خودروسازان ژاپنی زیر تیغ حملات ترامپ
پدال نیوز: دونالد ترامپ رئیس جمهوری تاجرپیشه آمریکا، روابط تجاری این کشور با ژاپن را دوطرفه نمی داند و در اظهارات صریح و هشدارگونه از 'شینزو آبه نخست وزیر' خواسته است تا صنایع ژاپنی به ویژه خودروسازان فعال در آمریکا با اشتغال برای آمریکایی ها سهم حضور خود در آمریکا و اقتصاد این کشور را بپردازند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، اطلاعات منابع خبری ژاپنی و آمریکایی حاکی است موضوع فعالیت خودروسازان ژاپنی در آمریکا برای ترامپ و دولت وی بسیار حایز اهمیت است به گونه ای که این مطلب در گفت وگوی تلفنی روز شنبه هفته جاری ترامپ با همتای آسیای اش، نیز مطرح شد.
به گزارش ایرنا، ترامپ در این تماس تلفنی به طور دیپلماتیک هشدار داد که خودروسازان ژاپنی فعال در آمریکا باید با ایده وی در مورد اشتغال همکاری کنند.
وی رسما از آبه خواست تا این شرکت ها با ایجاد شغل برای آمریکایی ها سهم خود در توسعه این کشور را بپردازند.
این درحالی است که آبه در پاسخ به ترامپ متذکر شد که صنایع ژاپنی فعال در آمریکا تاکنون عامل ایجاد 1.5 میلیون شغل برای آمریکایی ها بوده اند .
وی تصریح کرد که تجار ژاپنی در آمریکا، نه تنها عامل ایجاد کسب و کار برای آمریکایی ها بلکه سبب سرمایه گذاری در این کشور بوده اند.
'شینزو آبه' نخست وزیر ژاپن که کشورش به عنوان متحد استراتژیک آمریکا در آسیا محسوب می شود، قرار است روز دهم فوریه سال جاری نخستین سفر خود به این کشور در دوره ترامپ را انجام دهد. گفت وگو در مورد صنایع خودروسازی ژاپن در آمریکا یکی از محورهای اصلی گفت وگوی دوطرف برای توسعه روابط اقتصادی- تجاری دو جانبه اعلام شده است .
خبرگزاری رویترز به نقل از دو منبع ناشناس نیز پیشتر اعلام کرد که آبه قبل از دیدارش با ترامپ با 'آکیو تویودا' رئیس شرکت خودرو سازی تویوتا دیدار و گفت و گو خواهد داشت .
در روزهای قبل، ترامپ در اولین فرمان دولتی اش، عضویت آمریکا در پیمان تی پی پی یا قرارداد تجاری دو سوی اقیانوس آرام را که توسط باراک اوباما رئیس جمهوری سابق آمریکا ، شینزو آبه نخست وزیر ژاپن و رهبران 10 کشور دیگر حاشیه اقیانوس آرام امضا شده بود، لغو کرد.
این کناره گیری با واکنش منفی بسیاری از رهبران این کشورها و ازجمله ژاپنی ها روبه شد. آنها اعلام کردند که به دنبال اجرای این پیمان بدون حضور آمریکا هستند.
تمارنمای خبری آسیا ویژن نیز به نقل از یک دیپلمات که نام و ملیتش را فاش نکرد، به طور تلویحی از ارائه نوعی تضمین ژاپنی ها به آمریکایی ها خبر داد و نوشت: ژاپنی ها نیاز به ارائه طرحی دارند که نشان دهند صنایع آنها به ویژه خودروسازی، حتما برای آمریکایی ها شغل ایجاد می کنند.
این دیپلمات تاکید کرد که ترامپ فقط به 'عدد و رقم توجه دارد' و از نظر او 'همه چیز باید به ایجاد شغل' منتهی شود .
تحلیگران آسیایی می گویند اگرچه آبه در این سفر سعی دارد بحث قرارداد تجارت آزاد با آمریکا را پیگیری کند اما با توجه به اینکه اکنون توکیو توسط واشنگتن مورد انتقاد و فشارقرار دارد، احتمالا طرف آسیایی نتواند کاملا به اهداف خود برسد.
در روزهای اخیر برخی شبکه های خبری در آسیا از احتمال اعلام قریب الوقوع تعرفه های جدید و سنگین آمریکا برواردات خودرو به این کشور خبر دادند . آنها همچنین با توجه به عملکرد رئیس جمهوری جدید آمریکا احتمال بستن بازار خودروی ژاپنی در آمریکا را درصورت عدم همراهی صنایع ژاپنی ، بعید نمی دانند. موضوعی که البته از سوی ژاپنی ها رد شده است.
در طول سه دهه اخیر خودروسازان ژاپنی همواره خودروهای نسبتا بزرگ مانند انواع مینی ون ها و کامیون ها را برای مشتریان آمریکایی خود تولید کرده اند،این درحالی است که خودروهای آمریکایی در این مدت نتوانستند، به همان میزان در بازارهای ژاپن -که اکثر رانندگان آنها تولید داخلی خود را ترجیح می دهند- راه پیدا کنند.
براساس یک برآورد در بازار خودروی ژاپن، فقط 7 درصد از خودروهای سواری به خودروهای خارجی اختصاص دارد. این درحالی است که تمام مدل های مختلف خوردوهای آمریکایی کمتر سه دهم درصد، بازارژاپن را در سال گذشته به خود جذب کردند.
شرکت خودرو سازی 'تویوتا' یکی از صنایع مهم خودروسازی ژاپن است که هدف حملات آتشین ترامپ قرار گرفته است.
به گزارش نشریه فورچون، در ابتدای ماه جاری یکی از مسئولان این شرکت برتر خودروسازی ژاپنی اعلام کرد که در 5 سال آینده 10 میلیارد دلار در آمریکا سرمایه گذاری می کند که این رقم برابر با 5 سال گذشته است.
براساس گزارش تویوتا، این شرکت خودروسازی ژاپنی تا دسامبر 2015 برای قریب به 40 هزار نفر کارگر آمریکایی به طور مستقیم و برای بیش از 200 هزار نفر به عنوان توزیع کننده و دلال به طور غیر مستقیم شغل ایجاد کرده است.
طبق این گزارش صنایع ژاپنی عامل اشتغال و جذب نیروی بیش از 835 هزار آمریکایی بوده اند.
البته از نظر آمریکایی ها ، توکیو عامل بیش از 60 درصد کسری تجاری آمریکایی ها طی دو دهه 1980-1990 شناخته می شوند که این رقم اکنون به 10 درصد کاهش یافته است و به همین دلیل هدف آتش انتقاد آنها قرار گرفته اند.
چهار شرکت خودروسازی هوندا، تویوتا، مزدا و نیسان در دهه های گذشته بازارهای آمریکا را هدف تولیدات خود قرار داده اند.
برخی اقتصاددانان آمریکایی پیشتر گفته بودند در صورتی که صنایع خودروسازی آمریکا ظرفیت های تولید خود را به شمال آمریکا منتقل کنند ، سبب اشتغال زایی بیشتر در صنایع مختلف آمریکا می شوند.
در واقع، پس از اعمال فشار دولت جدید امریکا، شرکت تویوتا در روز 25 ژانویه و چند روز قبل از سفر نخست وزیر ژاپن ، به آمریکا اعلام کرد که این شرکت تا پاییز 2019 با استخدام 400 کارگر جدید، خط تولید خود در ایالت ایندیانای آمریکا را به 40 هزار دستگاه در سال افزایش خواهد داد.
این شرکت همچنین از دیگر طرح های توسعه خود در دیگر ایالت های آمریکا خبر داده است.
به گزارش ایرنا، ترامپ در این تماس تلفنی به طور دیپلماتیک هشدار داد که خودروسازان ژاپنی فعال در آمریکا باید با ایده وی در مورد اشتغال همکاری کنند.
وی رسما از آبه خواست تا این شرکت ها با ایجاد شغل برای آمریکایی ها سهم خود در توسعه این کشور را بپردازند.
این درحالی است که آبه در پاسخ به ترامپ متذکر شد که صنایع ژاپنی فعال در آمریکا تاکنون عامل ایجاد 1.5 میلیون شغل برای آمریکایی ها بوده اند .
وی تصریح کرد که تجار ژاپنی در آمریکا، نه تنها عامل ایجاد کسب و کار برای آمریکایی ها بلکه سبب سرمایه گذاری در این کشور بوده اند.
'شینزو آبه' نخست وزیر ژاپن که کشورش به عنوان متحد استراتژیک آمریکا در آسیا محسوب می شود، قرار است روز دهم فوریه سال جاری نخستین سفر خود به این کشور در دوره ترامپ را انجام دهد. گفت وگو در مورد صنایع خودروسازی ژاپن در آمریکا یکی از محورهای اصلی گفت وگوی دوطرف برای توسعه روابط اقتصادی- تجاری دو جانبه اعلام شده است .
خبرگزاری رویترز به نقل از دو منبع ناشناس نیز پیشتر اعلام کرد که آبه قبل از دیدارش با ترامپ با 'آکیو تویودا' رئیس شرکت خودرو سازی تویوتا دیدار و گفت و گو خواهد داشت .
در روزهای قبل، ترامپ در اولین فرمان دولتی اش، عضویت آمریکا در پیمان تی پی پی یا قرارداد تجاری دو سوی اقیانوس آرام را که توسط باراک اوباما رئیس جمهوری سابق آمریکا ، شینزو آبه نخست وزیر ژاپن و رهبران 10 کشور دیگر حاشیه اقیانوس آرام امضا شده بود، لغو کرد.
این کناره گیری با واکنش منفی بسیاری از رهبران این کشورها و ازجمله ژاپنی ها روبه شد. آنها اعلام کردند که به دنبال اجرای این پیمان بدون حضور آمریکا هستند.
تمارنمای خبری آسیا ویژن نیز به نقل از یک دیپلمات که نام و ملیتش را فاش نکرد، به طور تلویحی از ارائه نوعی تضمین ژاپنی ها به آمریکایی ها خبر داد و نوشت: ژاپنی ها نیاز به ارائه طرحی دارند که نشان دهند صنایع آنها به ویژه خودروسازی، حتما برای آمریکایی ها شغل ایجاد می کنند.
این دیپلمات تاکید کرد که ترامپ فقط به 'عدد و رقم توجه دارد' و از نظر او 'همه چیز باید به ایجاد شغل' منتهی شود .
تحلیگران آسیایی می گویند اگرچه آبه در این سفر سعی دارد بحث قرارداد تجارت آزاد با آمریکا را پیگیری کند اما با توجه به اینکه اکنون توکیو توسط واشنگتن مورد انتقاد و فشارقرار دارد، احتمالا طرف آسیایی نتواند کاملا به اهداف خود برسد.
در روزهای اخیر برخی شبکه های خبری در آسیا از احتمال اعلام قریب الوقوع تعرفه های جدید و سنگین آمریکا برواردات خودرو به این کشور خبر دادند . آنها همچنین با توجه به عملکرد رئیس جمهوری جدید آمریکا احتمال بستن بازار خودروی ژاپنی در آمریکا را درصورت عدم همراهی صنایع ژاپنی ، بعید نمی دانند. موضوعی که البته از سوی ژاپنی ها رد شده است.
در طول سه دهه اخیر خودروسازان ژاپنی همواره خودروهای نسبتا بزرگ مانند انواع مینی ون ها و کامیون ها را برای مشتریان آمریکایی خود تولید کرده اند،این درحالی است که خودروهای آمریکایی در این مدت نتوانستند، به همان میزان در بازارهای ژاپن -که اکثر رانندگان آنها تولید داخلی خود را ترجیح می دهند- راه پیدا کنند.
براساس یک برآورد در بازار خودروی ژاپن، فقط 7 درصد از خودروهای سواری به خودروهای خارجی اختصاص دارد. این درحالی است که تمام مدل های مختلف خوردوهای آمریکایی کمتر سه دهم درصد، بازارژاپن را در سال گذشته به خود جذب کردند.
شرکت خودرو سازی 'تویوتا' یکی از صنایع مهم خودروسازی ژاپن است که هدف حملات آتشین ترامپ قرار گرفته است.
به گزارش نشریه فورچون، در ابتدای ماه جاری یکی از مسئولان این شرکت برتر خودروسازی ژاپنی اعلام کرد که در 5 سال آینده 10 میلیارد دلار در آمریکا سرمایه گذاری می کند که این رقم برابر با 5 سال گذشته است.
براساس گزارش تویوتا، این شرکت خودروسازی ژاپنی تا دسامبر 2015 برای قریب به 40 هزار نفر کارگر آمریکایی به طور مستقیم و برای بیش از 200 هزار نفر به عنوان توزیع کننده و دلال به طور غیر مستقیم شغل ایجاد کرده است.
طبق این گزارش صنایع ژاپنی عامل اشتغال و جذب نیروی بیش از 835 هزار آمریکایی بوده اند.
البته از نظر آمریکایی ها ، توکیو عامل بیش از 60 درصد کسری تجاری آمریکایی ها طی دو دهه 1980-1990 شناخته می شوند که این رقم اکنون به 10 درصد کاهش یافته است و به همین دلیل هدف آتش انتقاد آنها قرار گرفته اند.
چهار شرکت خودروسازی هوندا، تویوتا، مزدا و نیسان در دهه های گذشته بازارهای آمریکا را هدف تولیدات خود قرار داده اند.
برخی اقتصاددانان آمریکایی پیشتر گفته بودند در صورتی که صنایع خودروسازی آمریکا ظرفیت های تولید خود را به شمال آمریکا منتقل کنند ، سبب اشتغال زایی بیشتر در صنایع مختلف آمریکا می شوند.
در واقع، پس از اعمال فشار دولت جدید امریکا، شرکت تویوتا در روز 25 ژانویه و چند روز قبل از سفر نخست وزیر ژاپن ، به آمریکا اعلام کرد که این شرکت تا پاییز 2019 با استخدام 400 کارگر جدید، خط تولید خود در ایالت ایندیانای آمریکا را به 40 هزار دستگاه در سال افزایش خواهد داد.
این شرکت همچنین از دیگر طرح های توسعه خود در دیگر ایالت های آمریکا خبر داده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!