آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۴۶۹۱۷
۱۲:۱۱
۱۳۹۵/۱۱/۱۳

مروری بر دو کامیون سازمانی وزارت راه کشور

پدال نیوز- لازم است تا همیشه در برخی ادارات و سازمان‌ها که عملکرد آنها حیاتی و پراهمیت‌تر است، از خودرو‌های تواناتر و با ضریب اطمینان بیشتر استفاده شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سازمان راه و شهرسازی کشور که متولی تعمیر و نگهداری راه‌های برون‌شهری است، یکی از این سازمان‌های حساس خصوصا در فصل افزایش تردد مسافرین و همچنین شروع یخبندان‌های زمستانی است که وجود کامیون‌ها و ادوات با برند‌های معتبر یکی از لازمه‌های آن است. اگر سری به پارکینگ و یا اصطلاحا موتوری یکی از ادارات این سازمان زده باشید، می‌توان انبوهی از تجهیزات متنوع موتوری برای مواقع خاص را مشاهده کرد که در بین آنها کمپرسی‌های مرسدس بنز مایلر قدیمی و البته ولوو‌های FM جدید نیز حضور دارند.
 
مرسدس بنز 2628 معروف به مایلر
اول از همه باید بگوییم که در بین کمپرسی‌های کهنه‌کار و البته توانای مایلر، می‌توان تعداد زیادی از مرسدس‌های دماغ‌دار 2624 با کمپرسی مایلر نیز مشاهده کرد. در واقع مایلر یک شرکت آلمانی قدیمی با عمری بیش از 160 سال است که در کار ساخت انواع کمپرسی در دنیا شهرت فراوانی کسب کرده است. از آنجا که مرسدس بنز‌های 2628 در کشورمان غالبا با کمپرسی‌های ساخت این کمپانی وارد کشورمان شدند، از این رو به این کامیون‌ها تا امروز مایلر گفته می‌شود. این کمپرسی که با 285 اسب بخار، یکی از قوی‌ترین‌های زمان خودش محسوب می‌شده است، از پیشرانه‌ای 6 سیلندر به کد OM355LA به حجم 11.58 لیتر استفاده می‌کند که در مقایسه با موتور OM355 نصب شده ‌روی 2624‌ها، این پیشرانه 2 لیتر روغن بیشتری به خاطر داشتن سیستم توربو شارژر در خود جای می‌دهد. پیشرانه گفته شده می‌تواند بیشترین قدرت و گشتاوری به میزان 285 اسب بخار در دور 2200 دور در دقیقه به همراه 1060 نیوتن متر گشتاور در دور 1200 تولید کند. گیربکس این خودرو نیز با کد شناسایی 5S-111 GP از ساخته‌های ZF است که دارای 8 دنده رو به جلو است و به خاطر داشتن نیم دنده که در بین دنده‌های اصلی استفاده می‌شود و تعداد دنده‌ها را دو برابر می‌کند، این تعداد دنده به 16 عدد می‌رسد.
مایلر همچنین دارای یک دنده عقب و یک دنده فوق سنگین یا همان دنده C برای حرکت با بار‌های سنگین و یا عبور از سربالایی‌های شدید است.
ولوو FM -440
ولوو FM در واقع کاربری یک کامیون و کشنده در دسته منطقه‌ای یا regional  از ولوو FH است و تا قبل از معرفی ولوو FMX به عنوان متولی امور عمرانی و راهسازی و شاسی برای کاربری‌های مختلف اینچنینی از سوی ولوو به شمار می‌رفت. در کشورمان نیز این کامیون با پیشرانه‌ها و توانایی‌های مختلفی روی کار آمده است که آخرین و قوی‌ترین آن با موتور 12.8 لیتری ولوو و قدرت 440 اسب بخار بود که البته نسل جدید آن قرار است با پیشرانه مشترک با FH-460 با موتور 460 اسب بخاری ارائه شود. از سری 440 اسب بخاری، تعداد زیادی برای خدمت در جاده‌ها از سوی وزارت راه و شهرسازی انتخاب شده است که می‌توان این حرکت را یکی از برترین اقدامات این سازمان دانست که در ادامه انتخاب و به‌کارگیری محصولات شناخته‌شده و مورد اعتماد از سوی این نهاد است. ولوو FM در قدرت‌های 300 و 330 و 340 اسب بخار در کشورمان وجود دارد که با پیشرانه‌های 9 و 10.8 لیتری هستند و سری 440 اسب بخاری آن که مورد بحث این مطلب است، دارای پیشرانه 12.8 لیتری مشترک با ولوو FH‌های 440 اسب بخاری است. این پیشرانه 6 سیلندر قدرت 440 اسب بخاری خود را در دور موتور 1400 تا 1800 دور در دقیقه ارائه می‌کند و بالاترین گشتاوری به میزان 2200 نیوتن‌متر در دور موتور 1050 تا 1400 دور در دقیقه دارد.
این کمپرسی دارای گیربکس 12 دنده است که برای حرکت در سربالایی‌هایی شدید و با تناژ کامل، 2 دنده کرال برای آن در نظر گرفته شده است و همچنین دارای 4 دنده عقب نیز هست که در مجموع یک گیربکس 4+2+12 دنده را تشکیل می‌دهد. این سری ولوو FM به خاطر داشتن موتور 12.8 لیتری به FM13 نیز شهرت دارند.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه