تفاوت امنیت خودروها در 2 دهه گذشته
پدال نیوز: برخی از ویژگیهای خودرانها درچندسال آینده در طیفی گسترده از راه میرسند. به عنوان مثال سامانههای ترمز خودکار در مواقع اضطراری تا سال 2022 روی تمام خودروهای جدید در آمریکا به عنوان گزینه استاندارد قرار خواهند گرفت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز خودروها هر سال کمی امنتر از سال قبل ارائه میشوند. نگاهی دقیق به دو دهه گذشته حکایت از مجموعه پیشرفتهای کوچک اما ملموس دارد.
سازمان برنامه ارزیابی خودروهای جدید در اروپا، آزمایش خودروهای 20 سال گذشته را در یک هفته آغاز کرد. در این آزمایش یک روور 100 مدل 1997 و همتای مدرنش مورد بررسی قرار گرفتند. هوندا جاز که در آمریکا با نام فیت شناخته میشود در قالب همتای مدرن روور ظاهر شد . این خودروها با سرعت 64 کیلومتر بر ساعت با یک مانع فلزی برخورد کردند. نتایج این آزمایش مهیج و قابل بررسی است.
روور متعلق به دهههای قدیمی در حفاظت از سرنشینان بسیار بد عمل کرد. مسلما این خودرو از ایربگ بهره میبرد، اما تست تصادف نشان داد که کیسههای هوای درون خودرو به سختی و با ضعف بسیار از لغزیدن راننده ممانعت کردند. در هنگام حرکت ضربه ناشی از محفظه موتور به ناحیه پای مسافران نیز منتقل شده.از طرفی خم شدن درها و چرخش آنها سختیهای زیادی را برای گروههای امداد و نجات به منظور ورود به خودرو ایجاد کرد.
شرایط ادمکها در هوندا بسیار بهتر بود. با اینکه تست یک تصادف پیچیده را نشان میدهد، کیسههای هوا جانبی یا پردهای، تکیهگاه کمکی خوبی برای حفظ راننده محسوب شدند. از طرفی ساختارهای فلزی به دور سرنشین پیله کرده و شکل بدنی آدمکها را حفظ کرد. فشار ناشی از ضربه تصادف روی سر آدمکها نیز زیاد بود.
نتیجه آزمایش مشابهی در آمریکا بسیار عجیبتر بود. موسسه بیمه و امنیت بزرگراهی آمریکا (IIHS)تصویر دراماتیکتری از تحول خودروهای امروزی و خودروهای دهههای گذشته را ارائه کرد. در این تست یک مدل 1959 شورلت بلایر و یک مدل مالیبو ساخت 2009 با یکدیگر برخورد کردند. در این تست تصادف خودروی جدید اثر ضربه را به شکلی مدرن روی سطح بدنه توزیع کرد. برخلاف مدل بلابر ادمک درون مالیبو بین تکیهگاه صندلی و کیسههای هوا مصون ماند.
نیازی به گفتن نیست که آمار مرگومیر ناشی از تصادفات به شکل قابل ملاحظهای در 20 سال گذشته کاهش یافته است. در آمریکا آمار مرگو میر ناشی از تصادفات به ازای هر 160 میلیون کیلومتر از شاخص 1.73 در سال 1994 به 1.08 در سال 2014 کاهش نشان میدهد. توسعه ساختاری و ارتقای فناوری مانند کیسههای هوا به تنهایی می توانند جانهای بسیاری را نجات دهند. برای حذف کامل تلفات ترافیکی، خودروسازها به دنبال استفاده ازویژگیهای خودرانها و بهرهگیری از قابلیتهای کاراتر برای به حداقل رساندن خطاهای انسانی هستند. هدف خودروسازان در ابتدا ساخت خودروهای امنتر و در قدم بعد ممانعت از ایجاد تصادف است.
برخی از ویژگیهای خودرانها درچندسال آینده در طیفی گسترده از راه میرسند. به عنوان مثال سامانههای ترمز خودکار در مواقع اضطراری تا سال 2022 روی تمام خودروهای جدید در آمریکا به عنوان گزینه استاندارد قرار خواهند گرفت. البته گزینههای دیگری نیز رانندگان را امنتر خواهند کرد. در ماه گذشته، انجمن امنیت ترافیکی بزرگراههای آمریکا به این نتیجه دست یافت که خودروهای تسلا با فناوری "اتواستیر" قادر به کاهش 40 درصدی تصادفات در این مدلهاست.
احتمالا روزی از راه خواهد رسید که آزمایسشهای برخورد منسوخ خواهند شد و تا آن زمان ما با پیشرفت تدریجی در سلامت خودروها روبهرو هستیم. البته شاسیهای ارتقاء یافته یا الگوریتیم تشخیص راندن بین خطوط نیز مرتبا در حال ارتقاء هستند.
عصرایران
سازمان برنامه ارزیابی خودروهای جدید در اروپا، آزمایش خودروهای 20 سال گذشته را در یک هفته آغاز کرد. در این آزمایش یک روور 100 مدل 1997 و همتای مدرنش مورد بررسی قرار گرفتند. هوندا جاز که در آمریکا با نام فیت شناخته میشود در قالب همتای مدرن روور ظاهر شد . این خودروها با سرعت 64 کیلومتر بر ساعت با یک مانع فلزی برخورد کردند. نتایج این آزمایش مهیج و قابل بررسی است.
روور متعلق به دهههای قدیمی در حفاظت از سرنشینان بسیار بد عمل کرد. مسلما این خودرو از ایربگ بهره میبرد، اما تست تصادف نشان داد که کیسههای هوای درون خودرو به سختی و با ضعف بسیار از لغزیدن راننده ممانعت کردند. در هنگام حرکت ضربه ناشی از محفظه موتور به ناحیه پای مسافران نیز منتقل شده.از طرفی خم شدن درها و چرخش آنها سختیهای زیادی را برای گروههای امداد و نجات به منظور ورود به خودرو ایجاد کرد.
شرایط ادمکها در هوندا بسیار بهتر بود. با اینکه تست یک تصادف پیچیده را نشان میدهد، کیسههای هوا جانبی یا پردهای، تکیهگاه کمکی خوبی برای حفظ راننده محسوب شدند. از طرفی ساختارهای فلزی به دور سرنشین پیله کرده و شکل بدنی آدمکها را حفظ کرد. فشار ناشی از ضربه تصادف روی سر آدمکها نیز زیاد بود.
نتیجه آزمایش مشابهی در آمریکا بسیار عجیبتر بود. موسسه بیمه و امنیت بزرگراهی آمریکا (IIHS)تصویر دراماتیکتری از تحول خودروهای امروزی و خودروهای دهههای گذشته را ارائه کرد. در این تست یک مدل 1959 شورلت بلایر و یک مدل مالیبو ساخت 2009 با یکدیگر برخورد کردند. در این تست تصادف خودروی جدید اثر ضربه را به شکلی مدرن روی سطح بدنه توزیع کرد. برخلاف مدل بلابر ادمک درون مالیبو بین تکیهگاه صندلی و کیسههای هوا مصون ماند.
نیازی به گفتن نیست که آمار مرگومیر ناشی از تصادفات به شکل قابل ملاحظهای در 20 سال گذشته کاهش یافته است. در آمریکا آمار مرگو میر ناشی از تصادفات به ازای هر 160 میلیون کیلومتر از شاخص 1.73 در سال 1994 به 1.08 در سال 2014 کاهش نشان میدهد. توسعه ساختاری و ارتقای فناوری مانند کیسههای هوا به تنهایی می توانند جانهای بسیاری را نجات دهند. برای حذف کامل تلفات ترافیکی، خودروسازها به دنبال استفاده ازویژگیهای خودرانها و بهرهگیری از قابلیتهای کاراتر برای به حداقل رساندن خطاهای انسانی هستند. هدف خودروسازان در ابتدا ساخت خودروهای امنتر و در قدم بعد ممانعت از ایجاد تصادف است.
برخی از ویژگیهای خودرانها درچندسال آینده در طیفی گسترده از راه میرسند. به عنوان مثال سامانههای ترمز خودکار در مواقع اضطراری تا سال 2022 روی تمام خودروهای جدید در آمریکا به عنوان گزینه استاندارد قرار خواهند گرفت. البته گزینههای دیگری نیز رانندگان را امنتر خواهند کرد. در ماه گذشته، انجمن امنیت ترافیکی بزرگراههای آمریکا به این نتیجه دست یافت که خودروهای تسلا با فناوری "اتواستیر" قادر به کاهش 40 درصدی تصادفات در این مدلهاست.
احتمالا روزی از راه خواهد رسید که آزمایسشهای برخورد منسوخ خواهند شد و تا آن زمان ما با پیشرفت تدریجی در سلامت خودروها روبهرو هستیم. البته شاسیهای ارتقاء یافته یا الگوریتیم تشخیص راندن بین خطوط نیز مرتبا در حال ارتقاء هستند.
عصرایران
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قیمت خودروهای وارداتی در ایران ۳ برابر شد صنعت خودروسازی جهان به چالش افتاد هشدار چین به تولیدکنندگان خودروهای برقی واکنش تند سازمان حمایت به تصمیم ایران خودرو برای افزایش قیمت جدال خودروسازان با وزارت صمت بر سر قیمت خودرو مجلس اصرار بر عرضه خودرو در بورس کالا را کلید زد راز خودرویی یک فاجعه هوآوی مقابل رولزرویس قفل بزرگ بر بازار خودرو فشار بورسی بر قیمت دستوری خودرو خط و نشان برای ایران خودرو قیمت کارخانه پژو ۲۰۷ اعلام شد +جدول آخرین قیمت خودرو اکستریم در نمایندگی اعلام شد +جدول قیمت جدید «ام وی ام X۵۵ PRO IE» خریداران را شوکه کرد +جدول حضور دیار خودرو با سه محصول در نمایشگاه خودرو شیراز عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد حضور دیار خودرو با سه محصول در نمایشگاه خودرو شیراز انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان خط و نشان برای ایران خودرو فشار بورسی بر قیمت دستوری خودرو قفل بزرگ بر بازار خودرو هوآوی مقابل رولزرویس راز خودرویی یک فاجعه جدال خودروسازان با وزارت صمت بر سر قیمت خودرو واکنش تند سازمان حمایت به تصمیم ایران خودرو برای افزایش قیمت صنعت خودروسازی جهان به چالش افتاد هشدار چین به تولیدکنندگان خودروهای برقی قیمت خودروهای وارداتی در ایران ۳ برابر شد قیمت جدید «ام وی ام X۵۵ PRO IE» خریداران را شوکه کرد +جدول آخرین قیمت خودرو اکستریم در نمایندگی اعلام شد +جدول قیمت کارخانه پژو ۲۰۷ اعلام شد +جدول مجلس اصرار بر عرضه خودرو در بورس کالا را کلید زد