آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۴۶۸۲۹
۱۱:۴۵
۱۳۹۵/۱۱/۱۲

حومه‌ شهرهای بزرگ همچنان قربانی می‌گیرد

پدال نیوز- روند کاهشی تلفات جاده‌های ایران که از سال ۱۳۸۴ آغاز شده و در طول تمام این سال‌ها ادامه پیدا کرده است، طبق آمارهای جدید در ۹ ماهه ابتدای سال ۱۳۹۵ نیز تداوم داشته اما هنوز با اهداف کلان مدنظر فاصله جدی دارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، یکی از اصلی‌ترین مسائلی که صنعت حمل‌ونقل ایران را تحت‌الشعاع خود قرار داده، بحث بالابودن تعداد تلفات جاده‌های کشور در طول سال‌های گذشته بوده است. با وجود آنکه کشته شدن 50 نفر از مسافران یک قطار یا یک هواپیما می‌تواند برای چند ماه ذهن مردم را به خود مشغول کند، اما در شرایطی که تقریبا به‌طور متوسط در تمام روزهای سال عددی نزدیک به آن در جاده‌های کشور کشته می‌شوند این اتفاق به شکلی عادی مورد واکنش قرار می‌گیرد.
 
با وجود آنکه همکاری وزارت راه و شهرسازی با دیگر دستگاه‌های نظارتی باعث شده کیفیت خودروهای سواری در قیاس با گذشته بهبودی هر چند نامحسوس را ثبت کند و البته اهرم‌های نظارتی در جاده‌های ایران افزایش یابند، اما هنوز در طول سال نزدیک به 15 هزار ایرانی جان خود را در جاده‌های کشور از دست می‌دهند.
 
هرچند که هنوز آمار پایانی سال 1395 نهایی نشده و باید آمار تصادفات و تلفات جاده‌ای سه ماه زمستان را نیز به آن اضافه کرد، اما برآوردهای سازمان راهداری نشان از آن دارد که در 9 ماهه ابتدایی سال جاری تلفات جاده‌ای در قیاس با مدت مشابه سال گذشته چهار درصد کاهش یافتند.
 
هرچند این کاهش می‌تواند جنبه مثبت روند نزولی تلفات جاده‌ای ایران در طول سال‌های گذشته را تداوم بخشد، اما هنوز سازمان راهداری نسبت به بالابودن آمار این تلفات در جاده‌های ایران ابراز نگرانی کرده است.
 
تاکید جدید سازمان راهداری بر اهمیت افزایش ایمنی در حاشیه و نقاط حومه‌ای شهرهاست. با وجود این‌که این مناطق به دلیل رشد شهرهای بزرگ در حال حاضر جزیی از محیط شهری به حساب می‌آیند، اما همچنان تلفات‌شان در محورهای برون‌شهری محاسبه می‌شود و این مناطق درصد بسیار بالایی در تلفات دارند، موضوعی که باعث شده رییس سازمان راهداری از پلیس راهور بخواهد در جریان همکاری‌های چندجانبه وضعیت حاشیه شهرها تا فاصله 30 کیلومتری آنها را مورد بررسی دقیق‌تر و افزایش ایمنی قرار دهد.
 
کشاورزیان گفته 61 درصد از تلفات و تصادفات برون شهری در 30 کیلومتری حاشیه شهرها اتفاق می‌افتد و اگر به این رقم بحث نقش موتورسواران و عابران پیاده اضافه شود، اهمیت مدیریت این مناطق افزایش خواهد یافت، موضوعی که می‌تواند بعد از سال‌ها حرکت نامحسوسی را در کاهش تلفات جاده‌ای خود سرانجام به یک نتیجه قطعی منجر شود.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
تیگو 9؛ لوکس پلاگین هیبرید و بنزینی مدیران خودرو آمد! توصیه های ماموت خودرو برای موج آخر سفرهای نوروزی افزایش سطح کیفیت رانندگی با اکستریم TXL در 7 حالت Tiggo 7 C-DM بلوغ زبان طراحی چری با الهام از لندروور بازدید از نمایندگان فعال مدیران خودرو در کمپین نوروزی دلیل ناامید شدن تویوتا از مذاکرات ادغام هوندا و نیسان چری با کراس اوور Jaecoo وارد بازار استرالیا می شود مرسدس مایباخ SL680 مدل 2026 رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو بازار را تنظیم می‌کند؟ ایرانیان مقیم خارج مجاز به واردات یک دستگاه خودرو هستند اواتار 11 اثر هنری نادر فقیه زاده به ایران آمد +تصاویر X5؛ ورود تیزپای مدیران خودرو به بازار بلندقامتان! امکانات VIP و سیستم تمام‌چرخ‌محرک تیگو ۸ پرو مکس آی‌ای موتور XU7P چیست و چه تفاوتی با XU7 دارد؟ تبدیل کوروت C8 به جنگنده F18 با کیت بدنه مکستریم! +تصاویر بررسی دقیق GAC GS3 وارداتی راسا موتور +تصاویر مقایسه کیا K5 و هیوندای سوناتا وارداتی +تصاویر هر ایرانی خارج از کشور می تواند یک خودرو وارد کند جدول/ قیمت کلیه محصولات ایران خودرو 8 فروردین 1404 کارخانه جدید چری در ترکیه راه اندازی می‌شود +جزئیات پروژه آمادگی کامل امداد ایران خودرو در جاده های کشور احتمال معرفی نیسان اکس ترا برقی در اواخر ۲۰۲۷ ترامپ تعرفه ۲۵ بر خودروهای خارجی اعلام کرد استانداردهای جهانی ایمنی در اولین پلاگین هیبرید مونتاژی ایران