انتظاری وابسته به نرخ ارز
با افزایش نرخ ارز، آیا قیمت خودرو در بازار کاهش خواهد یافت؟
پدال نیوز: این روزها رکود، تنهایی صدایی است که از بازار خودروی کشور به گوش میرسد اما این بار رکود نه به دلیل ناتوانی مصرفکنندگان در خرید خودرو، که به دلیل جو انتظاری است که در بازار حاکم شده و تقریبا همه خریداران در انتظار کاهش چشمگیر قیمتها هستند، امری که باعث میشود درنهایت خریداران از خرید خودرو خودداری کنند و همین مسئله به رکود بیشازپیش دامن میزند. اما آیا این انتظار بهراستی به سرانجامی خواهد رسید و آیا بهزودی شاهد کاهش قیمتها خواهیم بود؟
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری تحلیلی پدال نیوز، یافتن اینکه ریشه انتظار برای کاهش قیمتها در بازار خودروی کشور به کجا بازمیگردد اندکی دشوار است اما میتوان با اطمینان گفت آنچه به این مسئله دامن زده، توافق هستهای میان ایران و 1+5 است چراکه به دنبال آن جوی بر جامعه حاکم شد که حکایت از فرا رسیدن روزگار ارزانی داشت و همچون همیشه خودرو در تیررس اخبار قرار داشت. استدلال هم مشخص بود؛ با توافق صورت گرفته ارز کاهش خواهد یافت و به دنبال آن قیمتها که به دنبال افزایش بهای ارز بالا رفتهاند به سر جای خود بازمیگردند. وضعیت وقتی بدتر شد که زمزمههای حضور شرکتهای بینالمللی در بازار ایران هم به گوش رسید و این بار استدلالها بر این اساس بود که با حضور شرکتهای جدید در فضای اقتصادی پیش روی کشور، خودروهایی بهروز باقیمتهای ارزان به بازار عرضه میشود و بهاینترتیب خرید بسیاری از خودروهای عرضه شده در کشور دیگر منطق اقتصادی نداشت. مجموع این عوامل باعث شد بازار به انتظاری طولانی بنشیند، انتظاری که هدف نهایی آن کاهش قیمتها بود.
این کاهش قیمتها البته در زمینه خودروهای وارداتی تا حدی رخ داد اما این کاهش قیمت با انتظاری که از سوی خریداران خودرو وجود داشت هماهنگ نبود و به همین دلیل رکود بازار ادامه پیدا کرد. در این میان مصاحبههای بعضی از مسئولین مبنی بر همکاری شرکتهای بینالمللی با خودروسازان ایرانی و عرضه مدلهای جدید و زمزمههای کاهش قیمت، بیشازپیش به رکود و انتظار بازار دامن زد اما آیا بهراستی باید انتظار کاهش قیمتها را داشته باشیم؟
نرخ ارز، کلید حل معما
برای بررسی امکان کاهش قیمت خودرو بهترین راهحل بررسی عوامل تاثیر گذار بر قیمت خودرو است چراکه بررسی و پیشبینی آنها میتواند به پیشبینی قیمت خودرو نیز کمک کند و پاسخی باشد به سوال اصلی موضوع این بحث.
مهمترین عامل در تعیین قیمت خودرو و بهطور مشخص خودروهای وارداتی، نرخ ارز است. پس از حصول توافق میان ایران و 1+5، جو روانی مثبتی بر بازار حاکم شد و به دنبال آن برای مقطعی کوتاه شاهد کاهش نرخ ارز بودیم. با کاهش نرخ ارز و البته کاهش ارزش خودروهای اسقاطی، شرکتهای واردکننده خودرو نیز اقدام به ارائه تخفیف به مشتریان خود کردند تا عملا کاهش قیمتها را در قالب تخفیف به مشتریان ارائه کنند. این روند طبیعی بود چراکه قیمت خودروهای وارداتی بهطور مستقیم تابع نرخ ارز است و طبیعی است با کاهش نرخ ارز بتوان انتظار کاهش قیمتهای خودروها را هم داشته باشیم. مصادف شدن ارائه این تخفیفها با رکود حاکم بر بازار باعث شد این کاهش قیمت بهعنوان تلاشی از سوی خودروسازان برای جلب بیشتر مشتریان تعبیر شود و همراهی آن با مصاحبههای متعددی در زمینه ورود برندهای جدید به ایران باعث شد بازار بیشازپیش به رکود برود و جو انتظار بر بازار خودرو حاکم شود.
بهاینترتیب میتوان با اطمینان گفت قیمت خودروها و بهطور مشخص خودروهای وارداتی تابعی از نرخ ارز است و با این حساب میتوان با بررسی نرخ ارز و پیشبینی روند آن در آینده پی به قیمت خودروهای وارداتی در روزها و ماههای پیش رو برد. نرخ ارز در روزهای اخیر روندی افزایشی به خود گرفته است و همین مسئله موجب شده قیمت خودروهای وارداتی افزایش پیدا کند. بهعنوان نمونه شرکت نگین خودرو، عرضهکننده خودروهای رنو در ایران که به دنبال کاهش نرخ ارز، قیمت خودروهای خود را کاهش داده بود، به دنبال افزایش قیمت ارز قیمت یکی از محصولات خود را افزایش داده است و میتوان پیشبینی کرد این روند برای سایر محصولات این شرکت نیز ادامه پیدا کند. فلوئنس MT که پیش از این از سوی نگین خودرو با قیمت 79.9 میلیون تومان عرضه میشد، در جدیدترین شرایط اعلام شده از سوی این شرکت به 82.9 میلیون تومان رسیده است و قیمت خرید نقدی آن نیز از 74.9 میلیون تومان به 78 میلیون تومان افزایش پیدا کرده و پیشبینی میشود این روند از سوی دیگر واردکنندگان نیز دنبال شود. بهاینترتیب میتوان این افزایش را نخستین نشانه از نقض انتظار بازار برای کاهش قیمتها دانست.
قیمتها به کجا خواهد رفت؟
این اما همه ماجرا نیست چراکه بررسی شرایط حاکم بر اقتصاد نشان میدهد افزایش نرخ ارز میتواند روندی دنبالهدار باشد و بهاینترتیب انتظار افزایش بیشتر قیمت خودروها در آینده نزدیک بههیچعنوان دور از ذهن نخواهد بود. در حال حاضر دولت برنامه مشخصی برای کاهش نرخ ارز ندارد و آنچه شنیده میشود سیاست تکنرخی کردن قیمت ارز است و طبیعتا این اتفاق تنها با افزایش بهای ارز دولتی رخ خواهد داد، امری که این روزها شاهد آن هستیم. بهاینترتیب و در حالی که حتی دولت نیز انگیزه مشخصی برای کاهش نرخ ارز ندارد، احتمال کاهش نرخ ارز بهویژه در بازار در آینده نزدیک دور از ذهن است و میتوان پیشبینی کرد با امتداد روند فعلی افزایش بهای ارز، قیمت خودروهای وارداتی نیز افزایش پیدا کند.
با در نظر گرفتن این شرایط میتوان گفت منطقا انتظار کاهش قیمت خودرو و بهطور مشخص خودروهای وادارتی در روزها و ماههای آینده، انتظاری نابجا است و میتوان "اکنون" را بهترین زمان برای خرید خودرو دانست.عصرخودرو
این کاهش قیمتها البته در زمینه خودروهای وارداتی تا حدی رخ داد اما این کاهش قیمت با انتظاری که از سوی خریداران خودرو وجود داشت هماهنگ نبود و به همین دلیل رکود بازار ادامه پیدا کرد. در این میان مصاحبههای بعضی از مسئولین مبنی بر همکاری شرکتهای بینالمللی با خودروسازان ایرانی و عرضه مدلهای جدید و زمزمههای کاهش قیمت، بیشازپیش به رکود و انتظار بازار دامن زد اما آیا بهراستی باید انتظار کاهش قیمتها را داشته باشیم؟
نرخ ارز، کلید حل معما
برای بررسی امکان کاهش قیمت خودرو بهترین راهحل بررسی عوامل تاثیر گذار بر قیمت خودرو است چراکه بررسی و پیشبینی آنها میتواند به پیشبینی قیمت خودرو نیز کمک کند و پاسخی باشد به سوال اصلی موضوع این بحث.
مهمترین عامل در تعیین قیمت خودرو و بهطور مشخص خودروهای وارداتی، نرخ ارز است. پس از حصول توافق میان ایران و 1+5، جو روانی مثبتی بر بازار حاکم شد و به دنبال آن برای مقطعی کوتاه شاهد کاهش نرخ ارز بودیم. با کاهش نرخ ارز و البته کاهش ارزش خودروهای اسقاطی، شرکتهای واردکننده خودرو نیز اقدام به ارائه تخفیف به مشتریان خود کردند تا عملا کاهش قیمتها را در قالب تخفیف به مشتریان ارائه کنند. این روند طبیعی بود چراکه قیمت خودروهای وارداتی بهطور مستقیم تابع نرخ ارز است و طبیعی است با کاهش نرخ ارز بتوان انتظار کاهش قیمتهای خودروها را هم داشته باشیم. مصادف شدن ارائه این تخفیفها با رکود حاکم بر بازار باعث شد این کاهش قیمت بهعنوان تلاشی از سوی خودروسازان برای جلب بیشتر مشتریان تعبیر شود و همراهی آن با مصاحبههای متعددی در زمینه ورود برندهای جدید به ایران باعث شد بازار بیشازپیش به رکود برود و جو انتظار بر بازار خودرو حاکم شود.
بهاینترتیب میتوان با اطمینان گفت قیمت خودروها و بهطور مشخص خودروهای وارداتی تابعی از نرخ ارز است و با این حساب میتوان با بررسی نرخ ارز و پیشبینی روند آن در آینده پی به قیمت خودروهای وارداتی در روزها و ماههای پیش رو برد. نرخ ارز در روزهای اخیر روندی افزایشی به خود گرفته است و همین مسئله موجب شده قیمت خودروهای وارداتی افزایش پیدا کند. بهعنوان نمونه شرکت نگین خودرو، عرضهکننده خودروهای رنو در ایران که به دنبال کاهش نرخ ارز، قیمت خودروهای خود را کاهش داده بود، به دنبال افزایش قیمت ارز قیمت یکی از محصولات خود را افزایش داده است و میتوان پیشبینی کرد این روند برای سایر محصولات این شرکت نیز ادامه پیدا کند. فلوئنس MT که پیش از این از سوی نگین خودرو با قیمت 79.9 میلیون تومان عرضه میشد، در جدیدترین شرایط اعلام شده از سوی این شرکت به 82.9 میلیون تومان رسیده است و قیمت خرید نقدی آن نیز از 74.9 میلیون تومان به 78 میلیون تومان افزایش پیدا کرده و پیشبینی میشود این روند از سوی دیگر واردکنندگان نیز دنبال شود. بهاینترتیب میتوان این افزایش را نخستین نشانه از نقض انتظار بازار برای کاهش قیمتها دانست.
قیمتها به کجا خواهد رفت؟
این اما همه ماجرا نیست چراکه بررسی شرایط حاکم بر اقتصاد نشان میدهد افزایش نرخ ارز میتواند روندی دنبالهدار باشد و بهاینترتیب انتظار افزایش بیشتر قیمت خودروها در آینده نزدیک بههیچعنوان دور از ذهن نخواهد بود. در حال حاضر دولت برنامه مشخصی برای کاهش نرخ ارز ندارد و آنچه شنیده میشود سیاست تکنرخی کردن قیمت ارز است و طبیعتا این اتفاق تنها با افزایش بهای ارز دولتی رخ خواهد داد، امری که این روزها شاهد آن هستیم. بهاینترتیب و در حالی که حتی دولت نیز انگیزه مشخصی برای کاهش نرخ ارز ندارد، احتمال کاهش نرخ ارز بهویژه در بازار در آینده نزدیک دور از ذهن است و میتوان پیشبینی کرد با امتداد روند فعلی افزایش بهای ارز، قیمت خودروهای وارداتی نیز افزایش پیدا کند.
با در نظر گرفتن این شرایط میتوان گفت منطقا انتظار کاهش قیمت خودرو و بهطور مشخص خودروهای وادارتی در روزها و ماههای آینده، انتظاری نابجا است و میتوان "اکنون" را بهترین زمان برای خرید خودرو دانست.عصرخودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان