آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۴۶۹۲۳
۱۲:۱۶
۱۳۹۵/۱۱/۱۳

خانه‌ای از جنس اسکانیا

پدال نیوز- کامیون‌ها و کشنده‌های مختلف برای کاربری‌های گوناگونی طراحی و تولید می‌شوند و بر این اساس نام‌ها و اسامی خاصی نیز به کابین و اتاق آنها داده می‌شود تا شناسنامه آنها تلقی شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، اسکانیا محصولات مختلف خود را با حروف RGPT نامگذاری می‌کرد و امروزه حرف S نیز به این جمع اضافه شده است. البته باید بدانیم که همان طور که مثلا ولوو برای بالاترین رده از محصولات اروپایی خودش، نام FH را انتخاب کرده و باز این اتاق به انواع گوناگونی مثل گلوبتروتر و گلوبتروتر XL و سقف کوتاه تقسیم می‌شود، محصولات اسکانیا نیز دارای مدل‌های مختلفی برای هر اتاق با اسامی Highline و تاپ‌لاین، استریم‌لاین، سقف نرمال و... نیز هستند. اما به طور کلی اسکانیا پایین‌ترین رده از محصولات خود را با نام P معرفی می‌کند که در‌بردارنده کشنده‌هایی با اتاق کوچک و یا کامیون‌هایی با کاربری‌های گوناگون می‌شود. سری بعدی G نام دارد که رده‌ای متوسط در بین محصولات اسکانیاست و یک کشنده منطقه‌ای و برای فواصل نه‌چندان بلند کاربرد دارد. اتاق G از سری P بزرگ‌تر و از سری R کوچک‌تر است. سری R بیانگر کشنده‌ای برای مسیر‌های بلند است و در نوع تاپ‌لاین، یکی از بزرگ‌ترین اتاق‌ها را در بین محصولات اروپایی در اختیار دارد. اما بعد از معرفی سری جدید محصولات اسکانیا، سری S نیز به این جمع اضافه شد که معرف کشنده‌های اسکانیا با کف کابین تخت و صاف است و از R جادار‌تر است. نقطه تمایز این سری با سری R که شباهت بسیار بالایی به هم دارند، در فاصله بیشتر دستگیره در‌‌های ورودی از بالای گلگیر و جلو پنجره‌ای با یک شبکه کوچک اضافه‌تر است. 4 سری گفته شده از نوع forward control cab‌ یا Cab Over Engine هستند که به معنی همان بی‌دماغ می‌شود. اما سری از خط تولید خارج شده اسکانیا با نام T شناخته می‌شود که یک کشنده از نوع Conventional Cab یا Bonneted cab بوده که به معنی دماغ‌دار است.نویسنده: مهندس علیرضا داودی
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودرو‌های داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودرو‌های برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودرو‌های لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمی‌شود برقی‌ها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاه‌ها کوتاه می‌شود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودرو‌های هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرح‌های برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دور‌برگردان بازار خودرو تصویب آیین‌نامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودرو‌های وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیم‌گیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودرو‌های برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه