توضیح وزارت صنعت درباره ادعای بیاهمیتی کیفیت پایین خودروها
پدال نیوز: وزارت صنعت، معدن و تجارت درباره گفته عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس مبنی بر اینکه ” کیفیت پایین خودروها برای متولیان صنعت خودروسازی اهمیتی ندارد”، توضیحاتی ارائه کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، بر اساس این توضیحات، "استانداردها و شاخصهای مورد انتظار برای تولید انواع خودرو در قوانین و آییننامههای مرتبط مشخص شده و در کلیه محصولات عرضه شده، رعایت آنها الزامی بوده و این موضوع توسط مراجع ذیربط از جمله سازمان ملی استاندارد ایران، سازمان حفاظت محیط زیست به طور پیوسته مورد ارزیابی و نظارت قرار میگیرد.
یکی از قواعد و معیارهای ارزیابی سطح کیفی خودروهای تولید داخل و وارداتی، استانداردهای ایمنی و کیفی بوده که مطابق استانداردهای منتخب اتحادیه اروپا (۵۵ سرفصل) توسط سازمان ملی استاندارد کنترل میگردد. در این راستا فرآیند تطابق تولید (COP) با محصول نمونه اولیه (TA) نیز به صورت مستمر پایش و انجام میگیرد.
سازمان حفاظت محیط زیست نیز بر استانداردهای آلایندگی انواع خودرو نظارت مستمر داشته و در صورت مغایرت هر یک از محصولات با استانداردهای مصوب، اقدام به توقف شمارهگذاری میکند.
از طرف ارزشیابی محصول نیز با انجام آزمون، وفق استاندارد ملی ارزشیابی خودرو، با تمرکز بر ایرادات عملکردی و رعایت میزان آلایندگی و معیار مصرف سوخت منطبق با استاندارد آلایندگی موجود، به صورت مستمر صورت پذیرفته و گزارش آن به مراجع ذیربط ارسال میشود. در فرآیند مذکورف در صورت رویت عیب ایمنی و عملکردی در خودرو، خط تولید مدل مربوطه تا رفع نقص مذکور متوقف خواهد شد. نظام نظرسنجی از مشتریان نیز در دو حوزه کیفیت اولیه با دوره زمانی سه ماهه و همچنین کیفیت دوام با طی دوره ۱۵ ماه بعد از دوره اولیه جاری است”.
یکی از قواعد و معیارهای ارزیابی سطح کیفی خودروهای تولید داخل و وارداتی، استانداردهای ایمنی و کیفی بوده که مطابق استانداردهای منتخب اتحادیه اروپا (۵۵ سرفصل) توسط سازمان ملی استاندارد کنترل میگردد. در این راستا فرآیند تطابق تولید (COP) با محصول نمونه اولیه (TA) نیز به صورت مستمر پایش و انجام میگیرد.
سازمان حفاظت محیط زیست نیز بر استانداردهای آلایندگی انواع خودرو نظارت مستمر داشته و در صورت مغایرت هر یک از محصولات با استانداردهای مصوب، اقدام به توقف شمارهگذاری میکند.
از طرف ارزشیابی محصول نیز با انجام آزمون، وفق استاندارد ملی ارزشیابی خودرو، با تمرکز بر ایرادات عملکردی و رعایت میزان آلایندگی و معیار مصرف سوخت منطبق با استاندارد آلایندگی موجود، به صورت مستمر صورت پذیرفته و گزارش آن به مراجع ذیربط ارسال میشود. در فرآیند مذکورف در صورت رویت عیب ایمنی و عملکردی در خودرو، خط تولید مدل مربوطه تا رفع نقص مذکور متوقف خواهد شد. نظام نظرسنجی از مشتریان نیز در دو حوزه کیفیت اولیه با دوره زمانی سه ماهه و همچنین کیفیت دوام با طی دوره ۱۵ ماه بعد از دوره اولیه جاری است”.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها