تصمیم دولت موجب انحصار در واردات خودرو می شود؟
پدال نیوز: رئیس کمیسیون تسهیل کسب و کار اتاق بازرگانی تهران می گوید : تصمیم جدید دولت در خصوص واردات خودرو ، به هیچ عنوان موجب انحصار در واردات خودرو نخواهد شد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محمد رضا نجفی منش در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : بر اساس تصمیم درستی که هیات دولت اتخاذ نمود و به وزارت صنعت و معدن ابلاغ گردید ، واردات خودرو باید از طریق نمایندگان رسمی صورت گیرد.
وی تصریح کرد : متاسفانه ورود خودروهای دست دوم و فروش آنها به عنوان خودرو صفر ، ضمن اینکه مشکلاتی را برای مصرف کنندگان داخلی ایجاد نموده ، بلکه صدماتی را به تولید داخل وارد کرده است.
وی با توجه به تصمیم اخیر دولت در خصوص واردات خودرو افزود : البته در هیچ بخشی ذکر نشده که نمایندگان رسمی تنها یک نفر باید باشد بلکه می توانند نمایندگان رسمی بیشتری در کشور فعالیت داشته باشند.
وی تصریح کرد : در صورتی که واردات از طریق نمایندگان رسمی صورت گیرد کنترل و ضمانت لازم نیز از طریق شرکت اصلی مورد تایید قرار خواهد گرفت.
عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان تهران در ادامه از ارائه پیشنهادی به منظور نظارت بر واردات قطعات خبر داد و گفت : با توجه به تصمیم درست و منطقی دولت در واردات خودرو ، پیشنهاد می شود که چنین اقدامی در روند واردات قطعات نیز صورت گیرد.
نجفی منش افزود : اینکه هر شخصی امکان واردات قطعات از هر شرکتی را داشته باشد مسلما آسیب جدی را به این صنعت و مصرف کنندگان داخلی می زند از این رو به دولت پیشنهاد می شود تا واردکنندگان قطعات نیزرا ملزم نماید ضمن اینکه دارای نمایندگی رسمی از شرکت های معتبر خارجی باشند بلکه هر قطعه ای دارای گارانتی و ضمانت لازم باشد.
وی تصریح کرد : در صورت اعمال چنین تصمیمی برای واردات قطعات ، ضمن کسب حقوق گمرکی و مالیات ، از قاچاق قطعات یدکی به کشور جلوگیری خواهد شد.
وی تاکید کرد : البته در جریان تولید قطعه ای که خودروساز تامین می کند طبعا ضامن کیفی آن نیز خود خودروساز خواهد بود این در حالی است که قطعاتی که برای بازار after market وارد می شود کسی ضامن آن نیست. از این رو پیشنهاد می شود برای واردات قطعات نیز، شرکتهایی که اقدام به واردات کنند که شناخته شده ، معتبر بوده و پیش از ورود قطعات مورد تایید سازمان استاندارد قرار گیرد ضمن اینکه همزمان شرکت اصلی نیز ضمانت نامه قطعات را ارائه نماید.
وی تصریح کرد : متاسفانه ورود خودروهای دست دوم و فروش آنها به عنوان خودرو صفر ، ضمن اینکه مشکلاتی را برای مصرف کنندگان داخلی ایجاد نموده ، بلکه صدماتی را به تولید داخل وارد کرده است.
وی با توجه به تصمیم اخیر دولت در خصوص واردات خودرو افزود : البته در هیچ بخشی ذکر نشده که نمایندگان رسمی تنها یک نفر باید باشد بلکه می توانند نمایندگان رسمی بیشتری در کشور فعالیت داشته باشند.
وی تصریح کرد : در صورتی که واردات از طریق نمایندگان رسمی صورت گیرد کنترل و ضمانت لازم نیز از طریق شرکت اصلی مورد تایید قرار خواهد گرفت.
عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان تهران در ادامه از ارائه پیشنهادی به منظور نظارت بر واردات قطعات خبر داد و گفت : با توجه به تصمیم درست و منطقی دولت در واردات خودرو ، پیشنهاد می شود که چنین اقدامی در روند واردات قطعات نیز صورت گیرد.
نجفی منش افزود : اینکه هر شخصی امکان واردات قطعات از هر شرکتی را داشته باشد مسلما آسیب جدی را به این صنعت و مصرف کنندگان داخلی می زند از این رو به دولت پیشنهاد می شود تا واردکنندگان قطعات نیزرا ملزم نماید ضمن اینکه دارای نمایندگی رسمی از شرکت های معتبر خارجی باشند بلکه هر قطعه ای دارای گارانتی و ضمانت لازم باشد.
وی تصریح کرد : در صورت اعمال چنین تصمیمی برای واردات قطعات ، ضمن کسب حقوق گمرکی و مالیات ، از قاچاق قطعات یدکی به کشور جلوگیری خواهد شد.
وی تاکید کرد : البته در جریان تولید قطعه ای که خودروساز تامین می کند طبعا ضامن کیفی آن نیز خود خودروساز خواهد بود این در حالی است که قطعاتی که برای بازار after market وارد می شود کسی ضامن آن نیست. از این رو پیشنهاد می شود برای واردات قطعات نیز، شرکتهایی که اقدام به واردات کنند که شناخته شده ، معتبر بوده و پیش از ورود قطعات مورد تایید سازمان استاندارد قرار گیرد ضمن اینکه همزمان شرکت اصلی نیز ضمانت نامه قطعات را ارائه نماید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربهای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بینقص ایمنی و راحتی برای خانوادهها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان تقدیر از کرمان موتور در سومین همایش تجلیل از برترینهای بورس کالا موتور اختلاف در صنعت خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری