تولید خودروهای چینی در ایران دچار افت و خیز شدند
پدال نیوز: در روزهایی که صدای پای خودروسازان بزرگ دنیا برای آمدن به ایران به گوش میرسد، بسیاری از کارشناسان معتقدند این اتفاق زنگ خطری بزرگ برای چینیهای حاضر در صنعت خودرو کشور بهشمار میرود و آنها باید بار خود را بسته و به خانه برگردند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، این در شرایطی است که چینیها مصمم تر از قبل بهنظر میرسند؛ زیرا آمارها از رشد تولید آنها در خودروسازی کشور حکایت میکند. البته در بین چینیهای حاضر در خودروسازی ایران، تنها یک شرکت (کرمان موتور) توانسته رشد تیراژ قابلتوجهی داشته باشد و باقی آنها یا تیراژ قابل ذکری ندارند یا تولیدشان افزایش دندانگیری نداشته یا ثابت مانده یا حتی افت کردهاند.بنابر آماری که سایت انجمن خودروسازان از تولید خودرو طی چهار ماه امسال اعلام کرده، خودروسازان چینی توانستهاند تیراژ خود را در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته، ۲/ ۳۵ درصد افزایش دهند.
چینیها چند سالی میشود که بخش خصوصی صنعت خودرو ایران را در دست گرفتهاند و در حال حاضر، هفت شرکت «جک»، «لیفان»، «چری»، «FAW»، «بایک»، «ZXAUTO» و «گریتوال» در حوزه محصولات سواری مشغول به فعالیت در ایران هستند و در مجموع توانستهاند طی چهار ماه امسال، ۳۱هزار و ۹۵۱ دستگاه انواع خودرو را به تولید برسانند.در حالت تفکیکی اما بیشترین تیراژ را در بین چینیهای حاضر در ایران، کرمان موتوریها به خود اختصاص دادهاند و کمترین میزان تولید نیز نصیب دیار خودرو شده است. بر اساس آمار، کرمان موتور توانسته در چهار ماه امسال، ۱۸ هزار و ۸۷ دستگاه محصول شامل جک و لیفان را به تولید برساند و در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته، ۶/ ۹۲ درصد رشد کند.پس از این خودروساز، مدیران خودرو که محصولات چری چین یا همان MVM را در ایران مونتاژ میکند، بیشترین تیراژ را به خود اختصاص داده و آمار میگوید، این شرکت توانسته با رشدی حدودا یک درصدی، ۱۲ هزار و ۱۱۹ دستگاه محصول را در بازه زمانی موردنظر تولید کرده است.اما «گروه بهمن» نیز که با دو شرکت چینی «FAW» و «ZXAUTO» همکاری میکند، در چهار ماه امسال یک هزار و ۲۶۵ دستگاه محصول چینی را به تولید رسانده تا در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته، بیش از ۱۶۶ درصد رشد تیراژ داشته باشد.از راین خودروییها نیز که محصولات گریتوال چین را در ایران مونتاژ میکنند، خبر میرسد تیراژ آنها در مقایسه با چهار ماه سال گذشته، ۷۳ درصد افت کرده است.دیگر خودروساز چینی حاضر در ایران اما «بایک» نام دارد، شرکتی که با دیارخودرو، یکی از شرکتهای بخش خصوصی کشور همکاری میکند و در چهار ماه امسال تنها هشت دستگاه تولید داشته است. این شرکت محصولی به نام سابرینا را در ایران مونتاژ میکند و در چهار ماه نخست سال گذشته تنها دو دستگاه از خودرو را به تولید رسانده بود.
چینیها چند سالی میشود که بخش خصوصی صنعت خودرو ایران را در دست گرفتهاند و در حال حاضر، هفت شرکت «جک»، «لیفان»، «چری»، «FAW»، «بایک»، «ZXAUTO» و «گریتوال» در حوزه محصولات سواری مشغول به فعالیت در ایران هستند و در مجموع توانستهاند طی چهار ماه امسال، ۳۱هزار و ۹۵۱ دستگاه انواع خودرو را به تولید برسانند.در حالت تفکیکی اما بیشترین تیراژ را در بین چینیهای حاضر در ایران، کرمان موتوریها به خود اختصاص دادهاند و کمترین میزان تولید نیز نصیب دیار خودرو شده است. بر اساس آمار، کرمان موتور توانسته در چهار ماه امسال، ۱۸ هزار و ۸۷ دستگاه محصول شامل جک و لیفان را به تولید برساند و در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته، ۶/ ۹۲ درصد رشد کند.پس از این خودروساز، مدیران خودرو که محصولات چری چین یا همان MVM را در ایران مونتاژ میکند، بیشترین تیراژ را به خود اختصاص داده و آمار میگوید، این شرکت توانسته با رشدی حدودا یک درصدی، ۱۲ هزار و ۱۱۹ دستگاه محصول را در بازه زمانی موردنظر تولید کرده است.اما «گروه بهمن» نیز که با دو شرکت چینی «FAW» و «ZXAUTO» همکاری میکند، در چهار ماه امسال یک هزار و ۲۶۵ دستگاه محصول چینی را به تولید رسانده تا در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته، بیش از ۱۶۶ درصد رشد تیراژ داشته باشد.از راین خودروییها نیز که محصولات گریتوال چین را در ایران مونتاژ میکنند، خبر میرسد تیراژ آنها در مقایسه با چهار ماه سال گذشته، ۷۳ درصد افت کرده است.دیگر خودروساز چینی حاضر در ایران اما «بایک» نام دارد، شرکتی که با دیارخودرو، یکی از شرکتهای بخش خصوصی کشور همکاری میکند و در چهار ماه امسال تنها هشت دستگاه تولید داشته است. این شرکت محصولی به نام سابرینا را در ایران مونتاژ میکند و در چهار ماه نخست سال گذشته تنها دو دستگاه از خودرو را به تولید رسانده بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار
شرایط فروش