کد خبر:
۴۷۲۹۲ ۱۲:۱۴
۱۳۹۵/۱۱/۱۷
اختصاصی پدال نیوز//
سایپا آذین برای سودآوری چه اقداماتی انجام داد؟
پدال نیوز: سایپا آذین قصد افزایش سرمایه 30 درصدی از محل مازاد تجدید ارزیابی، مطالبات حال شده سهامداران و آورده نقدی را به منظور تامین سرمایه در گردش موردنیاز و سرمایه گذاری در پروژه های شرکت را دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش خبرنگار پایگاه خبری پدال نیوز، شرکت سایپا آذین بیش از ربع قرن تجربه فعالیت در زمینه طراحی و ساخت صندلی و قطعات داخلی خودرو را دارد و در حال حاضر، عنوان بزرگترین تولیدکننده صندلی در کشور را به خود اختصاص داده است.
شرکت سایپا با در اختیار داشتن بیش از 50% از مالکیت شرکت، سهامدار عمده آن محسوب می گردد.
شرکت در اولین پیش بینی ارائه شده برای سال مالی منتهی به 96/12/29 با سرمایه بالغ بر 1,000 میلیارد ریال، سود خود را مبلغ ۱۶ ریال به ازای هر سهم اعلام نموده است که نسبت به پیش بینی سال 95، به میزان220% افزایش یافته است.
عملکرد و توانایی شرکت سایپا آذین در تامین سرمایه در گردش مشابه سایر قطعه سازان بستگی به عملکرد شرکتهای خودروساز و توانایی آنها در تسویه بدهیشان دارد.
حدود 87% از کل فروش ریالی شرکت در سال 94 از طریق مراودات تجاری با شرکتهای همگروه به خصوص شرکت سازه گستر سایپا صورت گرفته است که بیانگر وابستگی شدید شرکت به عملکرد شرکت سایپا می باشد.
خوشبختانه در فضای به وجود آمده در پسابرجام متاثر از عقد قراردادهای گسترده شرکت سایپا و رنوی فرانسه مخصوصا در قالب جوینت ونچر، فضای امیدبخشی پیش روی این شرکت قرار گرفت.
بخشی از بهبود عملکرد شرکت ناشی از آغاز تولید صندلی خودروهای برلیانس، چانگان، 212 و s300 (آریو) در سال 96 می باشد.
شرکت دستمزدها را در بهای تمام شده به میزان 19% و در هزینه های عمومی و اداری و فروش به میزان 13% افزایش داده است که با توجه به تایید نهایی افزایش حقوق 10 درصدی سال آینده به نظر می رسد بدبینانه باشد.
همچنین شرکت قصد افزایش سرمایه 30 درصدی از محل مازاد تجدید ارزیابی، مطالبات حال شده سهامداران و آورده نقدی را به منظور تامین سرمایه در گردش موردنیاز و سرمایه گذاری در پروژه های شرکت دارد.
با توجه به موارد مذکور، به نظر می رسد، شرکت برنامه جدی برای بهبود عملکرد و افزایش سودآوریش دارد.
شرکت سایپا با در اختیار داشتن بیش از 50% از مالکیت شرکت، سهامدار عمده آن محسوب می گردد.
شرکت در اولین پیش بینی ارائه شده برای سال مالی منتهی به 96/12/29 با سرمایه بالغ بر 1,000 میلیارد ریال، سود خود را مبلغ ۱۶ ریال به ازای هر سهم اعلام نموده است که نسبت به پیش بینی سال 95، به میزان220% افزایش یافته است.
عملکرد و توانایی شرکت سایپا آذین در تامین سرمایه در گردش مشابه سایر قطعه سازان بستگی به عملکرد شرکتهای خودروساز و توانایی آنها در تسویه بدهیشان دارد.
حدود 87% از کل فروش ریالی شرکت در سال 94 از طریق مراودات تجاری با شرکتهای همگروه به خصوص شرکت سازه گستر سایپا صورت گرفته است که بیانگر وابستگی شدید شرکت به عملکرد شرکت سایپا می باشد.
خوشبختانه در فضای به وجود آمده در پسابرجام متاثر از عقد قراردادهای گسترده شرکت سایپا و رنوی فرانسه مخصوصا در قالب جوینت ونچر، فضای امیدبخشی پیش روی این شرکت قرار گرفت.
بخشی از بهبود عملکرد شرکت ناشی از آغاز تولید صندلی خودروهای برلیانس، چانگان، 212 و s300 (آریو) در سال 96 می باشد.
شرکت دستمزدها را در بهای تمام شده به میزان 19% و در هزینه های عمومی و اداری و فروش به میزان 13% افزایش داده است که با توجه به تایید نهایی افزایش حقوق 10 درصدی سال آینده به نظر می رسد بدبینانه باشد.
همچنین شرکت قصد افزایش سرمایه 30 درصدی از محل مازاد تجدید ارزیابی، مطالبات حال شده سهامداران و آورده نقدی را به منظور تامین سرمایه در گردش موردنیاز و سرمایه گذاری در پروژه های شرکت دارد.
با توجه به موارد مذکور، به نظر می رسد، شرکت برنامه جدی برای بهبود عملکرد و افزایش سودآوریش دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
دومین مرحله پیش فروش وویا فری ۲۰۲۵ با قیمت قطعی آغاز شد رئیس جدید جگوار همه شکستها را گردن ترامپ انداخت جزئیات ورود خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی و دریافت پلاک ملی اعلام شد چرا سایپا هنوز منتظر واگذاری است؟ نتایج قرعه کشی خودروهای وارداتی اعلام شد قطعی برق، راهکار یا تهدیدی برای محیط زیست؟ خریداران سهام سایپا پا پس کشیدند پایان سوخت رسانی «رانت خودرو» افت تولید و فروش خودرو و قطعات هشدار رئیس دادگستری تهران به خودروسازان راه سخت پیکاپهای آمریکایی به اروپا و ژاپن تکذیب تغییر در روند تخصیص ارز ثبت سفارشات خودرو جانبازان تسلا فروشنده برق میشود خودروسازان برتر کم آوردند پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروی بورسی در پیچ رکود افت تولید خودروهای تجاری امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد کیا؛ زیر ذرهبین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا کاهش رشد فروش خودرو در چین امکان خرید خودرو با سرمایههای خرد فراهم شد بوته نقد وعدههای خودرویی واژهسازی در واردات خودرو شوک تقاضا به بازار خودروهای داخلی و خارجی ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودروهای فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی هشدار قطعه سازان به سیاستهای دست و پاگیر چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تسلا فروشنده برق میشود تکذیب تغییر در روند تخصیص ارز ثبت سفارشات خودرو جانبازان هشدار رئیس دادگستری تهران به خودروسازان راه سخت پیکاپهای آمریکایی به اروپا و ژاپن افت تولید و فروش خودرو و قطعات پایان سوخت رسانی «رانت خودرو» خریداران سهام سایپا پا پس کشیدند قطعی برق، راهکار یا تهدیدی برای محیط زیست؟ نتایج قرعه کشی خودروهای وارداتی اعلام شد چرا سایپا هنوز منتظر واگذاری است؟ جزئیات ورود خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی و دریافت پلاک ملی اعلام شد رئیس جدید جگوار همه شکستها را گردن ترامپ انداخت دومین مرحله پیش فروش وویا فری ۲۰۲۵ با قیمت قطعی آغاز شد