنند.
تویوتا و سوزوکی در ماه اکتبر با استناد به چالشهای فناورانه پیش رو و لزوم هماهنگی با پیشرفتهای صنعت خودروسازی جهانی، اعلام کردند که قصد دارند راههای همکاری را بررسی کنند.
سوزوکی چهارمین خودروساز بزرگ ژاپن اعلام کرده که برای عقب نماندن از سرعت تحقیق و توسعه در صنعت خودروسازی جهان، سخت در حال تلاش است. رقابتی که تویوتا با توجه به بنیه مالی اش بهتر می تواند از آن سربلند بیرون آید.
تویوتا سرمایه گذاری سنگینی را در زمینه تحقیق و توسعه در زمینه هایی همچون فناوری خودران، هوش مصنوعی و کاهش آلایندگی خودروها انجام داده است.
سوزوکی مدتهاست که در تلاش است تا یک شریک بزرگ برای خود پیدا کند. همکاری با فولکس واگن در سال 2015 پایان خوشی نداشت و خودروساز آلمانی، سوزوکی را به دلیل پذیرش قرارداد یک موتور دیزلی با فیات، به نقض توافقات متهم کرد.
برای تویوتا، دسترسی به شبکه زنجیره ای تامین قطعات در هند، می تواند به توسعه و فروش خودروهای بیشتر در این کشور منجر شود. تویوتا از دهه 1980 به دنبال حضور در بازار هند است.
یوسوهیتو هارایاما نایب رئیس سوزوکی در یک کنفرانس خبری مشترک با مقامات تویوتا در توکیو گفت: اگر تویوتا مایل به یک همکاری برد-برد برای طرفین باشد، ما خوشحال می شویم که تجربه هایی را که از حضور در هند بدست آورده ایم در اختیار تویوتا بگذاریم.
سوزوکی سهم عمده ای از بازار خودرو هند را از طریق داشتن سهام اکثریت شرکت هندی ماروتی در اختیار دارد. این در حالیست که تویوتا به رغم تلاش های در بدست گرفتن سهم قابل توجهی از بازار خودرو هند، مشکل دارد. انتظار میرود بازار خودرو هند تا سال 2020 به سومین بازار بزرگ خودرو دنیا تبدیل شود.
تویوتا قصد دارد سهم خود در بازار خودروهای سواری هند را تا سال 2025 دو برابر کرده و به 10 درصد برساند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته سه ضلعی انحصار در بازار خودرو خودرو؛ متهم آلودگی هوا رنو برای ساخت موتور خودروی برقی به چین رو کرد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت سرمایهگذاری هیوندای در کره اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین