مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا خبر داد:
تمرکز سرمایه گذاری سایپا بر روی تحقیق و توسعه
پدال نیوز- مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا از تمرکز سرمایه گذاری این گروه بر روی طرح های تحقیقات توسعه محصول در سال جاری خبر داد و گفت: این میزان سرمایه گذاری نسبت به گذشته بیش از سه برابر شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از سایپا نیوز، دکتر مهدی جمالی در هشتمین نشست شورای اطلاع رسانی و هماهنگی مدیران ارتباطات و روسای روابط عمومی سازمان ها و شرکت های زیر مجموعه وزارت صنعت، معدن و تجارت با اشاره به برخورداری صنعت خودروسازی از طیف وسیع مخاطبین و توجه جدی افکار عمومی به این صنعت اظهار کرد: صنعت خودروسازی در چند سال اخیر کار بسیار دشواری را در راستای اقناع افکار عمومی برعهده داشته و خوشبختانه پس از گذار از مراحل دشوار، اکنون با ثبات بهتر می تواند در این زمینه پاسخگو باشد.
وی افزود: مجموعه روابط عمومی های فعال در خودروسازی نقش بسیار گسترده ای در چند سال اخیر و هم زمان با بروز مشکلات فراروی این صنعت داشتند و توانستند علی رغم شدیدترین فشارها، نقش خود را به خوبی ایفا کنند.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در ادامه با اشاره به موفقیت این مجموعه در زمینه تولید خودرو تاکید کرد: در یک سال اخیر توانستیم با همکاری زنجیره تامین و شرکتهای قطعه سازی، تولید خودرو را بیش از 58 درصد افزایش داده و از این طریق سازمان را به آرامش و ثبات برسانیم.
دکتر جمالی همچنین برنامه توسعه محصول سایپا را به عنوان کلید موفقیت در آینده دانست و گفت: با برنامه توسعه محصول و ورود سالیانه یک دستگاه خودرو جدید به سبد عرضه، سهم خود را در بازار افزایش خواهیم داد.
وی در بخش دیگری از اظهارات خود خاطرنشان کرد: طرح افزایش فرانشیز نمایندگی ها از جمله اقداماتی بود که زمینه شتاب در فعالیتهای شبکه فروش و تلاش جهت تحقق سیاست های سازمان را فراهم کرد.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا همچنین از اجرای موفقیت آمیز طرح اتوخدمت در یکسال اخیر خبر داد و بیان کرد: این طرح به عنوان یکی از بدیع ترین اقدامات در صنعت خودروسازی کشور محسوب شد و توانست نقدینگی بسیار خوبی را به خطوط تولید گروه سایپا هدایت کرده و زمینه رونق کسب و کار درون سازمانی را فراهم سازد.
دکتر جمالی با بیان این مطلب که رضایت مشتریان اصل فراموش نشدنی سیاست های گروه سایپا است، تاکید کرد: مردم و مشتریان باید کاملا این احساس را داشته باشند که سایپا یک سازمان وظیفه شناس و پاسخگو است و به سادگی مسائل و کاستی ها را پذیرفته و برای جبران آن اقدام میکند.
وی خاطرنشان کرد: روابط عمومی ها در نشان دادن چهره یک سازمان مسئولیت پذیر و وظیفه شناس نقشی اساسی دارند و باید در این زمینه فعال باشند.
جمالی در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به برنامه طراحی و ساخت پلت فرم های جدید در گروه سایپا گفت: در یک سال اخیر سرمایه گذاری مناسبی در زمینه اجرای پروژههای تحقیقاتی در سایپا صورت گرفته که نسبت به گذشته، رشد داشته است.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا تصریح کرد: این سرمایه گذاری ها در حالی صورت گرفته که مشکلات و تنگناهای اقتصادی صنعت خودروسازی کشور هنوز به صورت صد در صدی مرتفع نشده اما مجموعه سایپا توانسته با هدایت صحیح سرمایه های اقتصادی خود، این حجم عظیم برنامه ریزی و سیاست گذاری را در زمینه تحقیق و توسعه رقم بزند.
دکتر جمالی با بیان این که در بیشتر کشورهای جهان، هزینه های تحقیق و توسعه توسط دولت ها پرداخت می شود گفت: سایپا سرمایه گذاری در مرکز تحقیقات و نوآوری خود را به عنوان یک اقدام آینده نگرانه در دستورکار قرار داده و تحت هرشرایطی این اقدام را به مرحله اجرا درمی آورد.
وی در خاتمه گفت: قصد داریم در سال های آینده علاوه بر ادامه تلاش در اجرای پروژه های جدید داخلی، همکاری با شرکای خارجی را نیز با هدف انتقال فناوری و سرمایه توسعه دهیم.
وی افزود: مجموعه روابط عمومی های فعال در خودروسازی نقش بسیار گسترده ای در چند سال اخیر و هم زمان با بروز مشکلات فراروی این صنعت داشتند و توانستند علی رغم شدیدترین فشارها، نقش خود را به خوبی ایفا کنند.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در ادامه با اشاره به موفقیت این مجموعه در زمینه تولید خودرو تاکید کرد: در یک سال اخیر توانستیم با همکاری زنجیره تامین و شرکتهای قطعه سازی، تولید خودرو را بیش از 58 درصد افزایش داده و از این طریق سازمان را به آرامش و ثبات برسانیم.
دکتر جمالی همچنین برنامه توسعه محصول سایپا را به عنوان کلید موفقیت در آینده دانست و گفت: با برنامه توسعه محصول و ورود سالیانه یک دستگاه خودرو جدید به سبد عرضه، سهم خود را در بازار افزایش خواهیم داد.
وی در بخش دیگری از اظهارات خود خاطرنشان کرد: طرح افزایش فرانشیز نمایندگی ها از جمله اقداماتی بود که زمینه شتاب در فعالیتهای شبکه فروش و تلاش جهت تحقق سیاست های سازمان را فراهم کرد.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا همچنین از اجرای موفقیت آمیز طرح اتوخدمت در یکسال اخیر خبر داد و بیان کرد: این طرح به عنوان یکی از بدیع ترین اقدامات در صنعت خودروسازی کشور محسوب شد و توانست نقدینگی بسیار خوبی را به خطوط تولید گروه سایپا هدایت کرده و زمینه رونق کسب و کار درون سازمانی را فراهم سازد.
دکتر جمالی با بیان این مطلب که رضایت مشتریان اصل فراموش نشدنی سیاست های گروه سایپا است، تاکید کرد: مردم و مشتریان باید کاملا این احساس را داشته باشند که سایپا یک سازمان وظیفه شناس و پاسخگو است و به سادگی مسائل و کاستی ها را پذیرفته و برای جبران آن اقدام میکند.
وی خاطرنشان کرد: روابط عمومی ها در نشان دادن چهره یک سازمان مسئولیت پذیر و وظیفه شناس نقشی اساسی دارند و باید در این زمینه فعال باشند.
جمالی در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به برنامه طراحی و ساخت پلت فرم های جدید در گروه سایپا گفت: در یک سال اخیر سرمایه گذاری مناسبی در زمینه اجرای پروژههای تحقیقاتی در سایپا صورت گرفته که نسبت به گذشته، رشد داشته است.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا تصریح کرد: این سرمایه گذاری ها در حالی صورت گرفته که مشکلات و تنگناهای اقتصادی صنعت خودروسازی کشور هنوز به صورت صد در صدی مرتفع نشده اما مجموعه سایپا توانسته با هدایت صحیح سرمایه های اقتصادی خود، این حجم عظیم برنامه ریزی و سیاست گذاری را در زمینه تحقیق و توسعه رقم بزند.
دکتر جمالی با بیان این که در بیشتر کشورهای جهان، هزینه های تحقیق و توسعه توسط دولت ها پرداخت می شود گفت: سایپا سرمایه گذاری در مرکز تحقیقات و نوآوری خود را به عنوان یک اقدام آینده نگرانه در دستورکار قرار داده و تحت هرشرایطی این اقدام را به مرحله اجرا درمی آورد.
وی در خاتمه گفت: قصد داریم در سال های آینده علاوه بر ادامه تلاش در اجرای پروژه های جدید داخلی، همکاری با شرکای خارجی را نیز با هدف انتقال فناوری و سرمایه توسعه دهیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
نظرات شما
یه کم خجالت بکشید
چیرو میخان توسعه بدن
پراید رو هواپیما کنن....
بخدا به شعور آدم توهین میکنن
یه ماشین درست نمیتونن بدن بیرون.....! بعد میخان توسعه بدن....؟
چیرو میخان توسعه بدن
پراید رو هواپیما کنن....
بخدا به شعور آدم توهین میکنن
یه ماشین درست نمیتونن بدن بیرون.....! بعد میخان توسعه بدن....؟
آخرین اخبار
قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو آپشنبازی در واردات خودرو اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید قطعه سازی در رکود اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو
