زومان رونمایی هیوندای النترا GT مدل 2018
پدال نیوز: هیوندای النترا GT ۲۰۱۸ در روزهای آتی در نمایشگاه خودرویی شیکاگو ۲۰۱۷ رونمایی میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از اتوگاید، خودروساز کره ای یک سری تصاویر تبلیغاتی از هاچبک جذاب آتی خود منتشر کرده و انتظار میرود این خودرو نسخه آمریکایی i30 باشد که سال 2016 در نمایشگاه خودرویی پاریس معرفی شد.
هیوندای النترا GT2018 از تازه ترین زبان طراحی این شرکت بهره میبرد که شامل جلوپنجره شش ضلعی لانه زنبوری به همراه یک تریم ضخیم و کروم نما در کنار چراغ های جلو است که به سمت عقب کشیده شده اند.
همچنین فاصله بین محورها در این نسخه جدید بیشتر شده که فضای بیشتر کابین و بار را برای آن به ارمغان آورده است.
هنوز مشخص نیست که موتور النترا GT 2018 در بازار آمریکا از چه نوع خواهد بود ولی انتظار میرود از همان موتور دو لیتری چهار سیلندر النترا سدان استاندارد استفاده کند.
این پیشرانه 147 اسب بخار نیرو و 178 نیوتن متر گشتاور تولید میکند.
امید میرود که هیوندای یک نسخه پرفورمنس نیز برای این هاچبک عرضه کند که از یک موتور 1.6 لیتری توربوشارژ چهار سیلندر با 200 اسب بخار قدرت بهره خواهد برد.
هیوندای النترا GT2018 از تازه ترین زبان طراحی این شرکت بهره میبرد که شامل جلوپنجره شش ضلعی لانه زنبوری به همراه یک تریم ضخیم و کروم نما در کنار چراغ های جلو است که به سمت عقب کشیده شده اند.
همچنین فاصله بین محورها در این نسخه جدید بیشتر شده که فضای بیشتر کابین و بار را برای آن به ارمغان آورده است.
هنوز مشخص نیست که موتور النترا GT 2018 در بازار آمریکا از چه نوع خواهد بود ولی انتظار میرود از همان موتور دو لیتری چهار سیلندر النترا سدان استاندارد استفاده کند.
این پیشرانه 147 اسب بخار نیرو و 178 نیوتن متر گشتاور تولید میکند.
امید میرود که هیوندای یک نسخه پرفورمنس نیز برای این هاچبک عرضه کند که از یک موتور 1.6 لیتری توربوشارژ چهار سیلندر با 200 اسب بخار قدرت بهره خواهد برد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای