تغییرات در هیات مدیره ایران خودرو دیزل
اعضای هیات مدیره شرکت ایران خودرو دیزل تغییر کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، شرکت ایران خودرو دیزل با انتشار اطلاعیه ای اعلام کرد، با استناد به مصوبه مجمع عمومی عادی سالانه و جلسه هیات مدیره در تاریخ 23 اسفند 93 اعضای هیات مدیره و نمایندگان آنها و سمت هر یک تغییر کرد.
براساس این گزارش، ولی ملکی به نمایندگی از شرکت ایران خودروبه عنوان عضو هیات مدیره ، علی شیخی به نمایندگی از شرکت سرمایه گذاری سمند به سمت رییس هیات مدیره، عبدالرضا سپهوند به نمایندگی از شرکت طراحی مهندسی و تامین قطعات ایران خودرو(ساپکو) به عنوان عضو هیات مدیره، مهدی یونسیان به نمایندگی از شرکت تام ایران خودرو به عنوان عضو غیرموظف هیات مدیره و غلامرضا رزازی به نمایندگی از شرکت مهندسی خدمات صنعتی ایران خودرو به سمت نایب رییس هیات مدیره معرفی و برای مدت دو سال انتخاب شدند.
براساس این گزارش، ولی ملکی به نمایندگی از شرکت ایران خودروبه عنوان عضو هیات مدیره ، علی شیخی به نمایندگی از شرکت سرمایه گذاری سمند به سمت رییس هیات مدیره، عبدالرضا سپهوند به نمایندگی از شرکت طراحی مهندسی و تامین قطعات ایران خودرو(ساپکو) به عنوان عضو هیات مدیره، مهدی یونسیان به نمایندگی از شرکت تام ایران خودرو به عنوان عضو غیرموظف هیات مدیره و غلامرضا رزازی به نمایندگی از شرکت مهندسی خدمات صنعتی ایران خودرو به سمت نایب رییس هیات مدیره معرفی و برای مدت دو سال انتخاب شدند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای