بازار لنت در سر بالایی قیمت
پدال نیوز: رئیس انجمن صنایع تولید لنت ترمز و کلاچ از تاثیر سیر صعودی هزینه تولید بر افزایش قیمت لنت ترمز خبر داد و گفت : در یک ماه اخیر حداکثر 10 تا15 درصد قیمت لنت افزایش یافته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پد ال نیوز، حسین لاجوردی در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو اظهار داشت : متاسفانه در یکی دو ماه گذشته اغلب تولیدکنندگان لنت ترمز به دلیل عدم توجیه اقتصادی تولید ناشی از افزایش هزینه ها ، ناگزیر به افزایش قیمت شدند.
وی تصریح کرد : امروز تنها نرخ ارز نیست که فشار زیادی را به تولیدکنندگان وارد کرده است بلکه نرخ بهره بلکه مشکلات دیگری نیز مثل نرخ بالای بهره بانکی ، قیمت انرژی و از سویی نرخ تورم و افزایش سایر کالاهای عمومی نیز هزینه زیادی را به تولیدکننده تحمیل کرده است از این رو تولیدکنندگان ناچار به افزایش قیمت بودند و الا تولید برای تولیدکننده داخلی مقدرو نخواهد بود.
وی همچنین به عدم تاثیر افزایش قیمت بر بازار تولید محصولات داخلی پرداخت و اظهار داشت : از آنجا که در این مدت قیمت کالاهای وارداتی نیز سیر ضعودی داشته لذا افزایش قیمت لنت ترمز لطمه ای به تولید داخل وارد نکرده است.
رئیس انجمن صنایع تولید لنت ترمز و کلاچ در ادامه به جریان مطالبات معوقه صنعت لنت ترمز از خودروسازان اشاره کرد و اظهار داشت : در حال حاضر اغلب تولیدکنندگان لنت ترمز همچون سایر قطعه سازان ، مطالبات معوقه ای را از خودروسازان دارند که تاکنون پرداخت نشده است در حالی که در آستانه ماههای پایانی سال قرار داریم و بدترین موقعیت برای تولیدکنندگان است.
لاجوردی تاکید کرد : هم اکنون بسیاری از پرداخت های قطعه سازان که سر رسید آن دو ماهه بوده، متاسفانه امروز 6 ماهه گردیده و همچنان از سوی خودروسازان مطالبات معوقه پرداخت نشده است .
وی تصریح کرد : امروز بسیاری از تولیدکنندگان لنت ، میلیاردی از خودروسازان مطالبات معوقه دارند و تاکنون اقدامی نسبت به پرداخت آنها توسط شرکتها صورت نگرفته است
وی تصریح کرد : امروز تنها نرخ ارز نیست که فشار زیادی را به تولیدکنندگان وارد کرده است بلکه نرخ بهره بلکه مشکلات دیگری نیز مثل نرخ بالای بهره بانکی ، قیمت انرژی و از سویی نرخ تورم و افزایش سایر کالاهای عمومی نیز هزینه زیادی را به تولیدکننده تحمیل کرده است از این رو تولیدکنندگان ناچار به افزایش قیمت بودند و الا تولید برای تولیدکننده داخلی مقدرو نخواهد بود.
وی همچنین به عدم تاثیر افزایش قیمت بر بازار تولید محصولات داخلی پرداخت و اظهار داشت : از آنجا که در این مدت قیمت کالاهای وارداتی نیز سیر ضعودی داشته لذا افزایش قیمت لنت ترمز لطمه ای به تولید داخل وارد نکرده است.
رئیس انجمن صنایع تولید لنت ترمز و کلاچ در ادامه به جریان مطالبات معوقه صنعت لنت ترمز از خودروسازان اشاره کرد و اظهار داشت : در حال حاضر اغلب تولیدکنندگان لنت ترمز همچون سایر قطعه سازان ، مطالبات معوقه ای را از خودروسازان دارند که تاکنون پرداخت نشده است در حالی که در آستانه ماههای پایانی سال قرار داریم و بدترین موقعیت برای تولیدکنندگان است.
لاجوردی تاکید کرد : هم اکنون بسیاری از پرداخت های قطعه سازان که سر رسید آن دو ماهه بوده، متاسفانه امروز 6 ماهه گردیده و همچنان از سوی خودروسازان مطالبات معوقه پرداخت نشده است .
وی تصریح کرد : امروز بسیاری از تولیدکنندگان لنت ، میلیاردی از خودروسازان مطالبات معوقه دارند و تاکنون اقدامی نسبت به پرداخت آنها توسط شرکتها صورت نگرفته است
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!