آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۴۶۹۲۱
۱۲:۱۴
۱۳۹۵/۱۱/۱۳

آشنایی با تریلر کفی بغل دار معروف به تریلر لبه

پدال نیوز- بار‌گیر‌های بغل‌دار شامل تعداد زیادی از انواع بارگیر‌ها می‌شوند که نوع لبه‌دار، یکی از آنهاست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، گاهی مواقع لازم است تا بار در اطرافش توسط دیوار مهار شود. در این زمان شاید صرفه اقتصادی و عملیاتی نداشته باشد که بار توسط یک کانتینر چادری حمل شود و از طرفی نمی‌توان آن را به خاطر شرایط خاص بار با تریلر‌های کفی جابه‌جا کرد. این نوع بار‌ها می‌تواند به خاطر شکل آنها باشد یا اصلا امکان بستن آنها با طناب ‌روی تریلر‌های کفی ممکن نباشد و باعث آسیب به آنها شود.
 حتی ممکن است بار‌ها را نتوان ‌با داشتن ارتفاع کم، ‌ روی هم قرار داد که باز هم استفاده از تریلر‌های چادری را کم‌رنگ‌تر می‌کند. در اینگونه مواقع باید از تریلر‌های دارای دیوار جانبی که به تریلر لبه معروف هستند، استفاده کرد. تریلر‌های لبه توسط پایانه‌های کشورمان به رسمیت شناخته می‌شوند و این در حالی است که این تریلر‌ها چندان توسط کمپانی‌های سازنده تریلر به صورت رسمی ساخته نمی‌شوند و به همین خاطر استفاده از آنها تا حدودی نسبت به دیگر گونه‌های تریلر، کمتر است.
 این تریلر‌ها حتی امکان بارگیری محموله‌های فله را نیز دارند و بسیاری مواقع در پایانه‌های باربری و توزیع بار، حتی شکر نیز توسط این تریلر‌ها حمل می‌شود. البته در این حالت برای حمل بار‌های فله، باید کل کف تریلر را پلاستیک‌کشی کرد که کار چندان راحتی نیز نخواهد بود. اما در روزگارانی که تعداد تریلر‌های کمپرسی بسیار کم بود و می‌توان گفت اکثر این تریلر‌ها را در خدمت سازمان‌ها و شرکت‌هایی چون ذوب آهن و زغال‌سنگ می‌شد دید، بسیاری از بار‌های فله در کشورمان به همین شیوه و با تریلر‌های لبه‌دار حمل شده است.
بارگیر لبه‌دار در طول خود دارای چند درب برای باز شدن و تخلیه بار است تا از این نظر نیز، تخلیه بار با کمک لیفتراک‌ها راحت و بی‌دردسر باشد. تریلر‌های لبه‌دار چون مثل نمونه‌های کفی هستند، از همان طول برخوردارند که محدود به 13.6 متر است. ارتفاع دیواره‌ها نیز از 80‌ تا 120 سانتی‌متر متغیر است و عرض تریلر نیز برابر با نمونه‌های کفی خواهد بود.
 
نویسنده: مهندس علیرضا داودی
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودرو‌های داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودرو‌های جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودرو‌های انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودرو‌های برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱‌هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودرو‌های داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲‌هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودرو‌های برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضی‏‏‏‌اند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودرو‌های برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته