ریسک واردات خودروهای لوکس در ایران بالاست
پدال نیوز: با توجه به قدرت خرید مردم و خاص بودن قیمت خودروهای لوکس، سرمایه گذاری بر روی این قسم محصولات صرفه اقتصادی ندارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، فرهاد احتشام زاد رئیس انجمن واردکنندگان خودرو، در گفت وگو با خبرنگار پرشین خودرو، در مورد موضوع خودروهای لوکس وارداتی به کشور گفت: تعریف فعلی و سهم خودروهای لوکس در کشور بنا به تعریفی که برای این مدل خودروها در ایران تعریف شده است، اعلام می شود.
وی ادامه داد: بر اساس مدل های جهانی کف قیمتی برای خودروهای لوکس 100 هزار دلار بوده که اتفاقا در مناطق آزاد کشور به صورت پایلوت اجرا شد و اثرات خوبی هم داشت.
احتشام زاد در مورد تقاضای داخلی برای خودروهای لوکس در داخل کشور گفت: اگر پایه این خودروها را همین 100 هزار دلار قرار دهیم، به علت گران بودن قیمت پایه طبیعتا تقاضا بسیار جزیی است.
وی تصریح کرد: قیمت بالای این خودروها باعث جذاب شدن آنها نیز می شود زیرا این خصوصیت، این خودروها را مختص مشتریان خاص می کند.
رییس انجمن واردکنندگان خودرو تاکید کرد: واردات خودروهای لوکس گرانتر از 100 هزار دلار در سیاست گذاری کشور جایی ندارد و تنها خودروهای زیر سقف قیمتی 100 هزار امکان ورود به کشور را دارد و هر چقدر قیمت به این حداکثر نزدیکتر باشد؛ طیف مشتریان ما کاهش می یابد.
وی با اشاره به این مطلب که در هرم درآمدی کشور، کالاهای گران قیمت سهم کمتری را اشغال می کنند، اظهار داشت: همین خصوصیت کشور باعث می شود تا افراد و شرکت ها برای سرمایه گذاری بر روی واردات یک برند کمی تامل بیشتری کنند.
احتشام زاد افزود: برای وارد کردن یک برند خودرویی به داخل کشور باید برخی نیاز ها از جمله فضای مورد نیاز برای نمایندگی ها، آموزش پرسنل و تامین خدمات پس از فروش تامین شود و با توجه به تصمیمات اشتباهی که در این سال ها در مورد خودرو گرفته شده، ریسک این سرمایه گذاری بالا رفته است.
وی با انتقاد از لغو واردات خودروهای 2500 سی سی گفت: متاسفانه این تصمیم غلط باعث شد بسیاری از بنگاه های اقتصادی که در زمینه خودروهای 2500 سی سی فعال شده بودند تعطیل شده و احتمال پذیرفتن ریسک سایر شرکت ها برای واردات خودروهای لوکس را کاهش داده است.
وی ادامه داد: بر اساس مدل های جهانی کف قیمتی برای خودروهای لوکس 100 هزار دلار بوده که اتفاقا در مناطق آزاد کشور به صورت پایلوت اجرا شد و اثرات خوبی هم داشت.
احتشام زاد در مورد تقاضای داخلی برای خودروهای لوکس در داخل کشور گفت: اگر پایه این خودروها را همین 100 هزار دلار قرار دهیم، به علت گران بودن قیمت پایه طبیعتا تقاضا بسیار جزیی است.
وی تصریح کرد: قیمت بالای این خودروها باعث جذاب شدن آنها نیز می شود زیرا این خصوصیت، این خودروها را مختص مشتریان خاص می کند.
رییس انجمن واردکنندگان خودرو تاکید کرد: واردات خودروهای لوکس گرانتر از 100 هزار دلار در سیاست گذاری کشور جایی ندارد و تنها خودروهای زیر سقف قیمتی 100 هزار امکان ورود به کشور را دارد و هر چقدر قیمت به این حداکثر نزدیکتر باشد؛ طیف مشتریان ما کاهش می یابد.
وی با اشاره به این مطلب که در هرم درآمدی کشور، کالاهای گران قیمت سهم کمتری را اشغال می کنند، اظهار داشت: همین خصوصیت کشور باعث می شود تا افراد و شرکت ها برای سرمایه گذاری بر روی واردات یک برند کمی تامل بیشتری کنند.
احتشام زاد افزود: برای وارد کردن یک برند خودرویی به داخل کشور باید برخی نیاز ها از جمله فضای مورد نیاز برای نمایندگی ها، آموزش پرسنل و تامین خدمات پس از فروش تامین شود و با توجه به تصمیمات اشتباهی که در این سال ها در مورد خودرو گرفته شده، ریسک این سرمایه گذاری بالا رفته است.
وی با انتقاد از لغو واردات خودروهای 2500 سی سی گفت: متاسفانه این تصمیم غلط باعث شد بسیاری از بنگاه های اقتصادی که در زمینه خودروهای 2500 سی سی فعال شده بودند تعطیل شده و احتمال پذیرفتن ریسک سایر شرکت ها برای واردات خودروهای لوکس را کاهش داده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تصاویر/ کی جی ام رکستون G4 بلند قامت عضلانی هرمس خودرو تصاویر/ KGM Torres محصول جدید هرمس خودرو "کی جی ام تورس" با هرمس خودرو وارد ایران شد +تصاویر ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو
شرایط فروش