همکاری سوزوکی و تویوتا در بازار هند
پدال نیوز- تویوتا و سوزوکی امروز دوشنبه اعلام کردند که در مورد شروع گفتگوهای رسمی برای ایجاد یک همکاری در زمینه تامین قطعات، خودروهای سبز، فناوری اطلاعات و فناوری های ایمنی، به توافق رسیدند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از رویترز، براساس این توافق دو خودروساز ژاپنی یک گام به سمت رابطه همکاری نزدیک تر شدند که باعث خواهد شد سوزوکی، سازنده مینی ون های ارزان و خودروهای جمع و جور به فناوری تویوتا دست یابد.
تویوتا نیز به عنوان دومین خودروساز بزرگ جهان از بازار مطلوب و قوی سوزوکی در هند بهره مند خواهد شد.
این دو شرکت در یک بیانیه مشترک اعلام کردند: تویوتا و سوزوکی توافق کردند که روی تحقق اولیه یک همکاری تجاری کار کنند.
تویوتا و سوزوکی در ماه اکتبر با استناد به چالشهای فناورانه پیش رو و لزوم هماهنگی با پیشرفتهای صنعت خودروسازی جهانی، اعلام کردند که قصد دارند راههای همکاری را بررسی کنند.
سوزوکی چهارمین خودروساز بزرگ ژاپن اعلام کرده که برای عقب نماندن از سرعت تحقیق و توسعه در صنعت خودروسازی جهان، سخت در حال تلاش است. رقابتی که تویوتا با توجه به بنیه مالی اش بهتر می تواند از آن سربلند بیرون آید.
تویوتا سرمایه گذاری سنگینی را در زمینه تحقیق و توسعه در زمینه هایی همچون فناوری خودران، هوش مصنوعی و کاهش آلایندگی خودروها انجام داده است.
سوزوکی مدتهاست که در تلاش است تا یک شریک بزرگ برای خود پیدا کند. همکاری با فولکس واگن در سال 2015 پایان خوشی نداشت و خودروساز آلمانی، سوزوکی را به دلیل پذیرش قرارداد یک موتور دیزلی با فیات، به نقض توافقات متهم کرد.
برای تویوتا، دسترسی به شبکه زنجیره ای تامین قطعات در هند، می تواند به توسعه و فروش خودروهای بیشتر در این کشور منجر شود. تویوتا از دهه 1980 به دنبال حضور در بازار هند است.
یوسوهیتو هارایاما نایب رئیس سوزوکی در یک کنفرانس خبری مشترک با مقامات تویوتا در توکیو گفت: اگر تویوتا مایل به یک همکاری برد-برد برای طرفین باشد، ما خوشحال می شویم که تجربه هایی را که از حضور در هند بدست آورده ایم در اختیار تویوتا بگذاریم.
سوزوکی سهم عمده ای از بازار خودرو هند را از طریق داشتن سهام اکثریت شرکت هندی ماروتی در اختیار دارد. این در حالیست که تویوتا به رغم تلاش های در بدست گرفتن سهم قابل توجهی از بازار خودرو هند، مشکل دارد. انتظار میرود بازار خودرو هند تا سال 2020 به سومین بازار بزرگ خودرو دنیا تبدیل شود.
تویوتا قصد دارد سهم خود در بازار خودروهای سواری هند را تا سال 2025 دو برابر کرده و به 10 درصد برساند.
تویوتا نیز به عنوان دومین خودروساز بزرگ جهان از بازار مطلوب و قوی سوزوکی در هند بهره مند خواهد شد.
این دو شرکت در یک بیانیه مشترک اعلام کردند: تویوتا و سوزوکی توافق کردند که روی تحقق اولیه یک همکاری تجاری کار کنند.
تویوتا و سوزوکی در ماه اکتبر با استناد به چالشهای فناورانه پیش رو و لزوم هماهنگی با پیشرفتهای صنعت خودروسازی جهانی، اعلام کردند که قصد دارند راههای همکاری را بررسی کنند.
سوزوکی چهارمین خودروساز بزرگ ژاپن اعلام کرده که برای عقب نماندن از سرعت تحقیق و توسعه در صنعت خودروسازی جهان، سخت در حال تلاش است. رقابتی که تویوتا با توجه به بنیه مالی اش بهتر می تواند از آن سربلند بیرون آید.
تویوتا سرمایه گذاری سنگینی را در زمینه تحقیق و توسعه در زمینه هایی همچون فناوری خودران، هوش مصنوعی و کاهش آلایندگی خودروها انجام داده است.
سوزوکی مدتهاست که در تلاش است تا یک شریک بزرگ برای خود پیدا کند. همکاری با فولکس واگن در سال 2015 پایان خوشی نداشت و خودروساز آلمانی، سوزوکی را به دلیل پذیرش قرارداد یک موتور دیزلی با فیات، به نقض توافقات متهم کرد.
برای تویوتا، دسترسی به شبکه زنجیره ای تامین قطعات در هند، می تواند به توسعه و فروش خودروهای بیشتر در این کشور منجر شود. تویوتا از دهه 1980 به دنبال حضور در بازار هند است.
یوسوهیتو هارایاما نایب رئیس سوزوکی در یک کنفرانس خبری مشترک با مقامات تویوتا در توکیو گفت: اگر تویوتا مایل به یک همکاری برد-برد برای طرفین باشد، ما خوشحال می شویم که تجربه هایی را که از حضور در هند بدست آورده ایم در اختیار تویوتا بگذاریم.
سوزوکی سهم عمده ای از بازار خودرو هند را از طریق داشتن سهام اکثریت شرکت هندی ماروتی در اختیار دارد. این در حالیست که تویوتا به رغم تلاش های در بدست گرفتن سهم قابل توجهی از بازار خودرو هند، مشکل دارد. انتظار میرود بازار خودرو هند تا سال 2020 به سومین بازار بزرگ خودرو دنیا تبدیل شود.
تویوتا قصد دارد سهم خود در بازار خودروهای سواری هند را تا سال 2025 دو برابر کرده و به 10 درصد برساند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
فولکس واگن ID.UNYX وارداتی ماموت خودرو متفاوت و خاص چاه ویل ارز خودرویی «قبرستانهای خودرویی» در چین علت تعویق ۶ ماهه واگذاری سایپا مرسدس بنز شرکت جدید تاسیس کرد تجربه مالکان خودروهای فونیکس NEV ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟ خودروهای وارداتی گران شدند فونیکس، ققنوسی بر فراز بازار خودروی ایران آغاز تحویل نخستین سری اف ایکس تمام برقی در ایران تابآوری «خودرو» در شرایط تحریمی قانون ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس خودرو؛ صدرنشین دریافت ارز توقف تولید جگوار لندروور به ۳ هفته رسید آتش سوزی خودروها، خطر واقعی یا افسانهای غیرضروری؟! محصولات XPENG با اکیس موتورز به خیابانهای ایران میآید هند میدان نبرد بی وای دی و تسلا شد مقاومت ارزی بازار خودرو شکست پایان تخلفات در معاملات خودرو؟ کادک، لوح زرین نوآوری برتر ایرانی را کسب کرد اعلام تعرفههای جدید ترکیه برای واردات خودرو وارن بافت سرمایه خود را از BYD بیرون کشید داستان مردی که BYD SONG را به تسلا ترجیح داد فراخوان بزرگ شیائومی تاکتیک BYD برای تسخیر بازار برقیهای اسپانیا ۶ ماه تنفس برای تعویق واگذاری خودروساز چه پیامی دارد؟ جولان اجناس تقلبی در بازار لوازم یدکی هیبریدیها چگونه به امنیت انرژی ایران کمک میکنند؟ سرمایهگذاریمیلیارد دلاری وین فست رونمایی از محصول جدید استلانتیس خروج خودرو از سبد خانوار ضربه کاری "خودتحریمی" خودرو قبل از مکانیسم ماشه XTRIM QX رانندگی بیمرز امویام X5، همراهی برای ماجراجویی های بدون مرز اف 9 تمام چرخ محرک؛ پرچمدار جدید برند فونیکس تقدیر از کرمان موتور در همایش ملی کیفیت موسو گرند- خان تمامی مجوزهای شماره گذاری را دریافت کرد بحران دائمی در قطعه سازی خودروسازی در تنگنای مواد اولیه صورتحساب انحصار خودرو استراتژی آمریکایی هیوندای
شرایط فروش